※ 引述《Kuni0202 (不良牛的水神KUNI)》之铭言： : 怠速下的机车转速　尤其是速克达 : 　通常在１６００到１８００之间 : 　可由化油器来调整怠速下的转速 : 　 : 　油气浓一点　转速降低 : 　比较利於高速　但是浩油　而且不易发动　低转速区域会不顺 : 　油气稀薄一点则反之 : 　通常是调到刚刚好 : 　 : 　但是在引擎已经冷却的情况之下 : 　 : 　发动引擎的时候　化油器的阻风门会起作用 : 　使引擎转速高一点　利於暖车 : 　过些时候　转速自然会降低^^ 调整怠速不会改变化油器的混合比 怠速螺丝调整的是油门开度 (在你还没转油门把手前 先打开一点节流阀) 混合比螺丝才是调整混合比的 阻风门的机制是调整进气量 让油气较浓比较好发动 自动阻风门会自己作动 档车的是手动阻风门(Q钮) 热车上路後记得把它按回去喔 --

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