不好意思 刚刚原po私下问了一些有关大弹簧的问题 我就直接回在板上好了 说不定 正好也有其他 有相同问题的板友 不敢说出来而已 所以此篇会和 上文没有什麽关连 sorry~ 呃~就是呢 看过 可能可以大约知道 传动的作动方式 但是 其实我老实说... 如果 完全没有概念的人 好像蛮难利用文字就理解的 对我来说 有当场拆 当场比对 会比较容易一点点啦 但是就实际上的作用来看 大弹簧 换成"硬"一点的 (呃 不是"大"一点的~~^^") 目地是为了 让碗公和离合器的接合时间慢一点 为什麽要慢一点呢? 因为 可果接合的时间延後 离合器 就可以"独自"转动长一点时间 在这延长的时间内 因为 没有接上碗公 带动後轮 所以 阻力比较小 因此 转速就会拉高 在高一点的转速 接合上碗公时 就会比较有冲力的感觉 换小弹簧 虽然 过程有一点点不同 但是 大至上 目地是一样的 所以 就改装的大弹簧而言 就只有硬度的差别 应该不用限至在要不要用原厂出的 可以考虑apex的原厂大弹簧 有人说不错用 可以试试吧 (但我是用更硬的改装品) 当然 每台车 车况不同 所需要的也不同 有前人的建议是不错 但是 也要选择 适合自已的 or 在自已不断的嚐试中 找到最适合自已的 再回来popo自已的心得也不错啊 希望有帮上你的忙 -------------------------------------------------------- 以上 有错误 请指教 谢谢 ※ 引述《eclipsesoul (......灵)》之铭言： : ※ 引述《unitary (新竹男徵女友XD)》之铭言： : : 新车 目前300公里磨合中 : : 刚刚换好机油 齿轮油 : : 把车架起来发动 稍微试着拉一下引擎转速 : : 发现在3-4000转时会有蛮明显的抖动及声音 : 车架起来发动 3-4000转 : 应该是才刚催吧 : 我是猜 正好是离合器要接合的时候 多多少少 : 一定会有一点点抖动吧 : 但是如果在正常行驶之下 没有不 : 舒服的话 : 其实没有太大的问题 : 除非造成你很大的困扰 : 再来想解决的方法吧 : 不然只听老板的话 就自已紧张兮兮 : 会让自已不快乐喔 : 车是自已的 适合自已骑最重要罗 : : 上面的话(约5000) 稍微稳一点 不过还是会有一点点抖 : : 请问这样是离合器的问题吗?? : : 之前去机车行跟老板聊天的时候 他就说过起步会抖 (可是我没感觉="=) : : 一样是G4的车友麻烦给点意见吧 谢谢 : 希望有帮上你的忙 : --------------------------------------------------------- : 以上 有错误请指教 --

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