〔区域〕亚洲 〔国家〕台湾 〔简易路线说明〕 八天行程环岛(小圈) 注：Google Map 路线仅供参考 Day 1: 新竹 --> 台中 (约 104 km) 新竹市区 --出发--> 台一线 --接--> 台61线西滨公路(有机慢车道) --接--> 台一线 --接--> 台12线 --到达--> 台中市区 https://goo.gl/maps/1RZiYBScpFN2 若是第一次来新竹的车友，推荐骑南寮十七公里自行车道，个人觉得是西部 路线最漂亮的滨海路线了，终点後面可以接台61线西滨公路。 http://imgur.com/T6zlXH2 照：南寮十七公里自行车道终点 进入台61线後到白沙屯几乎没有补给站(印象有小型的杂货店)，请在新竹市区 做好准备後再出发。 台61线一路平坦，除路桥及好望角前有一个爬坡，最高点後下滑即可到白沙屯进 行补给。 http://imgur.com/Q19939a 照：大甲镇澜宫 台12线为台中主要干道(台湾大道)，为长上缓坡，到最高点下滑即可到台中车站， 需注意上下班时间此路段易塞车，骑单车很危险。 Day 2: 台中 --> 台南盐水 (约 128 km) 台中市区 --出发--> 台一线 --接--> 台19线 --到达--> 台南盐水 https://goo.gl/maps/sHeLZYf1KAy 这天路程一路平坦，其实沿台一线也能到达台南，但经过市区，车辆及红绿灯较多， 因此改骑台19线，但相对来说补给也较少，需自行考量。 http://imgur.com/LfwykGg 照：北港朝天宫 http://imgur.com/E5SSLB9 照：行经嘉义大雨後的彩虹 Day 3: 台南盐水 --> 高雄 (约 91 km) 台南盐水 --出发--> 台19甲线 --接--> 台一线 --接--> 台17线 --到达--> 高雄 一样几乎平路的一天，依自己想经过的地方选择路线即可， 但需注意夏天吹南风在滨海易受逆风。 台17线走滨海几乎没补给点，若要走这条要先做好准备。 http://imgur.com/Y0n7221 照：台17线滨海路段一景 若到高雄还有力气可以骑环港自行车道(西子湾<-->梦时代)。 Day 4: 高雄 --> 屏东枫港 (约 72 km) 高雄市区 --出发--> 台17线 --接--> 台一线 --到达--> 屏东枫港 https://goo.gl/maps/oym8XWXHi7z http://imgur.com/b3xF6Wo 照：小港前镇之星 http://imgur.com/j8YFtSD 照：小港工业区一景 http://imgur.com/Ep7U7kJ 照：台一线之快到枫港了 http://imgur.com/81cfZnR 照：台一线终点站 小港工业区会有一段没有补给点，出市区前先准备一下。 台一线靠海的部份一样要注意夏季的南风。 枫港为台一线终点站，再来就是往东接台九线或往南接台26线。 往台九线就是热门的寿卡路线，因此很多人选择枫港过夜养足精神挑战。 Day 5: 屏东枫港 --> 台东市区 (约 148 km) 屏东枫港 --出发--> 台26线 --经--> 屏东车城 --接--> 县道199 --接--> 台九线 --到达--> 台东市区 https://goo.gl/maps/MY1aqhmNV4R2 往寿卡有两个选择，在枫港处： (1) 接台九线到寿卡，爬坡难度约20km爬450m。 (2) 继续往南到车城，走县道199接寿卡(绕路，但风景较美)。 http://imgur.com/lfT6VSb 照：寿卡到了，超感动。 寿卡後接台九线往太平洋海岸为险降坡，而台九线本身车流也多，下滑前请捡查 煞车系统、煞车块，勿贪快、双手握好车头。 险降坡结束後到台东市区前，可以欣赏漂亮的海岸风景，一样需注意台九线车流多， 尤其假日的游览车。 http://imgur.com/eaIWZxm 照：进台东市区前海景 若觉得这天到台东市区太远，可以考虑在金仑、太麻里、知本等地住宿休息。 Day 6: 台东市区 --> 花莲市区 (约 168 km) 台东市区 --出发--> 台11线 --到达--> 花莲市区 台11线是我个人耍白痴乱骑的路线，本身上下坡多，到芭崎那有连续约4公里的上坡 ，完全不建议骑，当天到市区已经快九点多了。 不过沿路的海景还是很漂亮，途中会经过三仙台、八仙洞等知名景点。 只是海景在进台东市区应该就看很够了，因此会比较建议改走以下路径。 