牵FIGHTER DX 一个月了 这台车是在网拍看到 号称领牌车 不过买回来之後 才发现 这可能是二手车把表归零 再假装领牌车卖 真的很XXXXX...烂商人... 1.扶手有伤 用补漆笔补过...(颜色还不同) 2.两颗泄油螺丝已经换磁石 (至少换过一次油) 3.时速表...是坏的..(已自行回原厂保固换新) 4.避震被换成RV250..(没注意到不是白色) 5.煞车来另更换RPM的..(注意的到才怪...) 6.前轮为601 後轮bt30...虽称原车主牵车就换胎 後来不牵了要卖... 不过胎看起来有用过...不过不大明显 9.9成新 唉...心急买车 没有注意到这麽多... -------------以上为抱怨文赚P币------------ 正式进入正题 先说大家讨论的置物空间 目前个人的帽子除了SP600外 都放不进 放进SP600後 还可以再放两件雨衣 一件风衣 及..一些杂物... 空间还算满意 去机烤会时 我和限速的所有家当都可挤入车箱(含一天份衣服) 只是很多帽子放不进去是蛮失落的 动力部分... 原厂起步比较弱一点 不过之後加速都还不错 (毕竟乾重133kg...) 经过一些改装之後 加速渐渐符合个人需求 目前改装有 排气管: CMR平管 传动: NCY前普利+风叶+原厂12G珠 CDI: HKG (R1-125 TPS版) (TPS未拔) 这样的配置 双载来回东海及安驾 (总重很重...数据是秘密) 大概以表速70~80骑承 油耗1L 约为30KM/L (尾速部分..原厂传动+原厂管约110..目前配置为108) 原厂的部份 整组传动同fighter150 基本上引擎部份应该是完全相同的 表速部分 我觉得和SVMAX改100/90/12的表 差不多紧...zz.. 表跟高手系列好像相容..zz 底盘部分(含悬吊及车台) 由於已更换rv250避震 无法知道原厂配置状态 原厂前叉偏软 相当舒适 不过稍微激烈操驾就会软脚 整体底盘表现蛮软的 和我的svmax相差太多(不过这有点不公平 毕竟max是改过的) 不论是重煞或是过高速弯 都觉得整台车晃来晃去的... 纵向刚性很够 但是横向刚性不足 这部份等我慢慢强化之後 再来说心得 看来车台部分需要一点强化 才能满足我的需求 (一般使用者应该是不用担心这部份..) 另外前框是2.5後框是3.5 椅垫部份 虽然很大 不过原厂海棉又薄又硬 和原厂max一样... 如果想要更舒适 可以加厚海棉 椅垫相当大 可以坐两个大男人也不会挤... 後座脚踏位置也不错 很舒适 煞车表现 先说大家都很在意的内卡卡钳 手感比一般碟煞软 手感不佳 不过力道表现我还蛮满意的 => 足以让前轮601ycx锁死 过阵子换较高档煞车油及放空气 也许会改善 後煞车部份 表现与大部份车种一样 煞车力道足够 bt30低速锁死不是问题 灯系表现 原厂双hs1 35w大灯 其实已经够用了 led煞车灯也很漂亮 连牌照灯都是led 不过牌照灯也未免太亮了吧...这大概是现行车种最亮的... 经过改装 P牌超劲光 H4 55/60 + 光神莱特A级线组 其实Fighter系列 原厂就有relay 其实不太需要强光线组 直上双h4 再将保险丝加大一号 就很亮了 换上传说中容易坏的A级线组後 大灯更亮 也更偏白 不过灯罩温度也随之上升...相当烫阿... 虽然灯具看起来很大 其实大灯反射面只有一小块 如果和新劲战相比 我还是喜欢新劲战的大灯表现 灯具高低可由车头底部调整 很方便 仪表灯为5颗t5 (两颗3w为主仪表灯 3颗1.7w为方向灯及远灯指示灯) 方向灯为10w 1156 x4 其他: 置物箱灯设计蛮贴心的 不开锁头也会亮 (但是如果感应开关坏了 会把电慢慢吃光) 後座脚踏也有和车身同样的烤漆壳 外型很好看 最近装了KOSO的温度计机油尺... 一般行驶温度约在100度上下 从西屯路上艺术街 一路几乎全油门 温度上升120度(传动外盖已拆除 传动进气有强化) 如果温度计是准的话...那麽这温度也太夸张了... 最近两阳推出新车都是11.x的高压缩比 但是却不见有强化散热的设备 甚至G5换上顺向风扇以强化动力 但却牺牲了一点散热效能 不知道有否fighter,r1-125,g5车主有装温度计 可以提供比较 相较来说..PGO真的有诚意多了...至少在研发过程 发现温度过高 加了油冷排 不过我的置物箱温度却不高 就算把隔热垫拆除也是一样 油表颇不线性...加满到指针开始往下掉 至少1公升多吧 油表过了中间线之後 往下掉的速度加快... 油表到e时 大概还有1公升 过阵子再回原厂问问看 我记得换表前 没有这麽严重 原厂置物挂勾有两个 一个在椅子下 一个在龙头下面 相当实用及贴心 空滤盒及空滤棉与fighter不通用 目前还不知道和什麽车通用 也跟rv不同 另外因为车身体积较大 停车比较不方便... 不过中柱设计相当轻巧 女生也能轻松立中柱 原本不想换排气管 不过因为个人觉得原厂管声音实在很难听 闷闷的 所以只好换管 声音较原厂大声一点 但是至少好听多了 锁头接头是3p 与一般两阳不同 如果要装相关改装品 需要注意一下 保险丝设计是传统圆柱型的 主保险丝在电瓶旁边 大灯保险丝在斜板内 原厂电瓶为ttz10s 相当贴心 等我换电瓶 可能会换普通7号吧 毕竟ttz10s不便宜... --- 心得大概是这样 目前还没有想到其他的 有问题请发问 我再补充说明 --

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