首先我要说的是，想办法找实车上路最准。主观永远胜过客观，嘴炮再多 也只是骗骗P币。 其次，是我的一些基本条件，与你相似度应该最高。客观上，应该准确。 我184公分，体重刚刚量113公斤。我是Rv150车主，款式是初款；现在DX版基 础上优於我的车。 就你的需求来看： 有长途旅行需求，有环岛走三横的计画。 如果你不考虑装後行李箱，就可以先淘汰马车。同为小六师弟体型，最能了 解衣服随便都比别人厚、重、大的处境。马车不会够你装的。我曾经装满La New 登山大包包，全都是我的衣物，足一星期份(分外衣、居家、内衣裤、袜子生 活杂物等等)。从客观数据上来看，Rv置物箱原厂宣称有40L。至於与顶客相比， 谁比较大？没有必要知道，因为都够大。 爬山机会虽然不多，但希望爬山时不会往後滑。 我看不懂这个条件。是怕爬不上去倒退噜吗？我成功双载征服高雄柴山大自 然，总重破三百公斤。放心吧！同为小六师弟体型，放心吧！ 马车跟其他两款平踏板的车款乘坐感觉差在哪边呢@@？ 同为小六师弟体型，我的感觉是： 马车，车身很低，很Sport感觉。12寸的胎，10寸的视点感觉。龙骨限制 置脚的可能性；穿上球鞋(12号)，必定会露出於车身。至於\__ 形状感觉 很好置脚也因人而异。(试车吧)休旅姿势下，我的脚踝还是被憋了回来。 Rv、顶客置脚差异性小，相对於马车，那个平台在使用上就灵活许多。 (当然这也付出了操控的代价；只是，谁没事会天天杀弯？) ================================================ 同为小六师弟体型，我会建议你选Rv150 / Rv180 or Dink150 / 180新款。 两台车环肥燕瘦，客观上没有车是完美的，端看你试车之後的感受了。 同为小六师弟体型，我会建议直上180，调整的好，油耗不会差150太多。 必要时刻超车，比较不会油门转了动力Lag。 另外有人说Rv是聚光，我不是很同意。请看http://tinyurl.com/2smsfw之後 连续几张的比较图。你可以说她不匀光；但是她也不聚光；范围广的很。 -- 同为小六师弟体型，如果对Rv有兴趣，可以找一下我之前的文章or网志。 -- ID: Rv150 FRONT WHEEL: Bridgestone Bt-39ss 100/90/12 MILEAGE: 20000kilometer REAR WHEEL: Duro hf908 130/70/12 USER WEIGHT: 120kg http://sw-sleeper.blogspot.com/ APPEARANCE: Kaohsiung PICTURE: http://tinyurl.com/2odyt9 EVOLUTION: Osram Dot-it PROTECTION: OGK AeroBlade II Monda 、Sol 58s 、 NK Short Glove --

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