※ 引述《ss5 (wahaha)》之铭言： : ※ 引述《Bayard (Rainbow over the sky)》之铭言： : : 提供给你两个检测方法, 应该可以正确抓出问题在哪. : : 不过, 要有人技术支援, 除非你是DIY老手... : : 1.传动箱外盖拆开, 後离合器拿掉, 空转後轮, 有声音就是後轮轴培林 : : 坏掉(机率高), 或是齿轮箱中齿轮或是副轴培林出问题(机率低) : : 2.如果第一点後轮空转无声, 应该就是开闭盘的培林坏掉. : : 以上的困难点, 就是很难要求车行配合, 因为大部分的车行, 都会当修 : : 车的人不懂, 所以意见不采纳 orz. : 小弟今天转後轮时 : 发现轮胎转动时还是很直 : 并不会有歪歪的或呈S形 : 因为之前爬文有前辈提到前轮的培林坏 轮胎转动时会歪斜 : 所以不知小弟是否遇到的是其他状况 这个, 我想我讲得不够明白, 你也没完全了解... 基本上, 後轮轴的培林跟後轮无关, 你摇後轮如果会左右晃, (就是传动箱连着後轮一起左右晃动, 而且是单枪避震车种) 那你该担心的反而是你的引擎吊架套衬, 轮轴培林其实就在 齿轮箱中, 要拆开才看得见坏哪一个, 通常坏那边都会有沙 沙声, 且後轮用手空转动有阻力, 不顺. 然後, 後轮框中的培林, 应该是柱状空心的圆桶(这个不是十 分确定, 太久没拆鼓煞的後轮了), 那个培林很难坏, 通常会 坏的都是有钢珠的培林, 因为钢珠掉落, 开始磨损, 摇晃. 如果你後轮是碟煞的, 那就跟後轮框的培林无关. 然後, 轮轴培林是否损坏, 只要把传动全拆掉, 用手去转後 轮就可以知道了. 坏这个要拆齿轮箱, 工钱不便宜, 培林不贵, 但是这个工很 重要, 慎选店家也很重要, 因为施工不慎, 可能往後还要赔 上齿轮. 还有, 这方面我自己DIY过, 比较龟毛的把原厂台制培林换 成日制的, 结果反而撑得比原厂的久 = =a. 另外, 开闭盘培林坏掉, 其实也会影响你的加速, 如果老板 在把传动拆光的时候, 你可以把後离合器拿起来, 从开闭盘 中柱往内看(记的找光线好点的地方), 如果看到里面培林的 钢珠掉了一大堆, 那, 表示开闭盘培林也该换了... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.25.162 ※ 编辑: Bayard 来自: 61.228.25.162 (05/17 04:04)