比较油品︰X-1R 5W50 VS Motul 5100 15W50 VS ZIC 10W40 使用车种︰劲战(58.5*原场区轴 + 先锋高凸 + 原厂化油器) 使用环境︰上班代步约18公里，时间约 20~30 分钟 假日里程约80~100公里 以下 X-1R 简称 X；Motul 5100 简称 M；ZIC 10W40 简称 Z 取得金额︰X = M > Z 引擎震动︰X = Z > M 杂音大小︰X = Z > M 热油时间︰X ≧ Z > M 拉转快慢︰X = Z > M 耐用里程︰X < Z < M =========上面是简易比较，下面为心得========= X-1R 跟 5100 两灌油的取得都是在福昇，价格一样；ZIC是在改缸的车行换的。 早先没改缸时是固定吃 X-1R 5W50跟10W40，改缸後吃 ZIC 10W40，最近刚换 5100 X-1R 在原厂缸表现算不错，整体表现比同牌的10W40好，中间穿插两次的 AGIP CITY 感觉 CITY 比 X-1R 吵一点，後来就又换回 X-1R 了。 改缸训完车後是用 ZIC 10W40，整体感觉中规中矩，唯独高转时的震动有点受不了 就想说当初用的 X-1R 高转表现还OK，就换个口味试试，後来发现不知是压缩提高了 还是怎样，裂化的相当快，大约 700公里左右车子就变的超级吵，勉强撑到 1000公里 换掉时已经是非常稀，还加上汽油味颇重，就改用风评不错的 Motul 5100 了。 刚发动时 X-1R 与 ZIC 的引擎声音差不多，5100 就少了很多杂音，气门声也小多了 上路後 X-1R 较快感觉到车子骑起来较顺，ZIC 就要再多骑一小段路才觉得车子比较顺 有可能只是天气因素引响；5100呢大约要骑个 4~5公里左右才觉得不会顿顿的。 拉转的话 X-1R 跟 ZIC 的快感(爽度)差不多，都是很HIGH的就上去了，还伴随着奇妙的 嘎啦嘎啦声 + 气门声；不过58.5用 X-1R 在高转时声音就大一些，也有其他怪怪的杂音 ZIC 就没那麽多杂音，可是声音也是偏大； 5100 拉转就没 X-1R 跟 ZIC 那麽HIGH，转速是很紮实的想上攀升，声音也饱满许多 杂音相对的就更少了，明显的只剩排气声跟气门的嗲嗲声。 整体的抑震就属 5100较优了，中低转跟高转都不会有太大的差异，感觉很平稳 ZIC 也是没有太大差异，但是都是小小麻麻的震动； X-1R 只有中低转表现较好，不过仅限前600公里，之後就麻的乱七八糟的 耐用度比较的话应该是 5100 会好些才是，X-1R 在改 58.5 + 高凸的劲战上很不耐 ZIC 倒是满中间的，因为我都习惯 1000公里才换油，ZIC 在 8~900 公里左右还不会明显 的觉得难骑跟声音变大，但也比刚换上时差了一些； 反观 X-1R 在 7XX公里时就开始声音变大，到900多时就觉得难骑，换下来的油之稀啊… 让你想骂句 SHIT！ 总结︰ 三款油价格都差不多，耐用度是 X-1R 敬陪末座，注重拉转爽度的可以试试 ZIC 不过最 好是能 800公里左右就换掉，如果重视杂音与震动的抑制就选 5100吧。 X-1R 之前原厂缸表现还不会这麽逊的说，可能改了缸压缩比提高让它耐用度降低吧? 不过原厂车可以试试。 PS. 以上为个人心得，自己的车要用甚麽机油还是自己试了才知道哪种适合。 於BIKE板首次PO文就PO机油心得，写得不好还请鞭小力一点。 --

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