[网志连结] http://wp.me/p15Yn6-6b ====================================================================== [行程] 屏东满州─(县道200)─港仔─(台26)─旭海大草原─(县道199甲)─ 东源─(县道199)─寿卡─(台9)─台东达仁─金仑 是个一觉到天亮的晚上，大概，也是太累了吧。 明明六点就醒了，但浑身无法消除的疲惫，让我拖到快七点才起来。今天是环岛 旅行的第三天，可是一个人醒来的这三个清晨，那些挥之不去的疲惫仍旧会让我 的脑海中浮现出同一个想法：「我为什麽会在这里? 」 第一天出发的抖擞精神消失殆尽，取而代之的，是前一天风中搏斗的巨大疲劳。 连续长途骑乘的疲劳是可以预期的，但预料之外的则是落山风的强度，以及一个 人独行的心理疲劳。拉拉筋让自己的脑袋清醒清醒，再整理一下行李，外头闪耀 的晨光彷佛也在告诉自己─别想太多，都走到这里了，就只有前进了。 回头想想，驱使我继续前进的，美其名是不屈不挠的斗志，或许，就只是自然的 感召─你不是说你想看海吗? 那麽，前面在等着的，可是这块土地最美丽的海岸 呀!! 但左手持续酸麻的现实也不断的在提醒我，这问题非处理不可。根源也许是那30 升的单车背包，可是这势必无法放下，就只好减轻一下负担─昨天整天被落山风 吹得摇摇晃晃的帐篷既然无法固定，每天也累到懒得搭帐篷，那就断尾求生把帐 篷寄回家吧。 满洲 以前对满洲的印象，只知道可以来这里看每年秋天过境的灰面鹫；前一天的晚餐 ，则可以体会到小小乡镇里的满满人情味─虽然我不晓得那整夜的喧闹是什麽活 动；白日的满洲，看到了街道中心的大树、八点还没开的邮局、环岛良伴的7-11 及拖运帐篷的黑猫宅急便…我没有时间深入体会这里的人文风光，但，也是个能 让旅行者休息的好地方。 八点半，离开满州市区，才真正的体会到满洲的自然美。 通透的蓝天，朵朵的白云，在群山环绕里，驰骋蜿蜒路上；长空鹰鸣不已，偶有 小桥流水─明明我距海也是那麽的近，但此刻却彷佛置身於无穷山林里─可惜这 里的山头我都不知道呀。 终於又看到了太平洋─山区无可避免的是起起伏伏的路况，加上昨天的疲惫迄未 消除，爬坡爬到这里又有点累了，所以右转九棚时的下坡我没进去─回来又要爬 坡的话，没特别要去九棚，今天的体力还是能省则省吧 。 港仔村 但一路下滑到港仔村时，才知道大沙漠原来在这里，到处都是车队让游客可以到 大沙漠奔驰。在一波波海浪强劲拍打的港口旁，竟然有这麽壮观的一片大沙漠， 也实在是…没来到这里真是很难想像。 不过毕竟我全身上下的装备都不适合玩沙，在九棚派出所休息了一下，我也就继 续前进了，离开这个奇妙的小村庄。 离开港仔，就又回到了台26线。一路平缓的在林投树林中穿梭，这里似乎也是军 方营区的高密度分布区。 但一弯又一弯的清澈海湾，连绵着一道又一道的翠绿山脉，走在这样美得无与伦 比的山海之间，真的是难以言喻的享受哪… 旭海 终於，来到了旭海。 其实除了台湾本岛的四极灯塔之外，这趟旅行中我最期待的，就是地处偏远的旭 海这一带。去过几次台湾後山的花东，吹着太平洋的风；也去过几次屏东，感受 垦丁的热带风情；但唯独这块未曾到访的台南东南角，简直像是後山中的後山， 未知，也神秘，让我很想来看看这段未完成的台26线。 尽管到达旭海已经接近中午时分，眼前还有爬不完的坡；尽管昨日与落山风的奋 战足迹宛然，整个早上都还在与遍布全身的疲惫迟滞抗争；尽管这趟旅行没有计 画要进入旭海後方的阿朗壹古道，台26线终究缺了一角；尽管旭海是个小到不能 再小的小村庄…但到达这里的感觉真的很棒，这段台26线实在是不虚此行。 午餐时间，乾脆进去旭海村碰碰运气，竟然有店家卖牛肉面耶～ 「借用一下厕所喔…咦，为什麽外面的水龙头不关啊? 」我问。 「我们这里没有自来水哪，都是自己接山泉水，坏了要走上十公里的山路去修， 所以水龙头就一直开着免得水压无法宣泄…」老板娘说。 呼，在这物质缺乏的地方，我觉得一碗90的牛肉面不贵了呢。 不过当我饱餐一顿要离开时，村庄入口碰到了四位环岛单车骑士，这个牛肉面的 价格就被他们嫌贵，还顺便念了我的行李太沉重…没办法哪，我只有一个人，要 带这麽多东西也是不得已的啊。 过了旭海派出所，还是不死心的想去旭海大草原看看，但右转进入产业道路，看 到那个陡坡，我就直接下来牵车了…等一下还要爬寿卡呢。