※ 引述《NJN (Equilibrium)》之铭言： : ※ [本文转录自 ask 看板] : 作者: NJN (Equilibrium) 看板: ask : 标题: [请问] 请问有没有人骑机车很久却能保持零车祸的??? : 时间: Sat Aug 9 02:37:15 2008 : 家里长辈不许买机车, : 其中最大的原因是"人包铁-铁包人"的安全理由.. : 社会新闻看多了, : 也真的发现到有的车祸真的是机车骑士无论再怎麽小心都没办法避免的... : 像是如果汽车驾驶不守交通规则,乱闯红灯或大车霸道乱开等... : 或是很可恶的酒驾到处乱冲撞... : 要不然就是很倒楣地被因为发病而失去控制的司机所撞到... : 想请教一下那些骑机车很多年却还能接近零事故的安全驾驶, : 你们是怎麽办到的呢??? : 有没有什麽骑机车的好撇步,可以让你们远离车祸的呢?? : 希望能不吝分享,多谢........... 所以才有所谓的 "防卫驾驶" 概念啊! 骑上车，就是要有觉悟，被别人撞的的觉悟 你自己小心驾驶之外，要去想像别人违规你该怎麽避免自己被波及 从出发点开始，你上路前会检查胎压、煞车、灯光都正常吗? 头灯全时，可以大幅度提升来车跟前车对你的存在感 有兴趣不妨试试，且闪灯的效果会比喇叭好很多 光跑比较快嘛，加上克卜勒效应，对远车按喇叭是没有用的 头灯的设计，在很多车种上不是真的为了照亮路面，而是提高辨识度 只要灯具正常，你觉得它再弱，白天晚上，灯光的辨识效果都是远高於车身的 至於在路上，全神贯注是最基本的，要跟妹聊天听音乐，要嘛龟爬、要嘛..觉悟 XD 大车霸道乱开，这是骑车前就知道的，那你可以避免短接 小黄小白的恶行所有人都知道，那如果有意外，是不是自己检讨 有没有「姑且」的想法，自以为对方有看到你，或者觉得我没那麽衰? 绿灯代表可以通过是一种对社会秩序的信任，前提是你看到两旁静止 空荡的路口，如果完全不减速加以通过，那不也等於是把自己丢入被左右来车碰撞的危险? 有些比较恐怖的新闻，机车停等区的骑士被後方不减速车辆撞死 等红灯不代表人身的安全! 够安全的路口，红灯很长 熄火是好政策 但是出门在外.. 机动性是不能妥协的 有些路口会有大量的侧向转弯车，常常以不可思议的近距离掠过机车骑士 不觉得这种时候，要是丧失机动性也太恐怖了? 不要觉得红灯就能松懈，请随时注意後照镜跟周遭， 并做好随时可以驶离甚至人员离车的准备 最难避开的是随便换车道的旁车、前车 所以全时头灯是最好的保险，你会发现前车很频繁地从後照镜注意你 而预测四周车辆的动态刚好是防卫驾驶最中心的概念 至於怎麽预测，这也只能自己多体会 驾驶人的想法，其实几乎会完全表现在车辆的动向 什麽时候减速、加速离开与旁车的短接，也都得靠预测跟驾驶专注 如果有办法做到一样是定速五十，却骑得比旁人快 那或许可以说车骑得不错，因为你能透过预测而避开多数的车况而减少减速的机会 另外，如果能让路权的概念广为接受，那路上的状况会好很多的 行人要扞卫自己的路权、机车骑士要扞卫自己的路权 如果路权最弱的两个族群都能有共识，汽车也会比较尊重你 当然，是建立在安全而不影响交通的前提上 这一点以前在板上讨论还蛮多人不能认同的，比较可惜 last "让所有人都看到你、并且假设他们都没看到你" "不要被情绪影响右手" 可能会有人觉得这太矫情了，不过试着想像你载着重要的人 老母或者马子，载着老母当然安全第一；载着马子，那可是别人家的女儿耶 不觉得，上面讲的 似乎都不那麽遥远了吗? -- 只是提供概念，没说我没出过车祸喔 XD 至於硬体上的东西，轮胎部品什麽的 也算是板上的共识了吧 ※ 编辑: Aldebaran 来自: 61.230.65.46 (08/09 04:29)