（建议：请拿出地图参照） （敝文章初次发文，如越版规还请指正） 前几天无意掐指算算，我骑机车，全台湾就只有台中、彰化、南投、云 林四个地方没到过，其他都有我机车的足迹。没想到，这次出去散散心，一 路阴错阳差的踏进了台中县！ 话说这几个礼拜都被些俗务羁绊，心情一直起起落落，很早就想要出去走 走，无奈要嘛台风，不然就是有报告，老是等不到晴朗出游的好天气。终於， 今早（10月31日）一觉醒来，嘿呀！这正是我要的天气啊，早餐没吃牙不 及刷，就跑出门去罗！ 台北县或者说西岸这边几乎都被我跑遍了，看来要探险要转往东岸发展。翻 了地图，发现三星乡有一条弯弯曲曲的山路，可以接到194县道，然後转台 七甲-台七回到宜兰市，应该是条不错的路线，於是，先杀北宜啦啦啦啦啦 啦啦…….。 北宜不是第一次骑，不过这麽晴朗的天气还是第一次，只要光线够，北宜也 是很漂亮的。一路上没碰到什麽大车和游览车，这我倒是满惊讶的，反正骑 起来很顺，超过一些龟车後，北宜就是老子我开的啦。尤其是过宜兰县界後， 享受八十公里的下山，有够过瘾！ 听说，台七线（也就是北横啦）在艾莉台风之後中断了，不过当我骑到台九 台七交叉路口的时候，咦，怎麽都没有道路中断告示？而且人车熙熙攘攘。 本来我是打算台九接台七丙再接那条小山路，不过这时候我变成了只猫，在 好奇心驱使之下改变了原计画。 简介一下台七线：台七线东起宜兰台二线滨海公路公馆段，西达桃园石门水 库与台三台四线相接，台七线有七甲七乙七丙三条支线，七甲从栖兰接到台 八线（也就是梨山、武陵农场那一带），七乙是三峡联络道，七丙就是今天 原先的主角，七丙最着名的就是冬山河亲水公园。其实，我很向往七甲骑一 趟，从地图可以看到，它沿着兰阳溪谷，然後接到中横，如果可以来个纵走， 一定是个不朽的神话啦！只是，要爬上两千多公尺的海拔以及超长途的跋 涉，恐怕不是一天能够解决的，而且如果只有一个人一台车，碰上车歹去， 减肥的疗效绝对远比寐灯疯，所以这个计画一直没有实现。 右转进了台七线，一片风和日丽，莫非，台七线在咱们高效率的政府抢通之 下，已经恢复了？管它的，给它骑下去就是啦！台七线东部平地路段，真是 可比台十一线：没车、没测速、没条子，路虽然只是两线双向道，不过弯道 很柔和，全程要煞到50才能过弯的不到五处，有一些可以呸到90也不用怎 麽压就过去了，真是有够爽！一路上倒是没看到飙仔，想飙车的不妨来试 试，如果想测极速的，请继续看下去，有另一条保证测到你没油！ 台七线从宜兰市-三星乡-大同乡，风景因为艳阳照射，也是十分漂亮，有时 候还忍不住降低速度来欣赏，只可惜台七线有不少路段是单线道，压车不能 压得太过瘾。只是，越骑越纳闷，怎麽游览车这麽多？台七真的通了吗？ 台七一直沿着兰阳溪冲积平原而建，沿途没有什麽居民，顶多偶尔几个小村 落。过了英士部落，很快的到了台七台七甲交叉点-栖兰。嘿嘿，如果台七 线可以顺利骑到桃园，既可省时间回到台北，又可以避免来回骑同一条路的 无聊。 如意算盘打没三秒，才右转进台七，马上两个告示牌：「台七84K坍 方」、「台七荣华-巴陵段受阻严重，游客请勿通行」，看样子台七线不可行了。 不过我还是不死心，骑给它看看。才刚想，84K在哪？眼前一个里程牌：「台 七-86K」，^^b，照骑！果然没多久就有大卡车在倒车下山，然後就是怪手挡 道，旁边一个吃便当的工作人员说「每滴鬼啦」（过不去）。好吧！只好把希 望寄托在194县道。 由於计画临时改变，我打算把路线倒过来骑，就是从台七-台七甲-194县道- 小山路-三星乡。