========================== 一览无疑网志版 http://www.wretch.cc/blog/Dsrx&article_id=8834022 ========================== 这就是OGK目前最强的帽子 FF5 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Dsrx&b=34&f=1835338686&p=0 开头，先跟大家打声招呼吧。 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Dsrx&b=34&f=1835338687&p=1 「大家好，我是疯狂（比YA） 很高兴今天能为大家介绍这款OGK最新最强的帽子 FF5」 话不多说，先转个圈如何？ http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Dsrx&b=34&f=1835338688&p=2 「这是FF5的侧面图，十分流线型的风力设计」 还有背面。 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Dsrx&b=34&f=1835338689&p=3 「超突出的鸭尾巴，这一度让我错以为戴上的是M2R的GP-1」 这帽子究竟有多大呢？传说中没有安全帽放不下的马车车厢放的进去吗？ http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Dsrx&b=34&f=1835338690&p=4 「不行，鸭尾巴会稍微压到，小压可以确实盖上，但是我想应该会伤到烤漆 所以就没有强压下去了。」 可以带我们介绍一下他的通风设备吗？ http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Dsrx&b=34&f=1835338691&p=5 「好的，这是下巴部分的进气开关，往左是close，往右是open。 一共有三段式开关唷，全开、全关还有半开三种。」 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Dsrx&b=34&f=1835338692&p=6 「这个部分是左前方猫耳的进气开关，一样是三段式 在这里稍微要提一下的是，它头顶部分的开关不是塑胶黑片 而是透明压克力片。所以就算关起来依旧看得到里面的保丽龙跟气孔唷！」 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Dsrx&b=34&f=1835338693&p=7 「这个部分是右後方的猫耳排气开关，大致上跟前方一样，不在多做说明。」 他的内衬感觉如何呢？戴眼镜的人适合吗？ http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Dsrx&b=34&f=1835338694&p=8 「也许是选对SIZE的关系，而且他也刚好有一条沟可以让我塞入眼镜 在内衬的触感上十分舒服，甚至可以跟X-11的FD内衬相比拟 我个人认为他是比X-11 FD内衬还要在舒服一些。」 扣子的形式？ 「很抱歉这部分忘了拍照下来，一样是双D扣 在拉紧颐带的时候非常舒服，不会有一般颐带拉紧时那种粗粗的感觉 另外，他也是另外做一个扣子出来，而不是像X-11一样直接扣在铁片上。」 帽体以及内衬拆装？ 「这部分我也忘记拍照下来了，真是对不起。 我就先说内衬吧。左右两颊的内衬，我也不知道该说好还是不好 跟X-11一样，他在前後方都有一个倒勾，可以确实的防止内衬脱落 比较让我惊讶的是，那倒勾会不会太长了一点啊？XD 简直跟赛亚人的尾巴没两样呢！ 对了，他两颊的固定方式不是用扣子固定，而是魔鬼毡。 这部分会让我有点觉得奇怪…现在主流的固定方式不是公母扣吗？ 难道他的魔鬼毡会比扣子来的更加牢固？」 还有什麽要补充说明的吗？ 「静态观察的部分就到这里为止了，关於动态部分其实也已经测试完毕了 在相簿的最後，有几张我测通风时拍的照片，关於通风内容改天会在PO一篇 有人说表可能不太准？我是觉得误差值大约在5%内吧 所使用的测试车种是Majesty 125，前轮BT601 120/80-12(rear)」 「很高兴能为大家做FF5的测试报告，我们下回再见。掰掰～」 --

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