〔区域〕亚洲 〔国家〕台湾 〔简易路线说明〕 老爷酒店-竹北-关西-罗马公路-环湖公路-台三线-关西-竹北-老爷酒店 〔时间〕9 小时　　　　〔总公里数〕124 km 〔游记或照片连结〕 http://descent-incoming.blogspot.com/2009/09/20090912-ptt-nice.html 〔装备〕 1. 车款：birdy alivo 2. 推荐装备： 〔经验分享〕 骑乘日期: 20090912 踩踏里程:124.15 km 难易程度: 易偏中转强 车种: birdy alivio ↓ 骑乘轨迹 [老爷酒店-竹北-关西-罗马公路-环湖公路-台三线-关西-竹北-老爷酒店]( 可拉动、缩放) [点我秀地图][关闭地图] 开场白 在开始骑车,打探单车路线时, 名闻遐迩的罗马公路已经在规划名单里, 等着我去征服, 没想到等阿等, 等到今天才出发。一转眼, 已经过了一年多了。 期间不是没有机会骑, 而是时间不巧, 总是与开团的人擦身而过, 而延迟至今。 本想独自前往,刚好阿其开了一团, 我也刚好时间上可以配合, 总算安然成行。 集合 今天 (20090912) 一早 6:00 准时老爷酒店集合。我骑着我的小毛驴, 来到老爷酒店。 这时已看见开团总招阿其在等候, 打了声招呼後, 赶紧吃早餐, 这骑车阿! 没吃早餐就上 路, 可是很危险的。阿其真是专业, 将跟团的完整名单列印造册, 依序和每人确认资料。 6:10 人员集结完毕, 先到竹北等其他车友。06:45 所有人员到齐, 往罗马公路出发去了 。 由於我的速度不快, 很怕跟上诈骗集团, 和阿其一路确认後, 确信这团应该不是传说中的诈骗集团。不过 ... 我好像太天真了。XD 今天天气不错, 看样子天气预报又失灵了, 但是这算是好消息就是了, 担心的雨天可能不 会发生。 一路上可遇到不少车队集结出发, 感觉大家的目的都是罗马公路。 名闻遐迩的罗马公路 罗马公路, 从字面来看, 是在罗马上的公路, 罗马是义大利首都, 第一大城。 以前在历史课本上还读过什麽罗马帝国, 神圣罗马帝国, 谁管这些阿! 今天要骑的罗马公路是在台湾的一条公路。和国外的罗马一点关系都没有。 罗马公路东起桃园县罗浮, 西至新竹县马武督, 全长35.7公里。 为什麽不取名为罗武, 还是浮督, 而是这麽让人误会的名称呢? 应该是为了让人容易记忆, 印象深刻吧! 我们则是从马武督往罗浮的方向骑行。 到关西 7-11 之後, 大家补给水分之後, 要开始进入罗马公路了。 从这里上去就是罗马公路了。看到此地异常兴奋, 我曾经很近很近的接近这里, 不过那次的行程并不是要去罗马公路, 只是刚好经过, 那时我可是向往不已。 请参考: 20080907 罗马公路前哨站 - 关西一行。 四周的环境让我相当怀念, 那时後我就只差一步就上到罗马公路了。 大合照之後, 出发。 一个人的骑乘 虽说这不是诈骗集团, 但是在刚进入罗马公路不久後, 一个转弯, 我已看不见所有人的车 辆了。 别说尾灯, 我是不是跟团来的还是自己一个人来的, 我都搞不清楚了。 在奋力追了几秒钟之後, 我就了解其中的差距了, 开始自暴自弃的慢慢龟起来了。 骑快我可能不行, 骑慢别人可能没有我行。 舒服自在的享受阳光, 树林, 白云。活泼热闹的舞曲也转换到了光之颜与心之声, 颇为符合我现在的情境。光之颜与心之声是我所聆听的 mp3 音乐, 具有净化人心, 平静心灵之功效, 但对於爬山路, 恩 ... 则是完全没用。 然後就开始拍照了。XD。罗马公路的山势, 正好可以遮住大阳光, 不论怎麽前进, 总是能藉由地势, 树林避过大半阳光。