花东纵谷风景路线： (1) 台11线 --转--> 台30线玉长公路 --接--> 县道193 --到--> 花莲市区 (2) 或是直接县道197加上县道193到花莲 http://imgur.com/AZTvKza 照：台11线沿海风景 http://imgur.com/VFoxJso 照：台11线沿海风景 http://imgur.com/NAxwnoY 照：途中懒洋洋的猫 http://imgur.com/Pccmaea 照：堺桥休息区 http://imgur.com/JFxwRi5 照：北回归线 http://imgur.com/REcMpFP 照：好像是八仙洞那边的海景... Day 7: 因故在花莲多待一天，零进度。 ( 0 km) Day 8: 花莲市区 --> 宜兰礁溪 (约 134 km) 花莲市区 --出发--> 台九线 (经苏花公路) --到达--> 宜兰礁溪 https://goo.gl/maps/jdkB4niFu882 这边会经过最多争议的地方，到底该不该骑苏花？ 先撇开天气因素(下雨，冬季的东北风)，苏花的危险性不外乎路窄、隧道多、大车多 ，因此要将危险降低必需从这些下手。 苏花隧道及路况的介绍，小弟是参考这篇网志： http://blog.xuite.net/piedanyeh/twblog/154091481 小弟个人截录重点为： (1) 功能正常的前後灯，至少要能提醒车子你的存在。 (2) 善用避车区让车先过，避免大车追你的危险。 (3) 进隧道前先在避车区等车过再进；出隧道口在避车区等车过再开始骑。 (4) 进隧道後请快速通过。 (5) 同理，在上坡也是能利用避车区让车先过。 (6) 避车区在北上的路段较多，因此逆时针环岛会较顺时针安全许多。 苏花公路的路况可以参考该fb社团，里面可以得知管制路段等资讯： https://www.facebook.com/Suhuahighway/ 做到以上的事项，能大幅减少骑苏花的危险性。 途中会遇上的车，不外乎沙石车、 游览车、小客车。其中沙石车最为友善，其次小客车，游览车好几次都贴我很进的刷 卡，快吓死了。 记得在汇德隧道(最长的那一个)时，快出隧道口前沙石车开到我後 面，不过他速度放慢让我可以快骑进避车区让他先过，一般遇到的也是会稍微切到 对向车道，预留一点空间给你。 风景部份，就如大部份车友所言，和平车站以南是绝景，也是就清水断崖的部份。 若你不像我有强迫症一定要完整一个圈的环岛，看完清水断崖就能到和平车站搭 两铁火车到苏澳新车站往宜兰前进了。只是苏花最危险的地方，个人认为就是和平车 站前那一段，路窄、隧道多，风险需自行评估。 路程的话，分为 花莲-->南澳-->东澳-->苏澳，各停靠地方均有补给点，上上下下约 需要爬四个山头，总爬坡约1000m，还是再说一次，风险需自行评估。 http://imgur.com/sZKrv2j 照：清水断崖附近 http://imgur.com/Jf9tpBX 照：和平车站 http://imgur.com/dk3iqrg 照：汉本车站 http://imgur.com/3v3vsT2 照：乌鼻石，苏花快结束了 http://imgur.com/qBEk7g9 照：下苏花公路，到了苏澳新车站 过了苏花，若觉得礁溪太远，可以在苏澳或罗东选择下榻。 Day 9: 宜兰礁溪 --> 新竹 (约 150 km) 宜兰礁溪 --出发--> 台九线 (经北宜公路) --接--> 台一线 --到达--> 新竹 https://goo.gl/maps/51429PgEhUN2 走台九线即可进入北宜公路，从这方向上去的是号称九弯十八拐的上坡。 北宜公路需要挑战的是漫长的上坡，途中需爬两个山头，分别是石牌山头与海伦 咖啡，石牌山头会有人卖茶叶蛋与饮料，接下来也大部份是下坡，不用太担心。 http://imgur.com/TBatfdL 照：第一个山头，新北与宜兰的交界。 http://imgur.com/hiSnRjL 照：过海伦咖啡开始下滑进新北市区。 两座山头中间的坪林有便利商店可做补给。 其实这天本来要在台北留一天，但这次环岛目的主要想骑东部线，西部交通方便随 时都可以来，就临时决定直接骑回来，也很幸好除了经龟山乡那边小爬坡，其余都是 平坦到下坡的轻松路段，让这次环岛的处女行圆满结束。 http://imgur.com/NYdauMY 照：半夜回到一开始的起点，完美的句点。 〔时间〕八天骑程　　　　〔总公里数〕 约 995 km 〔游记或照片连结〕 〔装备〕 1. 车款： Giant Escape 2 2. 