总提醒 行前: A环岛车子安全检查(与老板说你要去环岛，他们就知道了轮胎胎痕深度、 刹车装置、传输变速装置) B 环岛用品网路上多所资讯，只再提醒大家可以多带几天份洗衣粉(外面买 一包要10元)、环保筷(沿路补给一直用卫生筷不太环保，每天到小七补给 都很多次) C 防止跨部摩擦破皮的软膏(这次回来那边都长痘痘了!) 行中: 大约每三天要去你落点城镇的脚踏车店做一次灌气，变速调整之安全检 查，我们这次在路上的经验是变速会越来越不准。 若脚踏车要上火车的话，记得半票的钱还是要花，因为有些站需要专人引 导，若脚踏车是上对号莒光号的话，记得要求靠近尾端车的座位，下车时 可较方便牵车 行後: 脚踏车链条如果间距太大该换就要换掉了。 路线规划: 以南投线为圆心而言，顺时钟的路线的优点是夏天为顺风，没有风阻走海线的话相当好骑，其缺点为如果骑者是从西部出发的话，遇到上坡多(台湾西北部较西南部多山，请参考台湾地形图)，并且因为都是靠中央山脉走所以要看环海景或平原美景常常会被大车挡住(拍照不易)，而且以我们这自环岛的经验而言，靠山走较不安全，在台2线时砂石车大约2秒一台，又会逼车，真的险象环生。 以南投为圆心而言，逆时钟的路线之优缺点则与上述相反。 时间规划: 我们因为要避开午後雷阵雨，大约都是5:30开始骑，每天大约下午2-3点就会休息，到落脚的小城逛逛，环岛天数要看个人体力、假期、喜好规划，至少每天要80Km，如果体力不行时又在比较落後的小乡，找不到住宿的话，个人是觉得坐一点火车到下个城找住宿是没关系的(东部的城乡距比较远，较有可能如是情况) 环岛十天(逆时钟，两人房) 第一天(住宿新营市火车站前 新安旅社600元，头梳可能为重复使用，梳子间不乾净，窗型冷气太吵，但能免费洗衣与脱水) 起迄: 台中市-新营市 路线: 台1线 路况:平坦，但车多 第二天(住宿高雄市後火车站出口右边现代大旅社900元，无洗衣装置，但附近有，且出旅社的左边即为捷安特九如店，保养车子很方便，房间乾净) 起迄:新营市-高雄市 路线:台1线-台17线-台1线至保安坐火车 路况:台17线酷热，遮蔽物少且无风，偶有一些桥需爬坡。可延览盐田风光 第三天 (住宿台东市三博大旅社1300元，附自助式早餐中式为主，有投币式洗衣与烘乾，自买洗衣粉，在台东市中心附近，整体算推荐) 起迄: :高雄市-台东市 路线:台1线-台26线，至鹅銮鼻後看灯塔後，坐客运返回枋寮作南回线至台东市，可避掉鹅銮鼻至寿卡(标高405m)之爬坡段(非体能不足，是假期有限，所以…) 注意: 鹅銮鼻至台东间无客运与火车站，故请务必返回恒春附近坐车，南回线风景也很美，值得一看。 路况:台26线大逆风，时速都被吃掉了，整路上上下下算平坦，但下坡因为逆风所以时速也不快。 第四天(住宿池上乡燕之家民宿800元，可功免费洗衣脱水，单车客有优惠，老板娘亲切，床与枕头很软好睡，整体而言池上乡的民宿偏贵，要便宜的并不多) 起迄:台东市-台东县池上乡 路线:台9线 路况:台东市到初鹿为辛苦上坡，初鹿至鹿野为辛苦上坡，鹿野至关山下坡，关山至池上平坦，池上乡真的很美，怎麽拍都好看! 第五天(住宿花莲市後站附近劳工育乐中心1000元，有免费洗衣机，小木屋的感觉，但睡一睡身体不知道如何会发痒) 起迄:池上乡-花莲市 路线:台九线 路况:池上至玉里为轻松下坡，但玉里到瑞穗很辛苦的上坡，亦有车友建议在玉里就转１９９线道，可避开上坡段） 疑问：有人可以告诉我为何花莲境内的马鞍溪看起来是蓝色的吗？ 第六天（住宿宜兰头城镇海杏楼1000元，整个旅程下来最推荐的住宿，因为有租学生所以洗衣只要20元，烘衣10元10分钟，环境乾净有窗，车可牵进去，属於公寓式出租，可用空间大）。 起迄:花莲市-头城镇 路线:台九线 苏花公路 路况:一路爬坡，其实过苏花时的砂石车都会放慢速度且理让车友，较要注意的是物流车，开的很快，进宜兰後平坦，苏澳、头城都很有味道 第七天:休息 至礁溪泡冷泉(川汤，190元/1人，大众池，设备多) 第八天(住宿淡水捷运站正对面万熹大饭店2240元，附两份摩斯汉堡早餐卷) 起迄:头城镇-淡水 路线:台2线滨海公路，路线上多景点(福隆、龙洞、石门、九份等)，可欣赏台湾岩岸之美，淡金公路非平路 为忽上忽下之路 路况:砂石车超多几乎2秒一辆过且时速快，不礼让车友，车友要注意过隧道时的安全，鼻头隧道等都只有两线道，且无慢车道，我们都是抬车後走阶梯通过的 第九天(住杨梅镇火车站附近客来宾馆900元，店主阿姨很亲切，但旅馆较旧，杨梅镇的平价住宿都偏破旧，此地的住宿选择不多) 起迄:淡水-桃园杨梅镇 路线台15线转台1线，台15线大逆风，转台1线後林口到桃园市为爬坡，桃园市到杨梅平坦 路况:进桃园市区时注意车多 第十天 起迄:杨梅镇-台中市 路线:台1线接台13线 路况:台1线杨梅到新竹市下坡，竹南镇到苗栗三义为上坡，台13线风景美，铜锣乡为最高点，三义到台中为一路下坡 最後感谢车友Roger与PPT 单车版 --

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