昨晚在逛NICO VIDEO的时候，一时兴起找了SUZUKI关联的影片， 发现GSR125的广告也被放在里面XD http://www.nicovideo.jp/watch/sm82917 http://nicopon.jp/video/player/sm82917 (没有帐号的可以看这边，可是没有观众留言) 当中有人提了句「不愧是变态铃木」......变态铃木？ 於是用GOOGLE搜看看，然後看到了这篇文章 http://blog.livedoor.jp/y1124_doubt/archives/50525291.html 以下节录并翻译： : 日本には４つのおきなバイクメーカーがあります。 : ＨＯＮＤＡ・ＹＡＭＡＨＡ・ＳＵＺＵＫＩ・ＫＡＷＡＳＡＫＩと。 : どのメーカーにも个性があって、得意分野と苦手分野がありますね。 : 初めてバイクを买うときは「ど～れにしよ～かな」ってな感じですが、 : メーカーよりもデザインや性能で决めちゃう方も多いはず。 : なので４大メーカーを面白く简単に书いてみました。 日本有四家机车大厂，HONDA、YAMAHA、SUZUKI和KAWASAKI。 每个厂家都有各自的个性、也各有长处与短处。 虽然第一次要买车的话可能会烦恼「到底要哪家好呢～？」 不过比起选择品牌、更多人应该是看设计或性能来决定该买哪台车的。 所以这边就简单地、带点趣味地把四家厂商介绍一下。 : 「技术」のＨＯＮＤＡ : 世界で一番おっきなバイクメーカー。 : 「技术」といわれるだけに新技术の开発＆市贩者への応用はとっても速い。 : が、そんなのどこで使うの？と思われる専门的过ぎる技术のためか : いつの间にかなくなっている技术も少なくない。 : 「商売のＨＯＮＤＡ」ともよばれその贩売戦略はすばらしいものといえる。 : ただ国産に甘く输入に厳しいため逆车はパーツの确保が困难らしい。 : 唯一の问题点はデザイン性といえる。 : ついでにいうとカラーコーディネートの失败作もちらほら。 「技术」的本田 世界最大的机车制造商。 既然被称为「技术」的，对新技术的开发与商业运用也就特别地快。 可是、也因为有些实在是专门到了会让人怀疑「这要用在哪啊？」， 有不少新技术没多久就不再应用了。 本田的销售策略也是一流的，所以也被称为「做生意的本田」。 可是因为对国产车很照顾、对进口车则很严苛，所以要是买了逆输入 (日本国外的本田制品)的车的话，维修的零件可能会很难入手。 设计可以说是它唯一的问题，还要提的话大概就是偶而会看到涂装的失败作。 : 「デザイン」のＹＡＭＡＨＡ : 楽器も作っているバイクメーカー。 : それだけあってデザインセンスは抜群によい。 : 时代を先取りしたデザインは、ほかの各社が真似するほど。 : 逆を言えば时代から外れるとものすごくダサく见える。 : モーターショーでは展示车のみで一台にも乗れないというこだわりよう。 : だがブースはやっぱり一番おしゃれだった。 : ロッシ効果でＲ１が売れるかなと思いきやＴ－ＭＡＸのほうが人気だったりする。 「设计」的山叶 在乐器制造业也有涉足的机车制造商。 因为这点，所以设计的见识也是高人一等。 其领先潮流的设计，甚至是其他几家公司模仿的对象。 可是反过来说也有超过了时代潮流而看起来很鸟的设计。 在机车展时是坚持到了只有展示车摆在台上，一部也不让人试骑的地步。 不过他们的展示摊位还是最亮眼华丽的。 本来以为罗西效应可以带动R1的销售，结果是T-MAX比较受欢迎。 : 「変态」のＳＵＺＵＫＩ : 軽自动车の売れ行きが今年も日本一だったバイクメーカー。 : どんなデザインでも性能でも「ＳＵＺＵＫＩだから」の一言で许されてしまう。 : 结构どうでもいいところが壊れるのだが、そのほかはおおむね长持ちするらしい。 : ＳＵＺＵＫＩオーナーはその奇抜なデザインを偏爱するため : 「変态」と呼ばれることも少なくない。 : 性能の割りに値段が安いので同クラスの中では : もっともお得だという意见もあるが、どうだろう？ : ＳＵＺＵＫＩ以外のユーザーからの评判はものすごく悪い。 「变态」的铃木 轻型机车的销售、今年也是日本第一的机车制造厂。 不管是什麽样的设计或性能都可以用一句「因为是铃木嘛」来带过。 虽然常在一些无关紧要的小地方故障、其他重要的部份倒是能撑得很久的样子。 铃木机车的车主们因为偏爱那些奇妙的设计而常被人叫成「变态」。 比起它的高性能，其价格相当地平实， 所以也有在同级车中是最有价值的品牌的意见，是这样吗？ 但是铃木以外的使用者对它的评价则非常地差。 : 「男」のＫＡＷＡＳＡＫＩ : 新干线も作っているバイクメーカー。 : 爆発的に売れるわけでもなく、そこそこ売れ続けるという安定型。 : 大型の乗り物はうまく作れるのに、バイクの涂装がはげるのはなぜだろう？ : ライムグリーンは後方３００ｍからでもわかるＫＡＷＡＳＡＫＩの证。 : 「男」と呼ばれる由来はＺＥＰＨＹＲの広告キャッチコピーからだが、 : ＫＡＷＡＳＡＫＩに乗る女のコも当然いる。 : むしろ、故障の多いといわれるＫＡＷＡＳＡＫＩに黙って乗っているのが : 男らしいというのが正解か。 「男子汉」的川崎 连新干线车辆也在做的机车制造厂。 并非热门大卖，而是小量稳定的长卖型。 大型的交通工具做得不错的，为什麽机车的涂装却会剥落呢？ 其淡黄绿的颜色是远从後方三百公尺就能认出来的川崎制品的证明。 虽然因为ZEPHYR的广告标语而被称为「男子汉的机车」，当然也是有女骑士存在。 不如说，会默默地骑着被人说故障率很高的川崎机车的骑士们，个个都是男子汉， 这样才是正确说法吧。 --- 「变态」是特质！讲天份的！XDDD 可是只是骑原厂未改装的XR125的我还没资格拥有「变态」的称号......=ω= -- 私以为机娘最美的时刻在维护时的拆装检查中，尤其是中途你要她动动刚装好的手臂， 然後看着她一边注视自己的手，一边从监视幕上看着那「动动手」的指令，从电子脑 一路经过分析、拆解为单纯命令，最後传到最基本的回路里控制每根手指的情形， 然後再配合每条压电金属肌肉和油压缸、微型马达等等运作的画面的话...啊啊啊O口Q 还有她的一举一动在信号分析程式里即时再现成另一种图表的景象，真的是美呆了啊... 　　　　　　　　　　　　机　娘　就　是　这　麽　萌　☆ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.33.162 ※ 编辑: gawein 来自: 59.125.33.162 (05/31 10:06)