作者trueheartman (勇敢跨步向前走)
看板biker
标题Re: [电系] 喷射供油系统概论 (下)
时间Mon Jul 7 23:02:49 2008
不好意思，前文有点长...恕删
帮忙补充一下~原PO所说的"慢车补气器"应该是称作 "怠速旁通阀"~~
一般现行的喷射车来说，最大宗的分为两个系统，已两阳来说低C.C数的大都被
欧系的西门子系统占据了，高C.C数的日系京滨系统占有一席之地!!
当然像Y牌有用另一家日系系统，而地址这台车则是另一种低压喷射系统!!
两阳所用的系统均为高压系统，因此会由所谓的油压调整器调整油管内的管路油压!
至於怠速旁通阀顾名思义就是当车子怠速时此阀门会依照引擎温度,进气温度等
参数进行不同的开启时间(Duty)，控制进气量的多寡来控制怠速稳定度!!
一般引擎的各项性能马力等都是利用各感知器的讯号当作参数让工程师进行调校!
而调校的主要目标则是根据空燃比(A/F)!!
除了利用大气压感知器侦测空气流量以外，也会搭配节气门位置感知器进行调校!
喷射车的零件来说确实比较贵....一般人想要改装会比较难....
除非你可以破解ECU内的程式，其实....就算你破解了!!
也不一定会调....参数太多了.....每个参数调校都有它的步骤与流程.....
调校起来很累人，光是一个基本的供油MAP，系统商光调校就要两三天以上....
至於那种在ECU前端接一个东西作假讯号骗ECU来达到喷油多一点的招数...
老实说....光是增加油量，也许定速行驶好像会比较有力??
其他状态的行驶呢??
况且现在有含氧感知器会自动修正A/F....
打的有一点多...若有错请不吝给予指教....
谢谢~~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.108.2
1F：→ tacrayu:当修正幅度过大..o2不一定会自动修正a/f 61.227.148.203 07/08 00:39
2F：推 chungsen:推XD 124.10.130.11 07/08 02:01
3F：推 chungsen:其实我翻的书都是汽车用的,很多名称都还 124.10.130.11 07/08 02:03
4F：推 chungsen:要上各官网甚至其他讨论网站查Orz 124.10.130.11 07/08 02:03
5F：推 chungsen:光这年代上的技术误差就囧掉很多次 124.10.130.11 07/08 02:04
6F：推 chungsen:谢谢补完罗~~XD 124.10.130.11 07/08 02:07
7F：推 chungsen: 偶喔喔喔喔~~~~~~~ 124.10.130.11 07/08 02:08
8F：推 chungsen: ／▏ |＼ 124.10.130.11 07/08 02:08
9F：推 chungsen: ▏＼__ __／ ▏ 该推爆了 124.10.130.11 07/08 02:08
10F：推 chungsen: ＼__◢███◣__／ 兄弟们出动啦!!! 124.10.130.11 07/08 02:08
11F：推 chungsen: █████▏ 124.10.130.11 07/08 02:08
12F：推 chungsen: ▏ ● ●▏ ╴╴╴╴╴╴ 124.10.130.11 07/08 02:08
13F：推 chungsen: ▏ > ▏ ◣ ﹨ 124.10.130.11 07/08 02:08
14F：推 chungsen: ▏ △皿△▏ █◣ ﹨ 124.10.130.11 07/08 02:08
15F：推 chungsen:┌─ ﹨ ╱┐ ██◣ ﹨ 124.10.130.11 07/08 02:08
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17F：推 chungsen:│ ∕ ╲ 蛮∕ ╲ ███████▊ 124.10.130.11 07/08 02:08
18F：推 chungsen:│∕ ╲ ╴╴╲╴ ███████▊ 124.10.130.11 07/08 02:08
19F：推 chungsen:│︳ ╲ ╱\\\\ \\\\ ◢████▌ 124.10.130.11 07/08 02:08
20F：推 chungsen:│︳ ▄▅▇███▆██████ 124.10.130.11 07/08 02:08
21F：推 chungsen:囧...在这边用这图好像怪怪的..重画好了 124.10.130.11 07/08 02:08
22F：→ trueheartman:O2 确实有修正的幅度限制 124.8.118.166 07/08 21:13