※ [本文转录自 bicycle 看板] 作者: taipei168 (KEMPAGNOLO) 看板: bicycle 标题: [游记] 埔里→武界→曲冰→奥万大→埔里 （投71投83台14） 时间: Thu Oct 15 08:10:46 2009 〔简易路线说明〕 埔里→卓社隧道→武界→曲冰→松林→亲爱→（←→奥万大）万大→雾社→埔里 〔时间〕5:00 台北出发 开车 8:10 埔里　骑车 17:30 埔里 开车 21:00 回台北 武界法治对於六年级生应该不陌生，当年救国团、鲁拉拉在附近举办「曲冰拓荒」营 队，以吃苦冒险出名；而也因为登山的缘故，在半夜晃进亲爱之万大林道。因此，前 阵子的隧道通车典礼让我们对这里重燃起兴趣～ 从雾社进入投83公路，依序是万大、亲爱、松林、万丰（旧名：曲冰）、法治（旧名 ：武界），为什麽要叫做「武界」「曲冰」，可以参考「挺林会」blog的介绍； http://tw.myblog.yahoo.com/omar.tw/archive?l=f&id=34&page=4 今天的行程是由埔里逆时针方向，经由131县道（中正路圆环为起点）、投71公路经 由「卓社隧道」进入武界村；三个人把车停在「灵岩山寺」山门附近，大约08:40整 备完毕、出发！ 一开始的平路都是错觉～一下子就碰到震撼教育，未铺装道路约400公尺。爬到卓 社隧道差不多是一个「风柜嘴」，八公里爬升约五百公尺…隧道怎麽不是新的？ 原来我没有把新闻看清楚，新隧道是指「武界隧道」和「万丰隧道」位在武界、 曲冰之间～相连的两村落在日治时期因为武界水坝的设立而断绝了道路，唯一可 用的机车小路也在「921地震」毁坏，两村落紧邻4公里，却要绕道70公里。所以， 「曲冰拓荒」名称是有道理的…不管往北或往南到埔里都很辛苦！ 隧道内有灯火、没有车大灯也勉强过得去，通过之後就是一路下坡、但是要注意 水沟盖～到了武界时，往下游走可以到输水管（往日月潭），往上游走（投71公 路终点）可以到思源桥，我们有进武界村补给饮水、晃晃法治国小。 武界村结束、就往曲冰部落（万丰村）前进～ 【之一结束】 【之二：武界→亲爱】 在路边种菜的小姐们跟我们说漂亮的景点，就在武界隧道之後，回来之後才发现这 短短的隧道建设居然费了千辛万苦才争取到的～双线平坦的道路以为会一直到雾社 ………orz 在万丰村前後的桥梁都可以看到堆满的土石，其实就是土石流遗迹～一路就是上 上下下的、没有特别陡，但是预拌混泥土车来来去去，就是为了亲爱村之後的道 路、桥梁整修。在曲冰遗址照了些照片继续往前行，烈日当头、快晒伤了…北中 部天气实在差粉多～ 万丰村和松林部落之间有个大坍方、又积水，我们得扛着车子走约十余公尺（这 段路砂石车都得走河床到亲爱村），村落路边有个「辛乐克台风」的纪念碑，大 水把联络两岸的水泥桥冲掉了一大半、连先人的坟墓也被大水削去～总之，第一 次到土石流灾区才知道，土石之高、损害之壮观！ 在亲爱国小休息一阵子，刚好碰到学校放学，这里的校舍超级漂亮，跟别墅差不 多了～一个年级一个教室（独栋）、教室内就有厕所，教师办公室也是水水的！ GOOGLE有很多照片可以参考看看～ 【之三：亲爱（←→奥万大）→雾社→埔里】 中午时分在亲爱国小休息好一阵子，才懒散散地离开…… 没多久一个叉路，就是奥万大道路，将近十公里的路程、有半程是上坡、到了4.5K 山顶的民宿就是一路腰绕到收费门口；我们在3K多一点的「枫之谷」民宿餐厅用 餐，老板是亲切的平地人，买饮料、吃碗鸡丝面，比起沿路的杂货店是乾净了许 多，却还是有一堆讨厌的苍蝇……饲养的猫跟狗就在门口打盹、晃上晃下，吃东 西的地方有不错的视野…… 问了老板娘才知道奥万大平日收费一人150元，颇贵的…也没时间逛，只好到售票 亭前拍照留念就折返下山，转往雾社～在万大有颇具规模的台电宿舍群和发电厂， 除了稀疏往来的车辆、清静的小村落没看到半个人影……和阿杜都有「山中无岁 月」的感触～ 十几分钟後爬上碧湖（万大水库）之後就是一路沿湖公路，很轻松，「曲冰拓荒」 的下拓路线就平行在公路的上方，用心在踩踏的过程也很难不多望湖面上的钓鱼 船屋，马上就要离开今天的美景、心中觉得不虚此行～ 从雾社往回埔里的路上、平日车辆甚少，在地理中心碑照个相、吃鸡肉贩，路上 买了一些物品就回到停放车子的地方，上车回家～ 我们讨论了一下，也会推荐先苦後甘、以逆时针方向骑乘这路线，一圈下来、加 上奥万大来回90公里，蛮适合一天的活动安排，如果想多安排日月潭的部分，第 一天：中午前到日月潭、下午环湖，吃吃喝喝。第二天：武界曲冰逆时针路线， …会比较理想。 -完- 图文版本： http://www.bikeclassmate.com/viewthread.php?tid=906&extra=page%3D1 --

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