推荐装备： (1)身上装备: 单车 24段变速 (不要是单速淑女车就好) 车前尾灯 (这不是买大卖场会亮的就好，请买亮度够确保在夜晚能达到警示作用) 水壶架x2 (一瓶水一定不够喝，强烈建议要随身带两瓶，随时打满。) 货架包 (或是用马鞍袋代替) 架上小包 (可有可无) 车锁 (一人环岛必备，或是你心脏大颗也可以减轻重量不带) 安全帽 (好市多牌) 太阳眼镜 (请买至少抗uv及偏光功能的) 魔术头巾 (我都用来遮脖子) 袖套 (遮起来绝对比擦超高级防晒有用) 手套 (有垫片的防止长时间骑车压到手麻) 车衣裤 (车衣可以用排汗性质的衣服代替，千万不要穿棉质的衣服；车裤必备 ，一定要买好一点的，一天至少骑7小时以上的车，保护好你的屁屁。) 风衣 (可有可无，夏季其实不会冷到要穿) 塑胶浴帽(防下雨用，可以用单车小帽代替) 轻便雨衣 (有防泼水风衣可以考虑不带) m牌水陆两楼鞋 (透气的运动鞋即可) 双勾货物弹力绳 (自行评估行季是否多到要固定) (2)维修工具： (这次很幸运的都没爆胎，所以维修工具都没用到) 打气筒 气瓶x1 挖胎棒x2 内胎x2 六角扳手 补胎片 (3)个人物品： (请自行参考) 休闲短衣裤 洗澡时换的室内拖 毛巾x2 (洗澡+骑车时擦用) 手机 行动电源x2 (1台就够了) 充电线数条 变压器 环岛参考书 (根本都没看) 面纸数包 b群10天份 (不需要，旅程中吃好一点) 提款卡 悠游卡 身份证 健保卡 现金2000~3000，尽量不留零钱 耳机(住宿时无聊听的) 酸痛贴片(手腕有旧伤舒缓用) 水晶肥皂(洗衣服，洗澡全靠它) 牙刷 数个垃圾袋, 密封袋 (下雨时将行季包起来用) 防晒乳 (擦遮不到的部位) 衣夹 (一般旅馆只会提供衣架，车裤不适合撑开来晾) 〔经验分享〕 1. 行前准备： 出发至少前一至两周做渐近式的长距离骑车练习(10km, 15km, 20km ...) 至少骑个一天50km，让身体慢慢习惯。 不然，骑一天近百公里後，在第二天早上会很想放弃(无长距离骑车经验者)。 维修技能： 换内胎(换内胎一定要检查外胎上的突刺物拿掉没！！)；拆卸 前後轮，落链处理(大小盘)。 每次出发前先检查：胎压、煞车块、椅垫高度、变速系统是否正常。 2. 住宿分享： Day 1 台中：背包客41 (多人雅房，一床410) 单车可停室内，有独立脱水机、晒衣场。 可惜冷气不凉，不太够力。 Day 2 台南： 住家里。 Day 3 高雄： Single Inn (单人雅房，类似胶囊旅馆，假日一人990) 单车可停室内，无独立脱水机，有浴池可以泡汤。 但隔音差，也没可以手洗衣服的地方。 背包客41在高雄也有，若想省钱也可考虑。 Day 4 屏东枫港：隆安旅社 (单人套房，老板算1000折扣算800) 单车可停室内，有独立的脱水机与晒衣场。 这间算没什麽缺点，硬要算就是枫港吃东西的选择很少。 Day 5 台东市区： 假期商务饭店 (单人套房，不分平日假日，1000) 单车要看房间大小才能停进来，不然只能停骑楼。 有不用投币的洗衣机，晒衣场跟停车场共用，不太方便。 位於正气路上，有观光夜市，附近也挺热闹的，机能方便。 附早餐。 Day 6 花莲：秘密基地套房民宿 (单人套房，1200 背包客老板当时算500) 单车可停室内，有不用投币的洗衣机与晒衣场。 临近火车站，机能方便，沿中山路往下走可到东大门夜市。 Day 7 花莲： 同上。 Day 8 宜兰：东旅背包客栈 (多人雅房，八人房一床620；四人房一床690) 单车可停室内，无独立脱水机，洗衣机需投币。 附早餐。 3.心得感想： 很高兴这次能平安环岛成功，但还是有美中不足的地方，还是漏了许多景点。 骑到现在，觉得最危险的不是寿卡、苏花、或是北宜。 而是繁忙的市区街头，最後一天骑到台北市，路况不熟，相当险象环生，最後 趺趺撞撞才回到台一线骑回来，庆幸没有出事。 很谢谢单车旅游及单车板庞大的资讯量与各位热心的车友，有你们的分享与交流 才能让我放在心中已久的环岛行结束，我也希望这不是第一次也是最後一次，将 来有机会会再来试试不同路线挑战。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.217.182.202 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle-tour/M.1500057352.A.9F0.html 应该是可以，途中会遇到带帐篷的车友，但哪边适合搭起来就不清楚了。 ※ 编辑: alloc (49.217.55.12), 08/02/2017 01:38:43