※ 引述《DoD (咦~~~)》之铭言： : 最近放暑假又大考完，有不少人对於环岛都满有兴趣的。 : 我虽不算什麽单车环岛专家，但也有些看板心得想分享一下。 : 把规划放出来给各个板友看是错，表示你有作功课。 : 只是交功课之前，是不是该检查一下呢？ : 环岛其实真的不难，一圈大概一千出头， : 不论是平均分配或是要热身、冲刺再缓和，都可以安排。 : 另外，板友其实多不知道询问路线的人的私人体能状况。 : 因此我看板友的路线，很直接的一个重点： : 「苏花段怎麽安排？」 : 不论是平均分配还是要以时间换取空间，苏花常常都给了个莫名的状态。 : 很多人预计分十二天左右走，一天都不到八九十公里，甚至还有休息观光天四五十公里的 : 然後其中一天： 苏花‥‥‥100km : 这是依据什麽逻辑规划的呢？ : 是表示你知道苏花路况很差，砂石车很多很恐怖所以要「快速」通过吗？ : 如果有了以上的认知，麻烦再想想以下几个问题： : 你知道苏花的上下坡在环岛中算难度较高的吗？ : 苏花的景色值不值得慢慢骑呢？ : 苏花段中间有没有补给或是中停点呢？ : 把苏花拆开来，跟整圈的环岛行程稍微平衡一下，绝对是比较漂亮的规划。 : 苏花如果两天又嫌太短，往北、往南都可以再延伸出去， : 北边可以从苏澳、罗东、宜兰、头城、贡寮、福隆等点 : 南端可以从太鲁阁（新城）、花莲、吉安等排。 : 而中间段可以停的点，则有武塔、南澳、东澳、和平等地可以切。 : 如果苏花段可以有很漂亮的规划，那麽其他行程基本上都不会是问题。 : （除非真的选了很多稀奇的路段） : 所以如果真的有我前面讲得那种「第n天 苏花‥‥‥‥ 100 KM」这种规划， : 最好是说明一下先前或後续的轻松骑是怎麽回事， : 不然怎麽看在苏花都会出问题的呀！！！ : 当然如果是那种六七天冲刺环岛，那我对苏花一日是没什麽意见， : 而且对这种车友，我是万分配服的啦！ : 一些闲聊，提供给未来做路线规划还有准备询问的板友参考。 DOD大用过不同的计画环了两次岛，也算是专家了啦XD 我想会常常发生这样的问题，在於很多人可能不了解苏花中间是有适当中间点能停留的 关於环岛途中对於苏花的安排，个人也来发表一些意见 毕竟苏花对我而言是条独具意义的道路，第一次环岛就对它印象深刻 以致在考上研究所的当下，就决定要研究苏花公路史，虽然最後题目转向了 但硕士论文依然是绕在其周围打转，以其中间点南澳作为题目顺利毕业 我四次环岛总共骑过三次苏花，第一次是一天拼完（更正确说是半天，中午就到新城了） 因为行程规划只有10天的关系，而且第一次总是拼劲十足不怕死 有在锦文隧道正在整修还没装路灯时，在一片漆黑中被大货车追杀的经验 於是在极度疲累的状态下根本没什麽停留的完成 第二次环岛是我第一次带团，三个同伴全都缺少长途骑乘经验，所以直接以坐火车跳过 第三次环岛大家都想骑苏花，所以再度排入行程，但是不再像第一次那样狂冲 毕竟同伴也没有那种决心跟体力，在南澳停留一天，开启了我对这个地方的缘份 第四次环岛，由於已经有两次骑苏花经验，也有骑乘经验丰富的同伴 虽然还有一票没经验的人跟女生，但我有把握能带全团骑过这条绝美的景观道路 在前一次环岛爱上了南澳这个秘境，结果又以南澳为中间点，把苏花分成两段 所以，环岛路线规划中，在苏花最常出现的三种方式我都体验过 1、从头到尾一天拼到完，适合自我挑战、体力有一定程度的车友 但是有个最大的缺点，没有时间去多体会这条世界级景观道路的美 2、以有旅馆的南澳或和平为中间点，把苏花分成两天行程 这是个人最推荐的路线安排，我没有住过和平，但就南澳而言 是个很适合多花上一点时间停留的地方，可以到南澳渔港去远望乌石鼻 也可以到神秘海滩去玩水，看看左右都是断崖的出海口砂砾滩 另外就南澳与和平哪个比较适合停留这点，若起终点就是苏澳花莲的话 我会比较建议停南澳，一来旅馆选择较多，我知道南澳至少有三间可选择 和平似乎较少；二来苏花较难骑的路段是和平苏澳之间，就长度而言和平比较中间 但就难度而言南澳比较适中 3、直接坐火车跳过去，比较适合有安全性顾虑与体力较不足的车友 这种方式最为安全，我必须说骑苏花一定会有一些安全上的风险，不必赘述 缺点就是可能会觉得环岛少了一段，而且无法欣赏苏花胜景 因此三种方式各有优劣，提供给大家作为参考 : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 210.71.59.193 : ※ 编辑: DoD 来自: 210.71.59.193 (07/12 12:24) : 推 spendor:推~~热心版友 07/12 12:25 : 推 wersdf:之前看到有人说苏花不适合一个人的时候骑大家也这样觉得吗? 07/12 13:20 : 推 punklittle:我一个人骑并不会觉得不适合～可以依照自己节奏调整 07/12 14:44 个人认为因人而异，如果安全方面准备充足，体力也没有问题，一个人骑很OK啊！ 有人一起骑是比较能互相照应，但若是有人没有准备充足，会造成比较大的问题 : → DoD:因为山路所以其实大家骑也是拖很长，顶多是精神上有个伴而已 07/12 15:02 : → DoD:至於有人说什麽车队过隧道比较明显，我想也是心理安慰比较大.. 07/12 15:02 关於车队过隧道，我带团的时候是这麽要求团员的，如果真的因为队伍拖很长要分批过 我也一定让有准备车灯以及有经验的人去带其他人，对於汽车甚至大货车而言 注意到一堆车一起骑的可能性当然比较大，只要不是白目的并排骑就OK : 推 chemevil:多人的时候会瞻前顾後 不见得比较安全 07/12 16:20 : 推 three456:推 07/14 12:15 -- 「如果能将球打向中外野，我随时都能击出安打」 -----铃木一朗 --

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