※ 引述《ioupeggy (蓝色忧伤)》之铭言： : 小弟看到的文章大多是改gp灯具居多... : 却很少人看到g5灯具 g5的灯具看起来像散射出去的... : \ / : \ / : \ / : \ / : 凸 : 是像这种的吗?! 我在路上看到的印像是这样 而gp的则是像香菇头... : 为啥g5的比较少人装 感觉不是比较像新劲战那样不是比较好吗?! 你要先了解，实际上照射在地面的亮度，不等於你在无灯路段上的能见度， 我把你以上几台车稍微画一下图： GP： m ◤ ◥ ◣ ◢ ▌ ▌ ▌ ▌ 凸 新劲战： ╴╴╴╴╴╴╴ ＼ ／ ╲ ╱ ╲ ╱ 凸 以及G5： ╴╴╴╴ ﹨ ∕ ﹨ ∕ ﹨∕ 凸 这样你应该稍微能懂我的意思了吧？没错，在市区骑乘时，你会觉得，哇！ G5前面好大一陀光，新劲战也是，如果你有稍微观察过路边这几台车的反射 面，会发现新劲战是既深且广的，GP则是比较偏圆，G5则算是比较尖型，这 也就影响到他们照射出来的广度以及远度。 这边我特别说明一下为什麽要提出广度及远度，在完全没有灯的路段下，尤 其是山路，你需要的是又远又广的灯型。当然在市区，一般人会觉得亮，通 常只是集中在车前面那陀灯亮，因为亮到可以盖路灯，亮到别人会注意到你 ，这是在市区的亮。 而且，通常车子在行进中，你的视野绝对不是车前那一块，而是车前方几公 尺甚至十几公尺，以我而言，我觉得G5的照射顶端，差不多才是我在速度约 70KM时，眼光所注视的地方。 这就是重点了，由於你车子都是在行进状态，你需要远度，G5的远度跟GP比 起来，是有一定程度的差别，因为GP聚光的位置和G5不一样，GP在车前方大 概只是一个不算宽大的矩形，然而到了聚光处，却是又广又亮，这也是为什 麽很多人喜爱改GP灯罩，因为他的聚光区够远够广，而且也由於是聚光区域 ，所以够亮。 另一方面，G5的灯型在跟新劲战比起来，整体来说就是缩小版，劲战的灯型 虽然不像GP有特定位置的聚光，是属於比较宽广且远的均光，但他的照射范 围来说，比G5广，比G5远，因此大家才会称赞新劲战其实只要改个强光线组 加上高瓦灯泡就OK了。 再举一个例子，以我车上的鱼眼IS250来说，照射距离切线，差不多是新劲 战的1.5倍远，宽度则是六个车道宽，可是我把车子骑到路上去的时候，车 身前方却完全没有半点光的存在感，尤其是在灯火通明的市区，被一堆原厂 车盖假的，但是到了郊区，以广度和远度来说，却又大胜，因此我建议原PO 不要把焦点摆在车前那陀光，而是在广度远度以及亮度整体来做评分。 整理一下： 1.车子在行进状态中，人的视线绝对跨越车前方数公尺以上，因此照射距离 较短的G5相对来说是弱势。对於一个正常的行车驾驶人来说，在视线内的 照明才是重点，因为前几公尺的物体被照射出来再反应到大脑，车子已经 要压上去了，这是一个很大的重点所在。 2.远度来说，由於G5的聚光区比较近车身，也会让原PO有较亮的错觉感。 3.广度来说，G5比起新劲战以及GP的主光区，也输。 4.亮度来说，G5 VS 新劲战 VS GP主光区 大家差不多，GP略输。 还是建议你改天约朋友，把三台车一起骑到完全黑暗的地方，再骑几公尺， 相信您就能懂我的说法罗。G5的灯罩设计是不错，但是在各方面似乎又少了 那麽一点。 以上，给你做参考。^^ --

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