※ 引述《soma (苍魔)》之铭言： : 前文全删 : 我也是星舰150车主 : 这10年来他汽缸换了三次 : 皮带断了七条 : 开闭盘挂了三个 : 电系换了一次 : 灯罩坏了两个(发电机太有力 旭光牌灯泡可以烧融灯罩) : 发电机换了两次 : 火星塞换了 n个 : 仪表板换了一个 : 其实星舰也不一定那麽耐命 我是骑星舰125的 老实说，平常该有保养的有去做（换机油、齿轮油等等） 真的是耐操好用 为什麽会耐操好用，当然是做过一些对机车不太该做的事 因此体会到他的好 一次是在台风天过後骑经二重疏洪道，没搞清楚状况 误闯充满泥巴与积水的越堤道 当初看想说没那麽严重，骑下去想回头都来不及 因为没想到泥巴有那麽厚，车子等於是浮在泥巴上 骑到剩下20％的时候当然就滑倒啦 因为在摔泥巴上，所以没受什麽伤，重点在後面 下坡後一路都是积水，看起来没很深 没想到一下水整个排气管都泡在水里 只好油门催到底硬着头皮骑完全程，不然进水就惨了 真是超心疼 後来请老板检查，老板看看只说等车子乾了就没事了.... 另一次是因为到宜兰念书，因为个人需要 所以周末都骑北宜来回，中途除非加油，不然都一路到底 因为个人习惯的问题，常把机车当货车用 我发现车子骑越久，跑得越顺 不过当货车用的结果就是油吃得凶 由此次经验我发现找到是否会修台铃的店家很重要 我本身对车子并不是很懂，反正只要有换机油的时间到 我都会叫老板帮我顺便看看其他地方 个人的感觉是台铃除了耐操好用外 出问题都是一些小地方 譬如线路接触不良之类的 有些老板不知道的给你换什麽线圈结果一样没用 只是当冤大头罢了 车子的构造真的跟其他厂牌的不太一样 几次抛锚找到店家只要壳子打开看老板的脸就知道他会不会修 所以小地方没弄好的话，常常会出问题是正常的 我之前骑北宜时皮带断掉，临时找了一家帮我换 换好之後骑了一阵子就断掉，常断只好常换，也不知道为什麽 还以为是皮带太烂，原厂的哩 害我上山前都心惊胆跳 之後回台北请熟悉的店家帮我看 才发现装回去时，少了一个零件 结果到目前为止算算也快两年了，都没断过 建议买台铃的车子要找对店家修 不然常出问题没搞清楚的还以为是车子烂呢.... 如果不知道找谁修，官网上的店家我想应该都不错吧 反正找原厂的修应该比较没问题啦.... -- 嫩箨香苞初出林 於陵论价重如金 皇都陆海应无数 忍剪凌云一寸心 --

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