※ 引述《guithawk (阿鹰)》之铭言： : ※ 引述《eclipsesoul (......灵)》之铭言： : : 机油冷却器 : : 号称可以 让机油 温度比较低 : : 个人认为是爽度 + 造型效果 > 实际效果 : : 还有一个 传闻的坏处 是让机油 裂化更快 : : 您也可以亲身试试 再来告诉大家 你的想法吧!! : 恰巧昨天在朋友店里看到有人装，就稍微问了一下 : 　　　机油是灌进曲轴箱这密闭的空间，但不是完全灌满，所以在曲轴作动时，会 : 　带动里面的机油晃动，就像在保特瓶里装半瓶水，然後去摇动瓶子一样。当机油 : 　在晃动时，会去打击到曲轴，久之，会伤害曲轴，所以，制造一个向外的通道， : 　减低机油打击曲轴的力道，减轻曲轴的负担 : 　　　好像是叫做机油减压管，当然，效果是见人见智的啦 这是听老板讲的嘛？有好洨我看到了。XD 有拆过引擎就知道，曲轴并不是整根泡在机油里，而且也绝不能这样设计。 不然机油会因为曲轴搅拌而产生搅拌热，这对引擎没好处。 那曲轴的润滑除了传统用泼油沟（想像用汤匙将油泼起来），目前主流是以机油泵去打。 除了打进曲轴，还要打上缸头润滑凸轮轴，所以发动後，油面高度会降低。 找台爱将来看就很明显。 於是乎，不管怎样晃动，机油怎样泼打曲轴，其实曲轴一点事都没有。 那减压器到底是干嘛的哩？ 活塞下行时，曲轴箱的容积会降低。这时曲轴箱内的空气会被压缩造成动力损失。 所以“原厂“早就设想好，以往直接通大气，现在则是接空滤再吸回汽缸内烧掉， 顺便回收吹漏气。找台豪迈，拆下维修盖可以看到，缸头盖右上角有一根小管子就是 做这用途的。 而市面改装品只不过是加大版，有用也是心里作用。 -- --

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