台七甲，真是有够漂亮啊啊啊啊啊啊啊啊啊……，此处已 经有些爬坡，而兰阳溪河谷也越显壮阔，只要把电线杆拿掉，说这里是日本 也不为过，真是具有国际级的观光水准！好壮观，护栏外面尽是芦苇管芒以 及冲积扇，当然还有另一端的绿油油山坡，一切都很原始、自然。七甲承续 了台七没测速、没条子、没车走，一路油门灌到底….太浪费了，要飙回程 再说，先把风景看个够！此时的我徜徉在山光水色间，丝毫不知危机正悄悄 的笼罩我。 七甲溪谷段弯道不多，不过有些高难度的可以享受放烟火（就是压到脚架啦） 的乐趣。很快就到了「土场」，就是194的起点。看地图，194在太平山接 到小山路，抬头一看，太平山还有25K！游览车也不少，似乎都是要去太平 山的。194县道已经改名为「宜专一」，路很平，没有爬坡，正当我在纳闷 怎麽会改成这种路名的时候，答案揭晓了。 路边停了两部闪双黄灯的游览车，是个检查哨？不是，是「售票亭」，进去 全票要150！学生也要100，说是什麽国家级风景区。看了一下旁边立的导 引图：25K太平山过了之後，是「林道」，林道过了翠峰山庄是「步道」，步 道可以连到三星乡。妈呀，这芭乐公路地图集（指我手上我的那一本），怎 麽把这也画成公路？！＃＄％＠＊，老子我怒了。 我当然不可能去增加国家规费收入，可是总不能这样什麽都没做就回去了 吧！翻看地图，如果台七甲给它呸下去，回台北的路只有一条：「中横」。也 就是要嘛从太鲁阁走苏花，不然就是梨山台中县骑台三，不管哪条路都够我 迎接到下一次太阳公公起床。怎办？只好选一个定点，然後再台七甲折返 罗！ 梨山？听说路已经去填德基水库了；武陵农场？2000多公尺，我应该会先 结冰。还是进一点的好了….就思源哑口吧！ 台七甲过了太平山联络道後，人烟更稀少，没有讨厌的游览车要超，也不会 有土炮、飙仔欺负人，一切是那麽的祥和、原始、与世无争。此处的台七甲， 高度几乎跟兰阳溪一样，很清楚的可以欣赏壮观的河谷，还是漂亮两字！想 灌到底呸到极速，还是舍不得，就像咖啡，一饮而尽是无法感受到每公克原 豆的醇美，还是小口啜饮吧！ 等等，这鬼地方哪里加油？话说我出门油箱3/4满，经过北宜、台九、台七， 不知不觉油表已经转了六十度：「老子快没油啦！」看着兰阳溪之余都没注 意到油表。惨了，这下子自傲的鲔鱼肚恐怕晚节不保：「我随时都有可能推 车啦！」印象中台七过了大同乡公所後就没有加油站了，折回去绝对不行。 可是前方….，梨山那里人多一定有，但是还有50K，而且搞不好加油站一 并去填水库了。可恶，跟你拼了，了不起学郁永明、许信良「走遍全台湾」。 四季（这是地名），有国小，没机车行，也不可能有加油站；马诺源，连个 人影都没有。油表，已经在「E」的中间那根了，真是「通往破灭的倒数计 时」啊！（不知道典故的请回想头文字D 86炸引擎的篇名） 过了马诺原之後，七甲开始爬坡，真是要命，只能把赌注赌在「南山」了。 南山这个地名一直出现在里程告示牌上，希望是个有加油站的村落。南山位 在山脚丘陵，爬一点坡之後，两旁尽是农田、茶树，十分原始，尤其是配上 不远处的青山，可惜我已经无暇欣赏这片纯朴了。约莫2K後到了南山，有 农会、有学校….啊哈，有加油站！！呜呜，蓝白红中油标真是我的救命恩 人啊！总算是解下心中的系绳，给它加到满出来！ 南山逐渐远离兰阳溪河谷，南山过後开始连续爬坡，一直爬，爬到云里去！ 七甲的上坡道算是很缓和，没有刁钻的发夹弯，可惜云量增多，没法远眺山 脚冲积扇。不只如此，太阳照不到的地方，也开始冷起来，感觉升高一公尺 下降一度似的，真是冷毙了。