一个多月出国回来之後，觉得车子真的很不顺，至於怎样 不顺，大概就是起步到五千五百转那边，会严重卡速度， 大概才四十多就要卡很久，等到四五秒之後时速到六十， 转速才会慢慢破六千转　基於这个原因，又稍微爬了前面 一些学长在福斯弄传动的心得文，问了同学一下路，就出 发了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 话说福斯真的有点难找，如果是从高雄市区出发的，经武 路我找不到耶！是後来问好心路人才找到楠梓新路，一路 骑，看到创新路右转，骑一镇子之後才会看到福斯小小的 扛棒在左边 老板很热情的出来跟我打招呼问好，问我哪里有问题，我 就简述了一下我的情况，今天恰巧我的车满一年，也跟老 说明里程数约一万四千五，想检查和更换传动，老板二话 不说拿起工具开始拆传动箱．过程中我也在旁边看 皮带没有龟裂的情况，不过普利盘有点吃沟了，老板问我 想要达到哪种线性输出，我大概说了一下希望不要卡转， 能够很顺的呈直线提升动力，老板建议我换其他改装普利 盘，以及１２克的普利珠，另外问我枫叶盘要不要换，不 过考虑预算下我就没动了 决定好之後，阿服用很快的手脚将普利盘还有普利珠装上 ，便让我离店试骑，起步的时候还打滑发出机一生，老板 还对我微笑一下＝　＝” 骑到高雄第一科大前面试车，一开始真的有点被吓到，只 是换个传动竟然有这麽大的影响，起步一败大概七千转， 中间除了六千五那边会有零点几秒的卡转外，加速很顺， 在第一科大前面那条路从头催到尾尾速约１０４，不过路 没有很长，就收手煞车了 回到店里，再跟阿福讨论一下该配什麽样的机油，还有一 些换传动对尾速和油耗会有怎样的影响，他也说出了版众 常说的：这都要决定在你右手！！！ 害我笑了一下＝　＝ 总结一下： 换前 ＝＝ 原厂普利盘＋１３ｇ珠　　 起步大概是五千五百转卡转，卡转的时候加催油门，在六十 到八十那段会满有力的，尾速大概可以到１１４ 换後 ＝＝ 改装普利盘＋１２ｇ珠 起步大概是七千转，但是时速约只有四十左右，重点是很线性 ，可以感觉到动力涌现，不知不觉可以上到八十，还是七千转 左右，尾速没测试过 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 还好高雄今天没下雨，所以来了这趟福斯朝拜之旅，对了 後来总共花了我一张小朋友还有五张国父，很值得啦！也 希望大家多多给福斯捧场罗 --

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