前两天我的小G5满2000KM了，来贴个心得 11/15牵车回家，有拍一些照 http://homepage13.seed.net.tw/web@3/td200672/g5/DSCF0001.jpg http://homepage13.seed.net.tw/web@3/td200672/g5/DSCF0002.jpg http://homepage13.seed.net.tw/web@3/td200672/g5/DSCF0003.jpg http://homepage13.seed.net.tw/web@3/td200672/g5/DSCF0005.jpg http://homepage13.seed.net.tw/web@3/td200672/g5/DSCF0006.jpg http://homepage13.seed.net.tw/web@3/td200672/g5/DSCF0007.jpg http://homepage13.seed.net.tw/web@3/td200672/g5/DSCF0009.jpg 因为这是我的第一台新车，之前都是骑别人的风50跟悍将F1 125 因此我主要以悍将来做比较 --- 外观： G5的外观...很平凡 车重较轻，不过车身似乎较长，一开始牵的不太习惯 对了，仪表有点丑... 灯具： 跟其他原厂灯比起来，大灯算是很亮，不过范围并没有很广 尾灯倒是蛮好认的，亮度也够 骑乘： 由於之前骑习惯改装车，这台的加速感觉就没那麽快 在40~60这段慢慢催的话还有点卡 不过在60~90这段真的很顺，一下就拉上去 引擎声在6K转以下都很安静 由於车体较轻，转弯感觉比悍将轻松 在新庄中正路钻车还蛮顺的 避震的话，後面的双避震感觉还不错 但前叉就有点不太满意，一个小坑感觉就颇明显 另外坐垫感觉有点硬，三阳系的似乎都比较软 收纳： 马桶空间颇大，不过还是没办法塞两个3/4 另外就是东西塞太多，小压一下时，再去开会有卡住的机会 爬坡： 因为我平常上下课会经过林口青山路，所以每天都要爬坡 催到7K转时，表速约为80 不过上次双载120KG就有点小无力感，但还是有60~70 反正我很少双载，80也够我用了 油耗： 测试方式为先加满，然後把Trip表归零 下次加油也是加满，对照表的里程来计算 骑了刚好150KM，加了4.397公升，油耗约为34.11KM/L Keyless： 这东西还蛮好用的，虽然跟普通版价差4K 上面的照片有拍到，只要在开锁时感应一次就可以收起来了 对我这个偶尔忘记拔钥匙的人很有用 另外就是要破这个也不容易吧...？ 训车过程： 我这人没什麽耐性，所以在暴力跟普通训车做个折衷 150KM内，维持6K转以下，平地约时速60 150KM换第一次机油，普通矿物油，接着在少数情况时将时速拉到70 500KM换第二次机油，FREEDOM 10W40，开始操，平时约70~90，但不会用力催油门 1400KM换第三次机油，同上，没车时拉尾速 最後来贴点车的现况，改了一些灯 只开光圈 http://homepage19.seed.net.tw/web@3/td200672/g5/DSCF0020.jpg 开HID http://homepage19.seed.net.tw/web@3/td200672/g5/DSCF0018.jpg 尾灯 http://homepage19.seed.net.tw/web@3/td200672/g5/DSCF0011.jpg 另外就是大灯下面的定位灯已经换成蓝光1W LED，不过还没拍照 悬吊方面，换成POSH的阻尼棒，并且灌多一点油，路感就有改善，尤其是煞车时 下个目标...或许是坐垫或排气管，不过最近很穷 囧 --

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