※ 引述《jc86568 (jc86568)》之铭言： : 请问 : 花东的三条路：台9线、台11线和193线道 : 对於骑单车而言分别有什麽优缺点呢？ 我个人的四次环岛经验中，台11走过两次，台9跟193各走一次 以下大致分析三条路线状况，不过最近一次环岛是六年前的事 在这些路线最後一次骑车是四年前，所以一些资讯可能有些变化，还需指正 路线长度 台9与台11大致相同，花东间大约是170公里 193较为复杂，因为193只有到玉里，但即使玉里之後全走台9，或到池上接197 整条结算起来都会比前两条路线来的绕路，至少会多上10公里 结论：193＞台9＝台11 地形起伏 台9的地形起伏最为单纯，花莲～瑞穗是坡度非常缓的上坡，60公里大概只爬升了100公尺 瑞穗～玉里之间有个舞鹤台地要翻过去，玉里～鹿野间大约是上上下下但起伏很小 另外鹿野到初鹿还有一段上坡，台9只有两段起伏比较大，初鹿之後一路下坡到台东 台11绝大部分路段是波浪状起伏，只有水琏段有大约20公里起伏最大 而东河～台东以缓下坡居多 193比较复杂，从花莲大桥一开始的路段就是爬坡，到瑞穗之前起伏不断 只有瑞穗～玉里比台9来的平坦，所以要骑平一点的路 可以考虑走台9到瑞穗後转193到玉里，避掉舞鹤台地 至於要是骑197，除了起伏大以外，请注意中间有长达14公里的石头路 上坡部份几乎是不能骑的，沿途又人烟稀少，适合冒险者前往XD 沿途风光 台9所见以夹在两座山脉间的农村景观为主，进入各乡镇闹区後就是类似都市的景象 台11夹在山海之间，喜欢看海的人走这条绝对没错，还能看到许多奇岩怪石 193一样在两座山脉之间，但视角跟台9完全不同，并且沿途人烟稀少，景观原始 若接197景观更原始，更难发现人的踪迹，可是风景更为独特 结论：台9：山、农村、聚落 台11：海、地形 193：原始、独特 补给问题 台9大胜，沿途超商分布相当平均，即使是小聚落也能看到超商，更不用说大城镇 居民也很多，需要找人求助也马上就能找到，并且还有一条铁路，随时可更换交通工具 台11次之，离开花莲与吉安後，到台东之前有超商的地点依序为丰滨、长滨、成功、都兰 花莲到丰滨之间长达60公里是没超商的，不过沿途只要看到聚落，原则上都有杂货店 因此不至於到难以补给的程度 193沿途记忆中是没有超商的，聚落里才能看到杂货店，然而沿途聚落不多 若是197那就更少，连人都找不到几个，需要事先准备一些粮食与水 结论：台9＞台11＞193 道路状况 台9路最大，部份路段为四线，大部分路段是双线加两侧机车道，还有一点路肩 路也比较直，但车流量最大，许多车会超速，要注意车子 台11次之，小部份路段为四线，大部分路段是双线加两侧机车道，也有路肩 路比较弯曲，而车流量小，相对台9比较安全 193路小，大部分是单线道，小部份双线道无侧车道，路肩也小，道路弯曲 但车非常少，少到一个早上可能只会碰到十台车，所以相当安全 197大部分双线道路肩小，中间有14公里单线石头路，路肩算宽却是泥土路面 车流量更少，可是石头路真的很难骑，需要一定技术 结论：路宽：台9＞台11＞193 安全性：193＞台11＞台9 三条路线各有优缺与特色，其实最好的方式就是三条都骑过，体验不同的风光 基本上建议新手先骑台9，台11也可，193则适合比较有经验的人骑 这三条路中间也有好几条横贯道路可以做切换，因此不一定从头到尾要骑同一条 最常有车友骑的横贯道路大概是台11甲（光丰）、花64（瑞港）、台30（玉长） 以及台23（富东）四条公路 以上个人经验，回想时浮现好多环岛的回忆，真想再环一次 -- 「只要相信自己，就算跟别人不一样也是可以的！」 -----铃木一朗 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 1.169.172.127 台11的旅馆不多，大部分以民宿为主，我在台11住过三间旅馆 分别是丰滨7-11对面的国宾大旅社、长滨的建华旅社、成功的真王子大旅社 丰滨跟长滨住宿点选择不多，所以我住的这两间设备相当简单也便宜，不会特别推荐 四人房的话一个人大约三百左右就可以解决 成功的真王子大旅社个人认为是比较物超所值的住宿点，价钱与前两间差不多 但设备比较好，又在成功市区补给方便，隔壁还是早餐店 ※ 编辑: NRS 来自: 1.169.172.127 (06/12 14:21)