※ [本文转录自 alumilu0109 信箱] 这是小弟本来用寄信的方式，请教饼乾大一些关於传动的问题。 觉得满有道理的...所以也放到板上跟大家分享!! 另外也感谢大家对小弟发文的热心回应^^ 作者: Bizcuit (饼乾工作室) 标题: Re: [问题] 请教 劲战 的传动价钱 时间: Sat Jun 14 21:43:30 2008 ※ 引述《alumilu0109 (我吃了棉花糖)》之铭言： : ※ 引述《Bizcuit (饼乾工作室)》之铭言： : : 太贵啦，大弹簧如果是改装品或迎光的倒算还好.... : : 普利珠半价还有赚 XD，皮带也可以打个六折左右（纯料价...） : : 这是每样都收一次工钱，而且很敢收.... : : 你确定是12g的吗？劲战原厂9g而已......@@" : : 这样就算配1500转大弹簧，也是超拖的吧　囧 : : 建议可以试试迎光大弹簧+8.5g珠子，许多人都说不错... : : 算是制服配法吧 :P : 首先谢谢B大的回应^^ : 我刚刚还特地跑回，复习一篇关於速克达的改装和观念的详细介绍。 : 发现还是很多地方不懂...= = (我会再多学习的....^^|||) 哈哈，大家都是慢慢学过来的啊 XD : 另外刚刚上网查了一下关於「迎光大弹簧」的相关讯息， : 对这一段有点疑问： : http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1508021811797 : 他里面回应有提到说，如果要改迎光的大弹簧， : 就要把开闭盘的橡胶割除？ 是切弹簧座的橡胶，不过我是比较喜欢直接换迎光/迅光/风光...等EV4车系的弹簧座， 一来切橡胶麻烦，二来怕没切好卡东卡西的 :P : 还有人说这种大弹簧比较短。 : 还说要装扭力加速器。 ←这个我就真的不懂了= = 这个是必要的吗？ 迎光大弹簧比较短，但是很硬 :$ 再加扭力加速器转速会太高啦...不好骑就算了，看到油耗会流泪.... 扭力加速器就是一个增加弹簧"预载"的装置， 基本上就是更压缩弹簧，让弹簧更硬...转速更高... （可以想想避震的预载增加的意思...） 不过比较不建议装这个啦，毕竟传动多一个变因，弹簧更压缩应该也会更快衰退.. 要再更高转就换更硬的大弹簧嘛!! XDDD : 关於这部份可以麻烦B大帮忙解惑吗？ ^^||| : 下面是一些有点杂的观念问题： : 1.迎光大弹簧有分不同种类吗？ 还是只有一种1000转的？ 迎光大弹簧就是"迎光"这台车原厂配的大弹簧， 关於迎光是Y牌车早期一台150cc水冷双避震开座垫方式很酷的一台车， 没记错应该是日本亚哈哈设计的，许多料件都是日制的， 迎光大弹簧也不例外罗~ : 2.像您推荐的方式： 迎光大弹簧 + 8.5g珠子 : 这样算是低转起步吗？ 应该是比原厂高转喔，应该算加速取向。 : 3.有时骑车时，在下坡会不催油门自然滑行。之後再催油时有一段不反应时间， : 然後突然有一种被拉扯的感觉。这是因为转速上去了，使蹄片开始与碗公接合对吗？ : 最後一点的现象我还满想知道的，最後再谢谢一次B大！ \(^▽^)/ 不催油门滑行 --> 离合器放开碗公 --> 引擎掉转速 --> 因为下坡，所以後轮转速还是高（後轮转速>引擎转速） --> 摧油 --> 离合器与碗公接合 --> 後轮转速被引擎转速强制拉低（当然引擎转速也有被强制拉高一些） --> 类似档煞的感觉 但是这样很不好　囧 皮带受到很大的拉扯，很伤皮带..... 下坡可以的话还是保持一点点的油门，让离合器与碗公持续接合， 会有稍微档煞（引擎煞车）的效果，煞车系统就不用使用那麽多，减少过热机会， 对传动系统也比较好喔!! 我觉得应该很多人跟你一样不是很了解， 所以你可以把这篇转到biker板上给大家参考啦!! 只要在最後附上 "reference：饼乾机车工作室" 就可以了 XDDD 给你参考看看啦!! --

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