停车察看装备，有风衣、有口罩，唔….少了 手套，手指头直接被冷风打假的，快要结冰了，怎办？灵机一动，车上有多 的塑胶袋，乾脆手把绑上塑胶袋，这样虽然很难看，但起码有不错的效果， 反正哑口也快到了。 皇天不负苦心人，离开192县道两小时後，终於攻上思源哑口，再给它骑过 去一点，哈哈，我踏到了台中县的土地啦！台湾16县市又征服了一个。不 过这里真是冷得直打罗唆，风大雾浓，估计大约只有15度，连牛仔裤都不 够挡了！ 目标达成！！到前面宽一点的地方掉头。咦，「南湖大山登山口-太鲁阁国家 公园」？想不到还可以踏进太鲁阁国家公园界咧！ 下山，当然是一路清积碳--呸车啦，七甲上坡缓，相对下坡可以冲得很猛， 平地更是一路保持九十，过弯也不例外，真是太舒服啦！呸回大同乡公所， 一看已经又骑了110K，才花了80分钟！连我自己也被这种速度吓了一跳。 大同乡牛斗段，台七与台七丙交接，好吧！我就从这头看看原订计画会怎麽 个走法。 想测极速又嫌台二丙直线不够长、忽大忽小的，请到台七丙。从台七到宜 63约12K，四线道，无测速、无红绿灯，小猫两三只，全途可保持90以上， 只有一个弯道比较要压，不然我都是100以上过！直线路段我头低下降低风 阻，骑到极限110可以维持半分钟！除非骑什麽哈亚补鲨、膝逼阿 （HAYABUSA、CBR），不然一般速克达都可以呸到没油、测到爽为止。 回到宜兰已经傍晚了，在河滨公园给变速箱休息之後，看样子只能走北宜回 去了，我是很不想晚上骑那条啦，不过选第二近的二丙也够我绕到台湾最东 端，这回到台北恐怕是明天了，硬着头皮骑上北宜。 晚上骑北宜，俨然是头文字D的翻版。请看清楚，是「骑」才能享受到喔！ 周日晚上的北宜，塞满了去东部玩回来的台北人（另一端也塞了很多宜兰人 啦），骑机车的当然不愿意被锁在车阵里，正好有一批改装速克达跟我一起 上北宜，一场恶斗是免不了了！ 白天超车有足够的光线判断对向来车，也可以很清楚看到内侧是否平坦可以 骑，不过晚上全部不管用，外侧内侧一样冒险，而且北宜也有不少坑洞，晚 上可是没得闪。就只能像沙雪（头文字D的角色），用叶片上的反光判断来 车位置，不过因为车多，也可以用前方车辆车侧板金反光来看，效果非常好。 那些改装速克达正好跟我都是骑悍将，技术也不逊，路上也遇上几台汽车门 户守得很紧，不让我们有机会超车。最後只能祭出绝招：切逆向弯。 过左弯的时候（北宜回台北，右边是山），透过板金以及护栏空隙，判断没 来车时，给它逆向过弯，就算真遇上来车反正弯道够宽，可以硬挤在中间， 汽车我没看过那个家伙这麽有种的。而这招在白天不管用，因为只有晚上可 以确定弯角的另一处有没有车（白天没有灯光可以判断）。过那些改装速克 达也要考量他们的动线、守势，同时还要决定要不要超汽车，有够刺激！ （唔…..，本段似乎有踏到版规，有不妥还请指正） 一路玩回新店，想不到回程还可以享受这麽一段高潮。回到宿舍，今天跟它 呸了350K！足足花了十一小时，飙车兼欣赏美景，抛开这堆课本、期考的 压力之下，实是人生一大乐事，希望下次有机会再战台七甲！ 这里是沿途拍的一些图片： http://homepage.ntu.edu.tw/~b91a01335/Temp/9-7-9/9-7-9.htm -- 个人网页欢迎参观 http://homepage.ntu.edu.tw/~b91a01335/ --

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