作者NRS (人间自转车)
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标题Re: [询问] 八月环岛路线规划
时间Tue Jul 28 20:59:35 2015
※ 引述《muvowen (风之砂)》之铭言：
: 退伍以後 想说在面对现实之前
: 在八月中和朋友一起环岛~
: 预计用两周时间(以後应该很难有这麽长的假吧...
是的，开始工作後要请两周的假简直是天方夜谭，我最近一次环岛在去年
就是换工作的空档时趁机环的，不然真的没机会
: 之前没有类似的经验 每天估计骑70~80km左右 路线规划如下:
: DAY1 彰化永靖>台南东区 台1线(119km)
: DAY2 台南东区>屏东市区 台1线(60km)
: DAY3 屏东市区>垦丁大街 屏鹅公路(94km)
: DAY4 垦丁大街>屏东寿卡 200县道(78km)
很好奇寿卡哪里有住宿点可以停留？铁马驿站应该不能过夜吧？
只有露营才有办法住在寿卡
: DAY5 屏东寿卡>台东市区 台9线(75km)
: DAY6 台东市区>花莲玉里 台9线(75km)
: DAY7 花莲玉里>花莲吉安 台9线(83km)
: DAY8 花莲吉安>宜兰南澳 台9线(75km)
: DAY9 宜兰南澳>宜兰礁溪 台9线(60km)
: DAY10宜兰礁溪>基隆市区 台2线(82km)
: DAY11基隆市区>新北淡水 台2线(64km)
: DAY12新北淡水>新竹市区 台1线(80km)
: DAY13新竹市区>苗栗苑里 台61线(58km)
: DAY14苗栗苑里>彰化永靖 台61线(65km)
: 以上路线规划 不知道对初次环岛是否合适
这个路线蛮适合初学者，只有南回与苏花难度比较高，而台2线沿途风景漂亮，值得一骑
安排两周可以有充裕时间游玩
: 还有苏花公路那段 骑乘时有哪些要注意阿
: 没有把握 考虑搭火车取代说
骑的时候尽量靠边，不稳或路肩窄的时候直接停下来让大货车过，基本上大货车都会很闪
这些年太多人环岛，司机都很熟悉这样的状况了
记得一定要准备前後灯，目前所有隧道都有灯，所以後灯比较重要，是给後方来车看的
下坡不要逞快，但也不要太频繁按煞车，煞到手酸了就停下来
当然如果体能练得愈好，苏花骑起来就愈安全，也才有心情去欣赏风景
: 想请板上的大家给些建议~甘夏!
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「如果能将球打向中外野，我随时都能击出安打」
-----铃木一朗
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1F：推 muvowen: 谢谢N大的经验分享~工作前的旅行 真的要好好把握! 07/28 21:36
2F：推 wakaul: 那怎办? DAY4要怎麽改? 我想照这篇来骑 07/30 22:58
3F：→ wakaul: 有人有更好的主意吗? 07/30 22:59
4F：→ NRS: 有两个方式，一是住在寿卡之前的东源或旭海，另一是住在寿卡 07/31 07:55
5F：→ NRS: 之後的达仁或大武，这几个地方都有旅馆或民宿 07/31 07:56
6F：→ NRS: 旭海跟大武住宿选择比较多，东源与达仁可能就要先订房了 07/31 07:57
7F：→ guyver: 寿卡端如果要住宿，大概离驿站还有10KM左右，之前有个社区 08/16 02:50
8F：→ guyver: 那边可以住，但还是建议直接到大武住宿，因为下滑下山的时 08/16 02:51
9F：→ guyver: 间很快，出发的地方不要从垦丁大街，而是拉到旭海，然後记 08/16 02:52
10F：→ guyver: 得早点出发。不然会跟我一样下午才从旭海进入寿卡，然後到 08/16 02:54
11F：→ guyver: 驿站又天黑了(重点还遇到大雾大雨，整个没路灯很刺激的)， 08/16 02:55
12F：→ guyver: 下山时，又要靠砂石车跟车辆往来的灯帮忙照跟安全快速下滑 08/16 02:56
13F：→ muvowen: 感谢g大的建议~这段感觉路况不是很好 真的要早点出发 08/21 23:59