其实我并没有把整个讨论串看完 这两篇文章里大家讨论的车种几乎是相同的 不外乎就是目前市面上常见的车 个人想补充的是劲暴(劲爆？) 就是光阳目前的150嬉皮车 嬉皮车很好骑 舒适跟轻松的骑姿 更容易让人感受到骑车的愉悦 也不会有夹油箱时别扭的感觉 (这在野狼 ktr上很明显 因为油箱太小太细长 是设计上的不同 但个人觉得很不舒服 ) 虽然车身较大 但其实灵活度不会有太大的差别 因为每台车需要注意的方式不同 只要熟悉以後就会很清楚自己在什麽时候该变换车道 个人骑过g3 fzr 劲 野狼 马车 tw225 cb400 小50 在市区上的顺畅度都是相同的 停车也差不多 什麽车骑到台北车站都会很难停 车位大小的拿捏 一样都只是熟悉与否的问题 事实上加上後照镜的宽度 每台车的差异是有限的 这台车目前也没有什麽零件上的问题 跟酷龙都还是小众车种 嬉皮车的帅 跟仿赛 街车 商用是不同的味道 私心觉得嬉皮车 是档车里女生比较不排斥的 比较不会让人感受到攻击性 但也有稳重跟霸气 前面也有身材比较高大的车友 这台车的大小比例上也不会让人有不协调的感觉 个人不推改车 因为要花费很多的时间跟精力 如果没有充分的了解跟diy的能力 改车往往只会越搞越辛苦 (当然这也是另一种玩车的乐趣) 只是"个人"觉得骑车还是最开心的 另外改车往往产生的影响 不只是改装时 当你的骑乘习惯开始改变 车子各方面的耗损都会改变 而且改装品往往需要更多的时间 金钱 心力来保养与维持车况 改装前请多想想 多考虑一下 由俭入奢易 由奢返俭难 当你体验过好胎 好悬吊 好煞车时 很爽没错 但要保养维持时 要没有心理压力 才是适合自己的玩法 极端一点的说法是 自己要摔得起车 才不是被车玩 目前台湾原厂出来体质配备最完整的 又不大需要担心零件的 应该还是酷龙跟劲爆吧 (但整流罩很麻烦又很贵 电镀保养很麻烦XD) 野狼国际档 云豹 爱将 劲多利(金勇) ktr 都还需要改装的辅助 只要能够让自己享受骑车的乐趣 同时没有压力与烦恼 这样的车就是好车 是适合自己的车 --

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