作者zephyre (forget it~)
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标题Re: [野人献曝]浅谈机车工作原理....
时间Sat Aug 7 18:01:12 2004
※ 引述《eclipsesoul (......灵)》之铭言:
: 小心点~~鸟巢大~~
: 祝你早日康复喔~~
: 呃...这个...大大不在家~
: 大家忍耐一下~
: 誏我这个"小小"来说一下我的心得好了
: ps:其实我是商学院的...一点基础也没有...XD
: 有些名词和动词...单纯以字面来形容~
: 有错误的地方~请各位高手指教~谢谢
: 关於传动的部份~
: 传动箱内部分为前後二个部份~
: 前面的部份有普利盘.普利珠.压版.滑件.风扇盘
: 前面鸟巢大已经说到曲轴的转动了~
: 但是不能用曲轴直接带动後轮...
: 不然就无法变速也无法停车
: 因此要把从曲轴输出的动力
: 传达到後轮上~
: 首先要说的是~
: 普利盘.普利珠.压版.滑件是在一起的~靠近车子的一侧
: 风扇盘则是靠外面这一侧
: 二者是这样的位置
: \ /
: 风\ /普
: 传 扇 \ / 利 曲
: 动 盘 \ / 盘 轴
: 盖 / \
: / \
: / \
: / \
: 风扇盘和普利盘之间夹着皮带~
: 当曲轴转动~
: 带动普利盘一起转动
: 离心力就会使得普利珠在沟槽上滚动
: 由中心向外围方向滚动
: 靠在压版上面
: 因为压版已经无法再向前推~
: 因此就会将普利盘向风扇盘的方向推动
: 使的二者之间的距离变小
: 将皮带撑开~
: 使的皮带的位置由内圈向外圈跑
: ex:
: \ /
: 风\ /普
: 传 扇 \ ---- / 利 曲
: 动 盘 \ 皮 / 盘 轴
: 盖 / 带 \
: / ---- \
: / \
: / \
: ll
: \ll/
: \/
: \ ----- / <--
: 风\ 皮 /普 <--
: 传 扇 \ / 利 <-- 曲
: 动 盘 \ / 盘 <-- 轴
: 盖 / \ <--
: / 带\ <--
: /-----\ <--
: / \ <--
: 以上是前半部的动作
: 再来是後半部的部份
: 先说後半部有哪些部份
: 有开闭盘.大弹簧.离合器.小弹簧.碗公
: 首先~
: 借由皮带的关系
: 将动力由前半部传到後半部的开闭盘
: 又因为前半部的皮带愈撑愈开~
: 相对得後半部就会愈收愈小圈
: 就像变速脚踏车的道理是一样的~
: 起步时本来是前小後大~
: 後来要骑快的时候变成前大後小~
: 不懂的话...去买一台脚踏车来研究...XD
: 再经由大弹簧传到了离合器
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不是这样喔~~~开闭盘跟离合器是锁在一起的 所以动力传递不会经过大弹簧
大弹簧是控制开闭盘的开合....大弹簧越硬 开闭盘越不容易打开
所以改加硬的大弹簧就会使前小後大的时间增加
在同样的变速比下 大弹簧比较硬的那一台车子转速会比较高
: 而离合器因为离心力的转动而甩开
: 甩开後和碗公接合
: 因而带动碗公一起转动
: 而碗公是在後轮轴上~
: 最後一步!!!!
: 带动後轮转动!!
: 很多人改大小弹簧的目地就是为了誏离合器和碗公晚点接合
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这个不包含大弹簧....只有小弹簧才是这样....
: 这样转速比较高的情况下接合~
: 相对得冲力会变大~~
: 而大家改普利珠的克数
: 则是为了改变普利珠推动普利盘的时间
: 进而改变加速的曲线
: 有错误的地方~
: 还请大家多多指教~
: 谢谢大家!!
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