废话不多说，先给各位看照片︰ http://www.wretch.cc/album/album.php?id=engineer&book=16 比较对象是退役的AGV L-10以及我弟的SP333二代。 外型︰OGK = SP333 > AGV AGV造型较圆润，OGK与SP333则是较椭圆，OGK与SP333的帽檐跟镜片都较长（ SP333的帽檐还略长一些），SP333的帽檐外部轮廓较尖锐，OGK则是帽檐内部开 孔较尖锐，SP333是两道长条型猫耳，OGK则是两个箭头型小猫耳，我是较喜欢 OGK的造型，整体较协调能呼应。 内衬包覆性︰SP333 ≧ OGK >>> AGV AGV只有後脑杓及耳後有接触到内衬的感觉，但放耳朵的空间相当大（义大利人 耳朵较大？），OGK则是额头、脑袋上方、後脑杓、後颈部、双耳、耳後都有包 覆感，SP333跟OGK的包覆感差不多，但更紧一些，不过不至於不舒服，我推测应 该是内衬厚度造成的差别，OGK的内衬用肉眼就看的出来比SP333薄一些。 内衬舒适性︰OGK > SP333 >>>>>> AGV OGK舒适性没话说，用的是跟FF4类似的天鹅绒材质，整体设计也是跟FF4相当近 似，SP333设计上也不错，但材质就逊色了些，AGV相较就一整个是垃圾等级。 细部质感︰OGK > SP333 > AGV AGV最为人诟病的就是帽檐卡榫，是用两个小柱栓搭配旋转1/4圈的螺丝，但小柱 栓非常容易断，OGK的帽檐固定方式也是用两个小柱栓，却较粗应该较坚固，搭 配的是旋进去的螺丝，虽然设计类似却较令人放心，SP333帽檐没拆过；OGK的烤 漆也是三者最优，AGV的标志甚至是用贴纸；OGK的头顶内衬是用塞进帽体间隙的 方式没有卡榫，SP333亦是，但实际操作上OGK却较方便拆装的多，AGV的头顶内 衬没固定，所以会有多次脱戴後头顶内衬会移位的情况；OGK脸颊内衬是用钮扣 固定，完全不会移位，SP333脸颊内衬固定方式忘了，印象中是魔鬼毡，会移位 但不严重，AGV的脸颊内衬也是用魔鬼毡固定，每次戴都得调整到定位。 插扣︰OGK ≧ SP333 > AGV AGV虽是双D扣，但直感颇差，颐带会脱线，扣环会生锈掉漆；OGK跟SP333都是金 属插扣，但OGK在使用及造型上还是较优秀。 风切声︰SP333 ≧ AGV >>> OGK OGK风切声之大真是出乎意料，时速40就开始出现风切声，时速80就完全听不到 引擎运转及排气管的声音，而且一般风切声是〝咻〞，OGK则是〝呼呜〞的合声 ，幸好这顶OGK只是市区代步帽，日常应该还可以忍受，时速80是特定测试的情 况，不过我觉得OGK在风切声这方面真的得多加油了，连顶级帽FF4都无法幸免。 通风性︰OGK > SP333 > AGV AGV跟SP333在停下来时都一样闷热，但行进间SP333就还可以接受，OGK则是非常 优秀，行进间凉爽，停下来时跟没戴帽差不多；AGV保力龙有挖对应额头进气口 的洞，也有气道，但无排气口（所以气道是挖爽的？），OGK保力龙都有挖对应 额头进气口及猫耳排气口的洞，但无气道是个缺憾，SP333忘了；但AGV可能因为 镜片跟帽体密合度的问题，眼睛两边的侧风相当严重，OGK及SP333就小的多。 C/P值︰SP333 > OGK >>> AGV 一顶OGK可以买三顶SP333，当然C/P值就逊色了下来，不过如果是跟SP333三代相 比，我还是宁愿贴一点买OGK，AGV价位在OGK与SP333三代之间，不用怀疑在C/P 值垫底。 附注︰OGK可以使用SP333的镜片，OGK原厂透明片比SP333的淡墨片略长0.5公分 ，略厚不到0.1公分，所以在镜片这种消耗品方面无须担心，SP333的镜片 便宜的很，亦有SP333的深墨片可选购。 後记︰华王虽然便宜服务又好，但专业性其实有待提升，我戴XL太大所以换购L 的，老板说只差在脸颊内衬，头顶内衬都一样，结果回家一拆，脸颊内衬 标示M头顶内衬标示XL，所以其实脸颊跟头顶内衬都有各尺寸可选择？我 在想要是头顶内衬能换成较厚的L，内衬包覆性应能进一步提升，又或者 我的头可以戴到帽体M的？不过老板说他只进L跟XL的╮(—﹏—)╭ 感觉会买这顶OGK Teleos-Ⅱ SkyBolt的一定很呆，一顶可抵三顶SP333， 但质感却相去不远，我想这就是虚荣心作祟吧，A、S之外可选的进口3/4 帽实在不多，只好忍痛放弃我买东西一向是C/P值至上的原则了。 --

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