※ 引述《birdnest (你看得到我尾灯吗)》之铭言： 化油器是个很奇妙的东西.... 它把汽油雾化成了油气.... 跟空气混合在一起後....成了混合气.... 到这边也许有人会问...."阿烧汽油就好了....干嘛搞个空气进来变混合气那麽复杂?" 嗯....这要讲到国中理化"燃烧".... 燃烧除了要有可燃物(汽油)....还要有助燃物(空气中的氧气).... 所以....没空气是烧不起来的.... 也许您问我化油器怎麽运作的? 我虽然会拆会洗....但还是请您去找GOOGLE帮忙:).... 帮你补充 化油气的作动主要是白努力定律的应用 吸气端(二行程是曲轴箱，四行程接到缸头) 这边是个负压 说负压好像很抽象 其实就是吸气啦～ 负压经过化油器吸气 节流阀 ︱■︱╭—— —┤■├╯ 吸气端 ↓ ←空气 ——╥—╮ ║ ╰—— 汽油 空气经过化油器时，因为管径突缩 流速会加快 流速加快就会造成一个负压 位置就是在节流阀附近， 这边的负压 把下方的汽油吸上来与空气混合 至於节流阀 是控制中间那段的开度，平常是在底部 转油门的时候节流阀会上升(CV型跟VM型节流阀作动的方式又不一样)， 然後进气量增加，油气也跟着增加 转速上升 大致是这样，主要的控制变因是 油嘴大小 油嘴大小就是节流阀下方写汽油的那边， 由於孔径的大小不同会有不同样的喷油量 化油气口径 一般都是指图中左边的部分的内径 口径越大，进气量就越大 这是化油气大概的原理 -- 小心～ 匪谍～ 就在你身边～ --

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