※ 引述《ilikefm2 (YUAN米团)》之铭言： : ※ 引述《chungsen (仲生.....)》之铭言： : 看到大家的讨论串,忍不住想要出来发问一下 : 我的车也是GSR,对於大灯部分的效能提升我 : 也是一直都很感兴趣.如果有爬我的文章,应该可以发现我之前有装过 : HID,但是因为後来诸多因素考量之下决定不装鱼眼, : 所以回车行请老板换回原厂瓦数的黄金灯. 网路 VS. 车行 其实水准都是差不多的 网路上可能有正确的文章，却也有莫名其妙的论点 车行可能有专业的技术，却也有半吊子就跑出来开店的 做足功课 好好吸收消化後再选择你的需要来动车 : -----------------------问题分隔线--------------------- : 当时研究过了一些文章,决定在放弃HID+鱼眼的方式下改以 : 高瓦数灯泡来增强头灯亮度.但是当我跟老板说我想要换高瓦数灯泡的时候 : 老板却跟我说GSR不适合装超过原厂55/60瓦的灯泡,不然会烧仪表板 : 融灯座...之类的.所以现在我还是装着原厂瓦数的黄金灯.所以本篇主旨在於 : "GSR到底可以在几瓦的灯泡下存活呢?"看到原PO改到90/100,实在很想看一下 : 效果图.不知道还有没有GSR改更高瓦数的大大可以分享一下经验 会烧仪表版一般约有两个主要原因： 一个是电压过高、一个是电流过大 当然，接头出问题也是会 融灯座的话 就是灯泡的温度过高了 因为原厂的灯座是塑胶 才会建议上高瓦要配陶瓷灯座防止这问题 至於GSR到底能在几瓦的灯泡下存活? 其实应该没有人敢保证... 是这种车的「体质」?还是这台车的「个案」而已? 这可能要等机车厂的设计师来讲才会知道了 我们一般人只能这样慢慢试 自己试成功了就成功 但每台车的脾气其实又有点不太一样 上头也有说过这点 我成功了不代表你也可以这样装 即使是天鹅 也是慢慢试100/130 试到大家蛮多都撑过一年了 才会开始推荐 但这中间还是有几台车出现没电的情形 所以你自己也要知道这个挂灯具的风险再去改 不然要是真的你的车状况不好 上个80W就挂点时 失去的是你自己的财物罢了 可是对我们来说 这不过是其中一个经验、一个例子 只会对客人讲说"有台车只上了个80W就挂反射面" GSR是新车种 顶多出来一年多 不像其他车子GP、鹅系 也是有GSR车主有冲100/130 但基於我们的立场 并不会再公开的版面推荐之 -- EV4魂不死!! SV-max十年不换车计画启动!! --

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