碟式煞车系统最早出现於1969年，当时的碟煞可算是相当新奇的东西，虽然当时的碟 煞系统煞车性能比鼓煞优异许多，不过由於当碟煞盘是采用铸铁的设计，在下雨天时很容 易生锈而影响观瞻，而且采用油压的碟煞系统，让骑士很难掌握煞车的手感，因此那时候 的碟煞系统并不受当时的骑士欢迎。 　　 　　後来碟盘改用了不锈钢材质後，虽然解决了生锈的问题，但是其煞车性能却不如铸铁 碟盘，这个问题随着煞车碟盘材质的改良，以及煞车皮的进化，目前已经逐渐的改良许多 ，而这也是生产煞车系统的厂商一直以来所努力的目标，直到现在，大部份车厂所生产的 新车，其煞车盘已经都采用不铸钢为主要材质了。 　　一般我们经常在原厂车见到的不铸钢碟盘外，煞车性能较好的铸铁碟盘，通常也可以 在改装的精品店见其踪影。除了这两种材质的碟盘外，还有使用碳纤维制的煞车碟盘，一 般而言碳纤维碟盘拥有绝佳的煞车力道，并且兼顾轻量化，因此广泛的运用在赛车上。碳 纤维碟盘由於需要较高的工作温度，因此刚开雸使用的时候，可以说毫无煞车力道可言， 也因为这样，碳纤维碟盘并不适合道路上使用，且碳纤维碟盘造价昂贵，因此除了工厂赛 车出现的场合之外，很难见到其踪迹。 ------------------------------ 以上资料来源自MotorWorld杂志 -- 大眼妹小蓝 GO!! http://www.wretch.cc/album/album.php?id=symattila&book=1 --

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