牵了一小段，还是热 得受不了，眼见四下无人，乾脆把车藏在路旁─也还不知道多远，自己走走看吧 ? 还好走没多久就来了一辆车载我一程，感恩～ 但大家走了一小段步道，咦，传说中的草原到底在哪? 怎麽好像不太像草原的感 觉… 好啦也没办法，我今天没时间把步道走完，只好先跟他们道别，我要继续赶路了 ～ 下一个目标是寿卡，不过也要先上东源才行。离开旭海之後就是199甲县道，不 少7%，7.5%的坡，爬起来像北横的宜兰段，又是个考验体力的时刻，有点累。爬 坡的路上休息时，还看得到九鹏的发射基地─原来九棚就是九鹏啊。 到了东源，199甲县道也告一段落，但也累到跑去杂货店买了饮料─要命哪，昨 天已经被落山风摧残了一整天，今天又都是爬坡路段，而且还没爬完耶…虽然东 源村似乎有什麽水上草原之类有趣的地方，但我这趟没空了，快走快走～ 没想到反倒是东源之後的坡意外好爬，路况也不错，想起九棚派出所巡警还说一 堆人都在这里牵车，还好我这趟没有，希望再来一切顺利…虽然写游记的此时， 已经知道这是一个奢望。 寿卡 寿卡其实并不是一个城镇，但却是环岛必经之处，所以有一个单车驿站之类的地 方─可是我到的时候没开，而且那个不知道谁放的环岛笔记本，我也没有麦克笔 可以留言…无所谓，四点了，天色不佳，就下去吧。 要进入台东啦。 从寿卡下滑的路不少发夹弯，南回公路的车子又多，不过还好都是有惊无险。 可是下到达仁，面对的就是逆风─逆时针而行的我，前方就是强大的东北季风， 即使我竭尽全力骑乘，时速也很难超过20公里。在直线的海岸公路上无法奔驰， 右侧还要面对快打在身上的海浪扬起的满天水气，实在是前所未有的体验─但海 水既伤车也伤相机，所以也只好把相机乖乖收起来啦… 天色渐暗，经过尚武时沿路就开始犹豫要不要投宿，但不知道在哪个路标看到原 定投宿的太麻里只有18公里，低头一看，我这时的时速正好是18啊，不错，现在 五点十分，那应该六点十分就可以到了耶，可以赶在太阳完全下山之前找地方住 ，走吧～ 没想到，这是个完全错误的决定。 六点十分，当我抬起头一看，前方大大的绿色标志是─「太麻里」。是的，我只 到了太麻里乡的边界，而此时，夜已降临。 骑乘在没有路灯的台9线，小小的单车车灯照明范围大概只有五到十公尺，不时 又有路基流失的路段，所以我必须在黑夜中抵抗着悬崖上活动的恐怖─这时候是 没有惧高症的，因为在漫无边际的黑暗里，看不到可惧之物；车道线外的夜，海 也只是一片遥不可及的黑幕；没有固定护栏的路段，只要一不小心穿出活动护栏 的间隙，就是个万劫不复的结局─ 怎麽过来的，现在也记不清了。只记得後来才抓到沿白色车道线骑的要领；只记 得那时每一台对向来车的灯光都是小小的救赎…也许，当时除了坚持下去的专注 意念，早就忘却了所有身外事物。 路上经过大溪，也进去看看有没有得住─感受光的安全感，感受人的温暖，对那 时的我来说，都应该是非常重要的吧。 「是学生吗? 」大溪的原住民问。 「不是哪，谢谢，我要继续赶路找地方住了～」 饥饿的在黑夜里独行，甚至还有毛毛雨飘过…幸好我最恐惧的事一直没发生。快 到金仑时，碰到三位环岛骑士的阿茂、Lucky、Norman，於是就一起到金仑投宿 。拜他们之赐，晚餐还可以大吃一顿，还被逼着喝了海尼根─据说这是喝了不会 痛风的啤酒? 奇妙的情报。 好长的一天，先回房间泡温泉後，看着天空的繁星灿烂，希望明天天气晴～ [记录] 2009/11/19 [0747]离开民宿 [0840]满洲出发 [1020]港仔村 [1040]九棚大沙漠 [1124]旭海，午餐 [1230]旭海大草原 [1433]东源村 [1600]寿卡，进入台东 [1644]台26线南田岔路 [1710]尚武 [1810]太麻里乡边界 [1930]金仑投宿 住宿点：富之山温泉民宿。四个人分摊，一个人只花了500，还可以泡温泉，而 且萍水相逢的车友们还让我一个人睡一间，所以我甚至还看完了凌晨一点到两点 的日剧重播才睡… [GPS] [累计里程]325km [总爬升落差]2722m [单日里程]104km [单日爬升落差]1428m -- 现在的自己 - http://www.facebook.com/David.CY.Yang 从过去到未来，世界与我的对话..都在那些我努力写下的篇章: http://dflucifer.wordpress.com/ --

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