※ 引述《DennisDD (It's DDD)》之铭言： : ST管如果不加disc的话 100%全直通管 : 这代表你即使利用disc去改变回压 还是会比原厂弱 : 除此之外 直通管就得拉高转才能逼性能 : 可是偏偏ST管若拉高转 声音我个人觉得有点破 甚至比一般的台湾改装管还难听 : 所以对於250cc以下的小排气量的引擎来说 : ST管完全就是街头取向 要什麽性能改变 有点难 : 不过话说回来 本来ST管也就是要低转的啵啵啵啵才爽XD 我是骑꠱150S本身就是装ST 443-2517 说真的从高雄骑车回嘉义的时候在省道狂拉转也没有破音过... 这是跟我一同回嘉义的朋友说的 我同学是骑200S 他也是装ST 443-2017 他拉转我在後面听也是一样饱满 只是换排气管并不是就要狂拉转这样骑吧... 以下对原PO说.... 我换ST是因为它的外型好看 国产的改装管就那个样子 没什麽特别了 ST的选择很多 型号其实不外乎就是路上看的那几种四寸管 443 445 446 449 这四种外型差不多 只是尾端是斜口或平口 亮面雾面 而449是黑管 426 喇叭管 412 短管 4TWC 两段组合好像是让滑胎车用的(能见度很低) 还有IDS系列的三寸管 或声音比较小的E.A.R(外型跟412很像) 怕声音太大可以选择E.A.R系列 如果是长管可以加装消音管 还有443系列的迷你管 443-2010 还有仿赛管 (型号我忘了...) 当然也有重机用的五寸管 至於规格怎麽分 像我ST是 443-2517 前两个数字25是指前段口径2.5寸 约6.35公分 後两个数字17是只管身长度17寸 约43.18公分 443 445和446会有443-2024 445-2024和446-2024的长管 不过443多了443-2010的迷你管 正常来说四寸管的前段口径应该都是2寸 只是我的比较特别XD 当初选择ST 除了外型 还有就是觉得这东西真有趣 尾盖还可以做造型 笑脸 钱币造型 竞技尾盖 弹尾盖...很多 声音大小也可以调整 性能不是我考虑的因素 没改缸也不会有什麽感觉 在日本玩Fun Bike的人会选择ST 我想跟它的前段也必须自己弄有关系吧 所以前段怎麽走其实也是重点之一呢 至於他的价钱呢... 其实现在已经比较便宜了 两年前一只应该最少都要8000 再做个前段就破万(我那时候...) 现在全新的大概6000多 不过4TWC的价位还是8000多 但是当时是10000以上的(还记得那时只有坎比有...) 不过在日本也有出其他种的扩散管 SS的价钱其实跟ST差不多 之前有另一个新的好像叫 RIDW RIOT 价钱大概不会超过5000吧 只是我只看过短管 有没有中长管或长管就要再找找了 或是台湾也有仿ST 的改装管... ST好不好? 跟一般的国产改装管比起来 他好... 贵 但 他的声浪很饱 音量可以调整 不限CC数 不限车种 选择性比较多(管身和尾盖) 能见度还不是很高 当然我选择ST也可以说是国产管的外型吸引不了我 只是换了ST之後我考试没有变满分身体也没变强壮 但是我却也不想换国产管 若要我换的话 我想我可能只会考虑白兄弟吧...XP 排气管这东西好不好 好像很难听人家说了就能决定 不过如果有认识有改装管的车友 倒是可以约出来听听看声音或是看看实装的样子 我是在高雄啦... 如果想听的话...... 参考看看罗 -- If you can't stand the heat stay out of the kitchen. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 203.67.138.196 ※ 编辑: xxkg 来自: 203.67.138.196 (10/13 03:12) ※ 编辑: xxkg 来自: 59.104.109.92 (10/13 07:49)