大家晚安。 前镇子苦於翻胎已久的B02，因为品牌和价钱因素，迟迟找不到新的配胎， 在东机的tire版爬过後，终於把服役约五千公里的B02给换下，换上新的後 胎 → BT39 3.50-10。由於这条胎大家对它的印象几乎都是在前轮取向，所 以上来分享一些心得给大家。车种是G4。 先比较B02和此次的BT39不同好了。 =================== 我 是 比 较 表 ====================== ★ 胎种 B02 BT39 ★ 尺寸 110-80/10 3.50-10 ★ 胎高 88mm (相较低) 88.9mm (相较高) ★ 胎宽 11cm (相较宽) 8.89cm (相较窄) ★ 灵活度 较低 较高 ★ 耐磨度 约五千出头 还未知，听说很快磨平 ========================================================== BT39在後轮的表现，其实在还没热开胎前是不尽理想，带些小小 的重拖感，不过灵活度绝对是比B02好上许多，但是可能店家胎 压打的比较高，总觉得路感很明显，相较於B02来说就稍微不舒适 。我车前轮是TT92，两种都是操纵取向的胎配在一起，感觉是非常 的妙，之前骑过一台前BT39後TT92的MAX，跟我现在的前TT92和後 BT39，在热完胎之後的感觉其实相异不大，特色就是倾倒速度快， 车身会有被带着下去的感觉，除此之外， 虽然弯道中的稳定性没 有B02来的好，但是在某方面来说却有被轮胎带着车走的感觉，会 不小心弯进太内侧，路线的掌控从B02转换过来还要再稍微适应一 下。 还有一方面就是BT39在後轮的极限感觉比G4来的大，不太敢再下去 ，至於双载的骑乘感，跟上面所述差异不大，路感明显增强，而且 BT39可能胎型比较尖，过坑洞的舒适度也不是很高，不过过了坑洞 之後的直线，就是牢牢抓住地面，黏度近满分。 如果以五科星当作满分，BT39 in 後轮的评比大约如下 (TT92前轮) ○ 舒适度 ★★☆☆☆ (路感过於明显) ○ 操控性 ★★★★★ (完全就是优) ○ 黏度 ★★★★☆ (热开胎之後算不错) ○ 价位 ★★★☆☆ (入手价位含工是颇便宜，但如考虑耐磨，就只有三颗) ○ 稳定性 ★★★☆☆ (摆後轮普普而已) 总：17颗星 再和B02比，前轮一样为TT92 ○ 舒适度 ★★★★☆ (B02表现不错，吸震能力好) ○ 操控性 ★★☆☆☆ (相较於BT39较差) ○ 黏度 ★★★★☆ (热开基本上也不差) ○ 价位 ★★★☆☆ (即使耐磨，但翻胎之後稳定性急遽下降，所以给三颗) ○ 稳定性 ★★★★☆ (摆後伦比BT39稳) 总：17颗星 这次算是尝鲜感所以把鼻涕三九摆後轮，爽度是不差，但是 用习惯B02的可能要再稍微适应一下罗。 以上，一点小心得。 -- ███████████████ 买卖文来按阴阳了 ███████████████ --

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