跟你说一下车行在卖2手车是怎样做的吧 以你的going而言 用的是kbn车系的引擎 光阳方面 从 翔鹰 翔翎 yup going 金翔鹤100 都是共用这颗引擎 依车型分别给予不同的引擎编号 going碟煞的是sa20ea 这些资料都可从监理所查到 翔鹰约从1992年就有了 翔翎约1995 going约1997 徐怀钰广告那时开始有 所以呢 车行会先搜购一些比较旧的车款 以便宜的进价搜购中古或是事故的翔鹰跟翔翎 再来 偷一台going 把going的引擎给丢了 再把翔翎的引擎给放到going的车台上 因此 你得到的是一部有着翔翎引擎跟going车台的车 至於车行说什麽把车弄新一点 是在自圆其说拉 说穿了就是他偷了一台车 不然以一个车的车台部份就要8000 车壳部分约4500 再加一堆零零总总的东西 至少也要20000了 再怎麽样也不划算压 偷一台最快 顾一个小混混 偷到一台给个5000 小混混乐意做的很 我猜你爸买那台的价格大概是25000那边 这样一来车行的利润约一台1万多 之前要买going时 也故意去2手车行了解一下行情 我:这台going怎麽卖阿 老板:23000 我:年份勒? 老板:94年的 心中os 94年going都还没上市阿 另一个是我朋友他姐也是要买going时发生的事 有天我朋友先跟我预告说他姐要迁新车了 一听到是going我就很兴奋 过了几天 问他姐车子买了没 他竟然回我说 喔 车子还在组装 你听过人家买车还要等车子组装的吗 事实证明 他姐买的是一台2手借屍还魂的勾引 翔鹰骨 going皮 以前验车是10年要验一次没错 因此你的车 大概是96年的车 到你爸买车是02年的事 那时也不到十年 因此可以顺利过户 不过近来因为 y牌的svmax被借屍还魂的情况太严重 (跟上述going及kbn车系的问题是一样的) 所以改成6年要验一次 今年好像又改成5年要验一次 为的也是要防止借屍还魂的2手车再发生 至於你说车壳烙码的 那个前一阵子的新闻说 先不强制 因为怕车主反弹 所以还是用推广的方式来做 你现在能做的 大概就是去找一台翔翎的车台 把你的引擎给换上 再去验车 验完再换回going的车台吧 不过一来一往 花费就很可观 别忘了你还有罚单要缴呢 PS 我见过最夸张的借屍还魂车 是拿sym的dio100 去贴going车台 仪表板上的kymco 还被画掉改写sym 车身上所有kymco的贴纸 通通变成sym 而going贴纸被换成dio 100 不同厂牌 互贴过关.... ※ 引述《PAPAKERO (趴趴可)》之铭言： : 我实在不太会引用(BBS还是不太会用).请见谅 : 大大说可以申请换色就可以了.可是车身上面好像有对应引擎的型号!? : (不知道我这点讲的对不对).所以还是得换壳 : 罚单当然会缴.不过我会拿去申诉.至少出口气也好 : 我发这篇文并不是只是要回覆这些.是有新的消息了.想提供给大家参考 : 我爸刚刚跑去二手车行去论理.可是事隔多年.他对我爸跟我的车都没印象 : 後来幸好在当时买车时.那个老板以他女儿跟我同校为由.跟我攀交情 : 因为这点.车商才承认此事.当然也答应帮我换壳 : 他是说当时在卖二手车时.政府并没有规定这项.中古车通常车壳看起来都很老旧. : 客人如果想买车.当然是看越新越好.所以那时只要有其他的新壳就会不论型号换上去. : 而且那时不用验车.所谓的过户当然也没有任何问题 : 问题来了.政府在94年1月.出现那种几年以内要验车的法令.那时每个二手车商都很震惊 : 因为他们必须把那些壳跟原车还原.那位老板说.他当时花了几百万在换这个身上. : 不然怎麽验车都过不了.当时他们为了要验车.出动了好几十辆的卡车. : 开去监理所验车(上百台的机车).或许就像一堆人拿了一堆铜板去银行窗口存钱一样 : 只是想出口气.表达车商的不满.在当时.很多车商就在那时倒闭 : 而我那部车.是在91年买的.今年95年跑去验车.根本不知道此事.才会遇到这事 : 可是也看的出来车商也很无奈.因为他说.96年时.政府又要颁出法令. : 不管新车旧车.在码表上面那块塑胶片上刻字.以方便临检.如果没刻.不管理由 : 都会拿到罚单.所以他又花大钱买机器.以便96年使用 : 看的出来车商也算受害者之一.或许只能归咎於政府政策一直变吧 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 125.225.3.110 ※ 编辑: puma8 来自: 125.225.3.110 (08/23 03:30)