※ 引述《try343 (小屁踢)》之铭言： ※ 引述《bulunssta ([吸管])》之铭言： : 各位板友好 : 我爸今天去新庄大汉桥附近那家问经销商去问 : 他们说金狼停产了 : 那到底是要去那边买比较好？ : 版上有人有推荐的店吗？ : 谢谢 各位板友好,我很想买金狼 我今天去中坜中山东路上家乐福对面的sym经销商问 他是跟我说确定要买了再问 我心里是觉得感觉很差,好歹我也介绍学弟来跟你买过狼R2过 我问主因是价格阿,因为价格是我考虑金狼的重要因素之一 如果金狼价格破五万了,那宁可买Q龙或者是劲爆150了 虽然是同样的问题,想请知道或者是已经买金狼的大大 可以明确指出您在哪家购买金狼的 或者是知道哪家金狼价格在四万八之内的 感谢大大的回答! 另一个小问题有大大买金狼都没有改的吗? 因为我不太想改! 想享受这种有点看似老气其实很好的浪漫! 所以问题就是没有改的金狼评价高吗? -- 滑溜的感觉 肌肤最知道! 股溜的感觉 姐夫最知道! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.57.78.59 famas大大说到了一个我害怕的点阿! 就是品质! 曾了解金狼或拥有金狼的大大请问金狼的品质? http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1508042103805 恕删 我拥有金狼应该有4年多了，我来说说当时的情形好了 当时档车市场较外表不具商用气息的：双表传狼、云豹150 外表较不受年轻人喜爱的：金勇、爱将、还有金狼、劲 停产的车就不用说了：FZ系列、B1、名剑、追风...bla-bla 至於KTR 云豹200都还没有出来 当时我挑车的要件：不想大众化、要新车、看起来大台、不要嬉皮　越野、仿赛 找CB风味的 传狼那时候装备除了的有碟煞比较好之外，没什麽好吸引人的 四档，很多人骑，座垫是咖啡色的，很小台，油箱小 金勇挺杆引擎，小鼓煞 所以把脑筋动到只有警察骑的金狼身上 当时大油箱，大车身，不锈钢的质感深深吸引着我。 爱将也是大油箱，大车身，可是他的方表方灯不是我喜欢的；而且能见度高 而且售价较金狼贵很多 当时监理所还有机车的细部数据；马力　纽力　车身长之类的 当时只是外行人，只会看帐面数据，看到爱将的马力太低就不想买了 不像现在会看车架设计，引擎方式，轮框，平衡轴...等细部 回归正题 金狼马力12.5PS/9000rpm;扭力1.07kg/8000rpm 车长195cm 车宽77.4cm 引擎属短冲程2汽门OHC引擎;适合拉转 金狼的鼓煞大小约略同爱将或雄狮的鼓煞 可是线拉式的鼓煞制动效果并不是很理想，牵了两年就改碟煞了 後架跟前土除,保险杆都是不锈钢的，不同於其他车种前土除它不锈钢又电镀 仪表三期金狼以後都是转速搭配油表 仪表外观如野狼，但仪表面就不一样了 指针摆得位置就不同了；金狼是九点钟的时针位置，野狼是八点钟时针的位置 时速表也很豪迈到140，转速也到1万4千转 http://img234.imageshack.us/img234/6448/1105423525oz8.jpg 金狼仪表灯光是橘色，野狼是绿色 金狼表超级准比爱将还准，要数据请到东吴机研狼版翻阅 油表到红线其实只吃了一半左右；因为油表不是很重要後来换成金狼转速表 引擎本质就跟野狼一样，只是当时有循环5档 座垫很厚应该有超过10公分，前後座的人都不会感到不试 引擎来讲那时候B3u的引擎还没有出来，所以骑起振动的确比传狼好很多 高转延伸性很好，但一定没有B3U活塞偷轻来的要好 加速尚称轻快，齿比跟野狼不同前16後40，当时没有Ｒ狼150 齿盘要到鼎阳去问料号才叫的到 省油在新车的时候随便骑都有44左右，长途有次趋近60 但随着里增长及加上我乱调混何比後现在随便骑只有40　或38左右　 车架有比野狼稍长些，侧盖，避震，后土除，摇臂,後照镜 保险杆 都跟野狼不同 缺点来说一下好了，没有平衡轴，说不震是骗人的，还是会振动 一次骑80几公里就可以感受到手麻，如果市区骑乘还ｏｋ 随着里程数增加，我觉得振动也增加，不过没到不能接受的地步 不过这个振动的定义 还是见仁见智 车架虽然是钻石车架但也没有到不堪使用的情况， 不过也好，没平衡轴的车子，搭载环抱还是摇篮式车架，我想不是件好事情 他的H摇避看起来很瘦弱，普通市区骑乘是ｏｋ的 想要在山道练弯　萧坏可能就不太合适， 油道系统不是非常的好，一体式汽缸头维修不方便， 双载下坡,前鼓煞觉得好像不存在 摇臂设计关系及摇臂挟持的方式使他不合适激烈骑乘 金狼前框是18寸*1.4後框是17*1.85 是很舒适的街车设定 对於某些坚持要前17的人来说可能会不喜欢，不过我倒是无所谓 不过街车嘛　前18又有什麽要紧CL400 跟SR400前框也都是18 19寸 不过就是非常的窄。 那我来说一下爱将好了 介於长冲程与短冲程之间；油耗与拉转兼顾的 2V OHC 引擎，马力10.5ps/7500RPM;扭力1.10kg/5000rpm 车长205公分；车宽77.5公分 在较低的转速就能"发挥"扭力,而不是低转高扭 摇篮式车架，并搭配平痕轴，12公升大油箱,A型摇臂 不同於野狼不适合杀湾的体质 只有试乘过几次，说一下心得；爱将骑乘其实不是很暴力，油门开度下去 时速只是平稳的上升，感觉有点闷闷的 不像野狼油门一转就上升，截然不同的骑感觉，或许这就是稳的感觉。 在时速60km以下其实振动约略速客达，到80以上才有明显的振动 　 前後17*1.85的设计，可以上一些race的胎，前鼓煞蛮大，至少都比金勇大 後鼓煞应该是国产车里面最大的 爱将改装浅力也很够，只是没有像野狼那麽多直接改上的套件 不过制服改蛮好看的，引擎也可以上serow225,不过散热要注意些 改起来也是一番味道 已原厂的论点来说，改装就不变评论了 现在不比我买车的当年 档车只有那几种，现在还有新的传狼150 KTR,酷龙,云豹200 跟以後上市的sm250之类的 选择多多！上描述有错误请指教 三阳如果出哈士奇引擎在街车上应该不错,引擎设计都比野狼引擎进步 ---------------补充---------- 金狼的发电是单向全波发电，最高76w/7000rpm （传狼）很多人换了55W灯泡，会有转速表乱飘的情形 可是我的车电瓶除了电瓶水要寻一点，并不会有转速表乱飘的情形 不知道是不是传狼转速表比较吃电,还是整流器跟其他不一样, --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.126.48.125 ※ 编辑: lxxlxx 来自: 59.126.48.125 (05/01 20:09)