作者zemoka (没这格人)
看板biker
标题[讨论] Quannon 150 分析介绍
时间Wed Sep 19 16:50:14 2007
看到板上为了档车一些事情质疑,好奇QUANNON150等等
在Q150还没上市之前一堆人在讨论车台是否是NSR,前叉是否31MM,
在许多论坛上一堆人讨论是否这样的车子有这价值,
认为像是KTR跟NSR合体,并不看好市场
前几天在某论坛看到有人拿到实车,并做一些分析
刚好那位大大同意我转载,
先看看K150 跟 Q150 资料
K150 Q150
引擎 4T/4V/SOHC 4T/4V/SOHC
缸径X行程 62 X 49.5MM 62 X 49.5MM
冷却型式 空冷 空/油冷
压缩比 10:1 10.8 : 1
最大马力 14P/9500 14P/9000
最大扭力 1.25KG-M/7500 1.3KG-M/7000
油箱容量 6.5L 13.5L
变速型式 循环5档 往复5档
车重(kg) 118KG 137KG
前轮尺寸 2.75/18 110/80-17
後轮尺寸 3.25/17 140/70-17
Q150图片分析
1.CDI不同
http://myurl.com.tw/lo4u
首先坐垫一打开就吓了一跳，因为CDI大颗很多，
代表点火系统并不相同，究竟差异在哪就继续拆下去，
直到拆掉油箱以及空滤箱(超大气室的空滤箱，可加强瞬间扭力)
才发现原来是化油器也上了光阳的TPS系统，
TPS系统据光阳的说法是会依照油门开度改变点火角度
2.化油器不同
http://myurl.com.tw/e570
化油器除了多了一个TPS之外，还有一样东西是从来没在光阳的任何化油器上看到的，
就是超长的节流阀，而且长很多，後来研究一下这样节流阀开启时的进气空间
并不像一般化油器的那麽正圆，而是会有点椭圆的感觉，
是不是因此有更好的雾化效果，可能就要等实车测试才知!
空滤盒也比K150大很多
http://myurl.com.tw/798t
K150跟Q150在引擎方面除了压缩比增加,压榨引擎,车重比KTR多19公斤,胎比K大很多
却多了不同CDI,化油器不同还增加TPS系统,大很多的空滤箱等,更让Q性能比KTR好很多
再来一堆外传车台是NSR车台跟31MM,事实上并非相同
3.车台
http://myurl.com.tw/qho5
http://myurl.com.tw/1j7o ,
http://myurl.com.tw/ebul
首先测量三角台的宽度，两支避震器内管距离差约3公分，
Q150前差内管33MM，NSR 31MM，在来车台宽度也差很多约3-4CM，
车台装摇臂的部份差5CM左右(NSR想上酷龙摇臂似乎不可能啦)，
NSR摇臂为A字臂，酷龙为A字臂的原理，H臂的外型(类似劲摇臂这样)，
摇臂末端宽度酷龙宽5CM，主车架侧边宽度(车台旁边那一大片)酷龙多3CM。
车台跟NSR很像,也许有人会说是改良,就算是这样说很多地方都不一样,
也比较坚固
这样种种分析看来光阳也做了很大的进步,似乎想重新开启市场,
似乎也让K车主发现光阳偷藏很多秘密,同样引擎性能不同
很多人会说8万元买一台这样的车子,不如存点钱买更好的进口车,
那消耗品,跟维修器材能像国产车随叫随到? 维修方便?
而且就以目前档车150价钱5~6万内跟Q1500-环抱车台,A摇臂单枪,整流罩,油冷,
前2.5後3.75框相比,多2万左右的价钱因该算超便宜
很多人一直不看好车子和市场,现在因该可以看到光阳也是有努力的
市场的话就等以後的表现了
如果认为台币10万要环抱车台,钱倒叉後多连杆.前对四後二单,3.0後3.5
那就有点凹人了
引用於-轻档车俱乐部
http://myurl.com.tw/so7s作者ddreamb同意
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◆ From: 59.104.196.70
※ 编辑: zemoka 来自: 59.104.196.70 (09/19 16:54)
※ 编辑: zemoka 来自: 59.104.196.70 (09/19 16:57)
1F：推 rex852753:好像昨天看到的,这车主真的很威...XDDD 59.116.49.204 09/19 17:02
2F：推 KUNI0202:推 59.121.14.165 09/19 17:12
3F：→ imanikki:宏玮大真的有心XD 61.62.244.53 09/19 17:13
4F：推 Haiker:阿楼上拿到车了吗? 218.165.2.148 09/19 17:18
5F：推 imanikki:还没啦...科科 61.62.244.53 09/19 17:21
6F：推 cpr9:光帅气就加满满了 122.125.99.218 09/19 17:23
7F：推 zemoka:楼楼上 等你心得 59.104.196.70 09/19 17:26
8F：推 rex852753:楼楼上也有订Q喔?当初以为您牵fz或追风 59.116.49.204 09/19 17:26
9F：→ rex852753:说错是楼楼楼上...XD 59.116.49.204 09/19 17:27
10F：→ imanikki:原本都在考虑之内,但被太后否决XD 61.62.244.53 09/19 17:30
11F：→ imanikki:刚刚好又是前KTR车主,应该可以针对 61.62.244.53 09/19 17:31
12F：→ imanikki:不少部分来做比较 61.62.244.53 09/19 17:32
13F：推 liveatnight:QN好瘦 >_< 61.223.8.222 09/19 18:21
14F：推 dogpigbird:瘦才好.150硬做成250的车身.能看吗?220.140.202.157 09/19 18:53
15F：推 davied:话说i大拿到车可以让我试看看吗? 218.164.58.116 09/19 18:57
16F：→ imanikki:ダ．メ （笑 61.62.244.53 09/19 19:11
17F：推 timke:有点後悔太早买车了(心动 没钱行动XD) 218.162.220.68 09/19 19:54
18F：推 heavygauge:希望250可以做成150的车身 220.133.132.51 09/19 21:57
19F：推 aeolus1215:250做成150的车身 通常都无法上路 211.74.221.145 09/19 22:44
20F：推 bingopig1987:看到这笔资料.就真的想对光阳说谢谢 125.229.178.26 09/20 00:37
21F：→ bingopig1987:有用心.虽然未来的... 125.229.178.26 09/20 00:38
22F：推 icestar:Q150只能说加速顺顺的而己，极速目前没路 218.175.30.228 09/20 00:39
23F：→ icestar:可以测，另外补充，大灯是H7 远近分开 218.175.30.228 09/20 00:40
24F：→ icestar:我的加速是跟小小改NSR-150 比......... 218.175.30.228 09/20 00:42
25F：推 Haiker:跟NSR比....................而且还有改= = 218.165.2.148 09/20 01:02
26F：推 Aldebaran:250用150车身无法上路何解 TU250? 59.117.193.185 09/21 02:00
27F：→ maverick007:本篇的原车主已经上了202 缸，真猛 202.39.54.195 09/21 09:27
28F：→ zemoka:旧网址被骇 现在改用付费网址 220.142.5.171 01/05 12:20