作者arthur700204 (亚瑟)
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标题Fw: [心得] 197县道全程心得分享 2012.5.26 (下)
时间Mon Jun 4 22:57:38 2012
※ [本文转录自 bicycle 看板 #1FnDQJn0 ]
作者: arthur700204 (亚瑟) 看板: bicycle
标题: [心得] 197县道全程心得分享 2012.5.26 (下)
时间: Tue May 29 22:00:48 2012
图文:
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一进入天堂路的右手边就看到美景,可惜天气是阴天,不过这种天气看到这种景色,
还有种人烟罕至的感觉。
天堂路骑乘五公里之後,终於来到比较明显的上坡路段,
一路上就彷佛再骑越野单车,手很麻,屁股有点痛。越骑越有心得,
已经抓到诀窍了,而这五公里的路上,从路况就知道顺行的车友比逆行的车友多,
因为碎石路上已经被压过一条小小的车道了。於是我选择逆向而行,
虽然有点危险但是路比较好走。
忘了往前多少,会开始有段下坡,我是一边骑一边笑,
因为从来没骑过这种爽的路况,但是请注意轮胎要用巧克力胎,
会比较止滑一点。忽然看到右弯也吓了一跳,因为如果车速过快加上抓地力不够,
就直冲山下了。
然後吓了一身冷汗的时候,又看到了爬坡及坍方,左右两边的路都不见了。
我也顺着前人的车痕慢慢骑上去。
接着坍方越来越严重,一开始看到这景象以为完全过不去了,
後来往前看~~阿娘威~~剩下70~80公分的路宽,路中央还有几颗不小颗的石头。
脑中一个想法~~~拼了。而另一个想法~~~忘了买意外险。
用100%的专注力,另外一边骑也一边念阿弥陀佛,
终於骑过了这一公里的路程,从红色指标标记我一看到坍方的地点。
好险脑袋还是清醒着,这个路段是30~29公里处的地方,
最近连日下雨,工程单位都是被动式维修法,也就是当你发现路况不好的时候,
请拨打黄色牌子上的电话,但是我很懒~~所以我也没打。
在最後的三公里处,看到了宽度最宽的坍方,从路面都已经长出草来看,
工程单位也很久没管,不过为了国家的钱,还是不要修好了,
毕竟这段路修了又坍,也很少人走,我骑到这边还是没看到任何一个人。
连一条狗都没有,到是一堆紫斑蝶飞来飞去,挺浪漫的。
终於在12:10骑出天堂路,沿路上除了拍照跟喝水之外,不敢久留,
所以比我原先预计的时间早80分钟出来。
一出来就看到福德正神,眼泪差点喷出来,如果有人的话,
我一定会想抱对方,不管男人还是女人,但是~~依然没有任何一个人经过。
後来我发现福德正神庙里面有插座,又刚好手机快没电,
於是拿起了插头直接充电,但是我是个有礼貌的小孩,
已经有拜拜跟土地公报备了,最後身上没有钞票,
只有发票跟信用卡签帐单,囧。从包包内搜出的两个50元硬币,
奉献给土地公,可是我找不到油香钱的桶子,只好直接放桌上了。
题外话,现在电也涨价了,多少都要补助一下。
之後都路就比较好走了,先下坡2公里之後,沿路地形起伏不大。
原本想在电光部落拍照,没想到被两条黑狗追着跑,
除了狂吠还露出凶狠的眼神,太欠揍了~这两条狗,害我一骑就骑到电光国小了。
沿路上会有各个部落的墙面美观设计。
原本以为会一路平坦,但是最後13公里还是有段不小的上坡。
终於进入池上乡的振兴部落了,很有特色的景观,不过我很怀疑这座人型雕像,
在月黑风高时~不会吓到路过的路人嘛???
进入池上市区最後的8%险升坡。冲呀~~
最後5公里,一路平坦。可能天堂路已经用脑过度,专注力在此非常的不集中。
所以忘了注记路况。
沿途两旁都是稻田,途中会经过万安社区的原乡稻米博物馆,
很适合喝下午茶的地方,馆後也有条步道可以登山喔。
最後两公里的路况,又直又好走,直通池上市区。右手边是大坡池,
也值得到此一游的地方。
终於来到197县道的0公里处,不过旁边的晒衣竿有点不讨喜。残念~~
休息一个晚上之後,隔天搭着704车次的莒光号(无人车共乘车厢)
转搭222车次的高铁
最後放上小黑後座~阿勒~耍笨~自己还不小心刮到门边了!
终於回到家了,单人单车挑战197县道划下顿号,下次骑197县道,我一定会找个伴。
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◆ From: 116.59.242.87
1F:推 dennis429:天堂路感觉骑起来很刺激XD 05/30 00:13
2F:推 estudiante:感觉好危险,车子开进去会不会过不了XD 05/30 15:33
3F:→ hedgehogs:小心爆胎,其他跟一般道路骑乘相同,但是更舒服 05/30 17:41
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※ 转录者: arthur700204 (116.59.244.34), 时间: 06/04/2012 22:57:38
4F:推 JJLi:进池上的经典:伯朗大道/天堂小路你居然忘了XDDDD 06/05 11:49
5F:→ JJLi:话说回来,这两篇能否借转至在下的facebook社群…? 06/05 11:49
6F:→ arthur700204:请享用~~~ 06/05 22:43