作者ckkh ( )
看板bicycle-tour
标题[游记] 台北- 铁马八里左去右回行
时间Sat Feb 26 05:41:19 2011
图文版阅读:
http://www.wretch.cc/blog/ckkh6/28068004
今天凌晨四点多惊醒,想一想昨天明明要约骑车的,怎麽会睡着,
赶紧丢了方姐,没人回应,也是啦,早上四点多应该没人会在线上吧...XD
不过没事干的方姐果然还是没事干,说走就走,早上九点半约在新海桥侧,
准备来个淡水左去右回行。
从铁路桥骑到新海桥的路,比想像中远,可能是过年吃喝太爽,没有运动导致,
九点四十分才到约定地,扛车过桥後,转向八里方向前行。
一路骑到关渡大桥下後,打电话问小郭要不要一起来晃晃,
不过听他的声音就像没睡醒一样,我们只好自己冲了。
临时改变目的地为八里,主要是因为淡水平时人就多了,过年时间更不得了。
大约十一点多抵达八里左岸老街,果如预料是人潮汹涌。
买了猪血糕(10)、炸花枝丸(10)及炒米粉(35),
提着外带到八里游客服务中心外的广场好好享用,
毕竟人来人往,把车放在餐厅外也不放心。
吃饱喝足,决定外挂十三行博物馆的行程,才结束这趟八里行。
(八里的地标大型铁猴子竟然被移走了,不知道是不是要换其他艺术品呢?)
回程走关渡大桥,因为逆风严重,决定步行走完这座桥。
下桥後,又是舒服的柏油路面车道,一直到关渡宫前都能安安心心地骑车,
不过到了关渡宫後,还是一堆人,只得慢慢推车前进。
(宫前广场满是鸽子流连忘返,飞在头上还真怕"空袭警报"响起...XD)
最後的路线就是过洲美快速道路,进入堤防内的自行车道,
沿着车道经过大稻埕後一路直抵华江桥,再过华江桥後,往铁路桥的方向前进。
回到家时约下午三点40分,里程数大概在65km左右,真过瘾!
这一路见到许多改变及不便:
1.新北大桥完工後,脚踏车可直接从华江桥头的重翠桥接往二重疏洪道去。
(爬文後发现此单车道挂於桥的下方,可遮风避雨躲太阳)
比起以往只能从新海桥牵引道到大汉溪左岸,现在又多了其他的选择。
(这牵引道还真像八仙乐园滑水道前的等待阶梯耶...XD)
2.大汉溪左岸自行车道过了环保公园後,以往经过垃圾车出入门口,
必须隔着水泥块与汽机车争道,最後还要骑进停车场旁的小径,
现在已经提前在停车场前右转专用自行车道,比较安静及安全了。
(骑一骑还有个忠孝码头的指标,越来越多码头,这条蓝色公路渐趋完整...)
3.经过二重疏洪道的重新桥後,左边是新北市民农园,
右边的公园则命名为新北市幸福水漾公园,占地还不小,
里面放了些装置艺术,看起来很赏心悦目。
4.疏洪公园内的标示还是不太明显,且为了防堵汽机车进入,在每个出入口都设置路障,
导致骑单车经过时都需下来扛车或小心推过。
(不过这里的机车真是太强大了,每次来必能看到骑车穿梭的情形...)
5.回程上洲美快速道路之牵引道,准备往新店溪左岸自行车道前进并无指标。
(若不骑上洲美快速道路,照原路直行不知道会到哪去...)
6.过了大稻埕後的淡水河右岸自行车道,堤外便道的部分道路重新铺设,
除了要骑一小段红砖铺成的小条人行步道外,还要骑上重新灌浆的水泥不平路,
路况不如之前的柏油路面。
7.华江桥的牵引道上桥後,与机车道无隔开,与对向来车会车时满危险的。
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1F:推 astreal:华江桥上根本就不是自行车道,尤其和反方向的车会更危险 02/27 21:57
2F:→ zonble:其实建议稍微绕一点路走光复桥,安全很多 02/28 13:28