※ 引述《RaveMan (Rm)》之铭言： : 标题: [问题] 关於狼R急摧断油 N回五档熄火 无法连续打档等问题 : 时间: Fri May 30 01:46:21 2008 : 第一个是传说中的 : "野狼急催油会吸不到油导致熄火" : 我今天要做类似"跟趾"的时候...(退档补油) : 我怕二退一档又有档煞出现..刚好红灯转绿..离合一抓就猛灌(很快地转下去)换档放离合 : 我没有注意飙到多少转...但是引擎声渐渐的消失...油门转了没反应... : 直到我望见转速表从2000掉到底... : 原来熄火了... : 请问这是化油器的关系吗? 如果升级化油器能够改善吗? : ======================================================= 文太长，删掉一些 急灌油门会熄火的状况，是直拉式又无加速帮浦的化油器的通病 可以经由调整得到改善，但是要根治是无可能的 原因在於你瞬间大开油门，柱塞在瞬间被拉起，引擎转速还在低转速状态 引擎转速决定空气的流量，空气流量决定空气流速 引擎低转时空气流量低，但因为柱塞在下面档住大部份的文式管截面积 所以此时文式管通道的空气流速还是能维持在一定流速 而瞬间大开油门的动作，将柱塞快速提高，文式管通道大开。 此时引擎转速还是很低，空气流量低，而文式管截面积增加， 会导致文式管内空气流速大幅下降。流速下降会使文式管内的负压降低 从油嘴被吸上来的汽油量就会减少，且雾化效果也会变差 因此大开油门的瞬间油气会过稀，导致引擎转速无法提升反而下降，严重时就会熄火 可以调整操作习惯得到改善，补油时先小幅转动油门，将引擎转速往上拉 等引擎转速提升一些以後再大开油门，就可以有效改善这个症状。 如果想藉由更换化油器来解决这个问题 可以找有加速帮浦的直拉式化油器 (如劲化) 或是负压皮膜化油器，当然有加速帮浦的负压皮膜化油器是最好了 (如ktr化油器) 野狼的话建议找劲化比较合适，cvk头很大，应该会卡到车架。 加速帮浦在你大灌油门的时候会从一个额外的汽油通道喷入补偿的汽油 使油气浓度增加，改善油气瞬间过稀的症状，且加速时较浓的油气是很有利於加速的 所以才会称为加速帮浦 (正确名称为"油气补浓装置") 我是建议调整自己的操作习惯即可。 : 推 onime0704:化油器问题 狼的化油器有点不经大催 118.169.184.201 05/30 02:01 : → onime0704:可改PD PE PWK等系列解决 118.169.184.201 05/30 02:02 : → onime0704:还有2的话可能是低熄火 3的话可以连退 118.169.184.201 05/30 02:04 : → onime0704:两档啊~ ~ 118.169.184.201 05/30 02:04 重点在加速帮浦，PD有某些版本是无加速帮浦的，换了也不会解决 PE也是直拉无加速帮，状况一样会出现 PWK，同上... --

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