既然这位先生如此锺爱云豹 那小弟就分享一下个人心得好了 小弟是云豹150S的车主 买豹至今已经有两年多了 这个哈特佛有许许多多的问题 每个人买到的问题都不太一样 有的人顶多烧掉灯泡 有的人却断後摇臂 问题很多 要看你买车的运气 听说後期的云豹品质有稍微好一点 在这里大概整理了些云豹的通病 给板上各位参考 1.电系问题 云豹的电系是出了名的弱 小弟目前已经换了四颗大灯以及一颗尾灯 全部都是被烧掉的 这个还算是小意思 哈特佛的启动马达也是非常的弱 包挂小弟在内 连同我其他三个也是买150S的朋友 启动马达大约一年之内就会挂点 换一个大约1.3K左右(换金勇的启动马达) 小弟的电瓶莫约在半年内就挂点了 电瓶一个800元左右 至於其他大大所说的表会坏的问题 就目前为止我周遭并没有发生过 2.16寸五爪框 这个问题就真的比较大条了 因为目前市场上多半都是17寸框当道 16寸框的轮胎选择性真的颇少 姑且不论轮胎香肠与否 光是要买一条理想一点的後轮胎 在比较乡下地区叫货 真的是有点难度 3.月经链条 这个问题困扰小弟很久 原厂链条真的很烦人 动不动就要去车店请老板调整 超级烦人 在今年年初我终於忍不住 把他换成了IZUMI的油封链条 不过听说经过上次改版之後 链条的问题似乎是有获得改善(?) 4.小小小碟盘 VS 单活塞卡钳 云豹的小小碟盘以及原厂的单活塞卡钳 这种搭配起来的超猛制动力 简直是後现代主义的前卫作风 跟香肠胎形成了强烈对比 新版的云豹已经改成了双活塞卡钳 但是听我朋友说过一句话 "哈特佛真的是不简单 双活塞卡钳可以做到单活塞的制动力" 如果不换总帮以及碟盘 单单是只改双活塞卡钳其实没有太大的影响 5.维修问题 小弟这次去环岛旅行 12天当中天天上山下海 杀金针山 上阿里山 攻占武领 这几天的猛操下来 车子难免有些零零落落的问题 等到到了落脚的地方 想要去就近维修一下 车行不是光阳三阳铃木山叶 哪里来的哈特佛阿 每每到了其他车行 老板多半说他没有零件 要不然就是要我等几天他去调货 我在环岛旅行当中 哪里来的美国时间等他去调货阿 真的是欲哭无泪 6.经销商的态度 哈特佛经销商已经够少了 但是往往都很黑心 仗着他是独卖优势 常常哄抬零件的物价 之前我去跟他换一些零件 他的报价都高的很离谱 换一个原厂後轮胎说要跟我收3K 换一个火星塞收我450元 (不知名品牌) 连抓一个鸟叫声都跟我收300元 还有很多东西 我每次去询问得到的报价往往都是不合理的 所以养成我不到最後关头 绝对不踏入哈特佛机车经销商 不知道是不是只有宜兰这边是这个样子 真的是很黑暗 此外还有些小问题没有列出来 但并非非常严重 这里提供一个云豹的论坛 saycoo论坛 - 云豹基地 http://family.saycoo.com/forumdisplay.php?fid=101 建议可以去爬爬文 收获不少 我写了云豹这麽多的坏话 真的有点痛心 因为小弟并没有能力像板上许多魔人一般 可以用$$$$去解决一些云豹的问题 碍於经济压力真的只能勉强将云豹修复 改装用品动辄2k3k是家常便饭 实非小弟所能承担 所以只能跟这些小毛病继续周旋 我当然也知道爱将cp值高 我也知道ktr的稳定 也知道狼维修的便利 但是喜欢就是喜欢 没有办法改变我对这台车的感情 总不能叫自己骑一台自己不喜欢的车吧XD

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