※ 引述《jc86568 (jc86568)》之铭言： : 请问 : 花东的三条路：台9线、台11线和193线道 : 对於骑单车而言分别有什麽优缺点呢？ 许多板友提供很多资讯 我推荐一个 如果不想一直骑山线或是海线 可以运用玉长公路 跨越海岸山脉 玉长公路 - 可以联络台9和台11，不想一直骑海线或是花东纵谷，可以在这切换。 另外看到新南极转运站（超棒），这篇文章 < 海岸山脉新横贯‧台30玉长公路 > http://ice2006.pixnet.net/blog/post/19251368 " 玉长隧道全长2.66公里，单孔双向2线道，为台湾第五长的公路隧道 雪山隧道(12km)、八卦山隧道(5km)、彭山隧道(4.3km)及石碇隧道(3.1km) 是台湾公路隧道前四名，但均属於国道高速公路或省道快速公路 台30玉长隧道，则是唯一可行250cc以下机车的最长隧道，别具意义 " 在台湾，脚踏车可以通行隧道中，距离最长的就是玉长隧道，应该来朝圣一下。 当时就是为了走这玉长隧道 疯狂爬坡 一路上很干 但骑上去之後很爽 另外有板友提到 台11线 花莲到丰滨一路上没有便利商店 只有部落的杂货店 当时我们傻傻以为离开花莲之後补给很OK 也没在花莲市多买东西 到水涟前的跳浪隧道群是缓上坡 不难骑 水涟到牛山是一个爬坡 牛山到芭崎又是另一个爬坡 都慢慢骑 芭崎眺望台有贩卖部 虽然已经接近中午 也没买吃的 想说下山再找中餐 却一路骑到丰滨吃悟饕饭包 & 7-11 当时饿到前胸贴後背 这一路上真是人烟稀少 也没看到啥杂货店 (可能没有发现) 还是当时正值原住民庆典大家都休息了 因为我们再往南骑到樟原 看到原住民都齐聚在唱歌跳舞 所以花莲到丰滨这一段 补给点是比较稀少的 --

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