树荫, 凉风, 这可是骑车的两大利器, 若缺其中之一, 保证辛苦指数要往上加了。 这条路上有客运行驶, 如果撑不住, 阿哈! 这是最後一招。 罗马公路和我想像的有所不同, 我以为是类似苏花公路般的样子, 属於较原始的样子。 不过似乎也蛮开发的。到处可见到巨型的高压电, 电缆线。当然还有人类的水泥建筑。 说实在, 建筑很漂亮, 但总是有那麽不搭的感觉。 刚看到时, 觉得很新鲜, 到後来越来越常见到类似的别墅, 或是度假村的建筑, 真的, 我觉得盖的很漂亮, 还想着要来住上一晚。 风车型建筑实在太吸引我了。虽然我已落後车队不少距离了, 但还是停留下来拍照。 十字形风车在那转呀转, 我则在一旁注视了几分钟, 心想, 真是漂亮阿! 要是我住的地方也来一个有多好。 我很喜欢欧式建筑, 城堡型的设计, 总能吸引我的目光。静静的看着, 幻想着我有一天也 能拥有这样的建筑物。 一路到此, 并不算是偏僻的地方, 有着住家, 学校, 商店, 和之前想像是如此不同。 我似乎把罗马公路想的太原始了。 晴空万里, 山水环绕, 远处山岚, 骑行在如此的环境当中, 这可是幸福的享受, 美中不足的是, 身体有累的感觉。这没办法, 骑单车本来就是会累的, 不累还有人要骑吗 ? 一路上遇见不少车友, 有的独自一人, 有的则是团队出发, 疑! 我记得我好像是跟团来的 阿! 这团是不是诈骗集团呢? 我静静的思考着。不过我毕竟习惯一人独骑, 可以自己掌握节奏 , 不会不小心被操爆 (不知道为什麽, 看到人家冲, 我也会跟着冲, 然後就爆了)。 以骑到目的为主, 这是我的骑乘哲学, 什麽风柜嘴 30 分钟, 宇老两小时, 这些都与我无 缘, 对我来说, 能骑到最为重要, 要牵车也无所谓。 突然看见路边堆了一系列的木柴, 圆柱形的木柴就这样整整齐齐的排在路边, 这是乡野小镇才能见得的画面, 勾引起我的小镇乡野情怀, 慢慢的停下踏板, 使用人类最新科技, 影像记忆术, 留住这画面。 虽然我速度不快, 但罗马公路到是没有我想像的那样艰难, 没有夸张的陡坡, 但也不是轻松到随意而行, 一超过能力范围, 还是要找个歇脚处下来休息, 早餐进到肚子里的东西似乎消化完毕, 该是补充食物的时候了。 从侧篮拿起了饼乾, 饮水, 好好的补充需要的热量。过了前段之後, 便没有商店可供补给 了, 没有把握的车友, 还是随身携带点补给品比较保险。在某段路程中, 见到一位正妹女骑士 坐在地上喝着补给品, 看来似乎不很舒服, 我该停下来帮帮她吗? 别傻了, 人家男朋友随 身在侧, 还是不要讨皮痛 (台语发音, 中文字幕)。 骑快的听说没朋友, 但是骑慢的好像也没朋友, 看着我独自一人在休息处落脚, 处境好像也没多好阿! 每每看到一大团的车友休息, 便仔细观看是否有本团的车友在休息 , 不过好像都没有见到阿! 看来我真的是慢过头了。 看到了吗? 好大一只蚂蚁阿, 我已经自暴自弃的开始干些无聊的事情了。XD 没事找事做才不会无聊阿! 该是起身上路了。骑骑停停, 停停骑骑, 终於我来到桃园县了。 连续弯路 22 公里, 没在怕的啦! 连续弯路有什麽好怕的, 我怕的是连续 22 公里的上坡 。XD 来吧! 精神为之一振, 继续的往下骑。 一进罗马公路没多久就看到桃源仙谷, 这下总算到了。不过仙人在哪呢？ 之前和另一位独骑的车友并肩骑乘时, 便听到他说这里风景不错, 可以好好看看, 这里是有收费的。 我看了一下, 找不到什麽好看的点, 又不想花时间找, 就这样吧! 继续前进去了。 可爱的小弟弟 一路继续独行, 该不会到罗浮前我都不会遇到本团团员吧? 我心中不禁暗想着。 一路上看着奇异的树木, 几乎所有的品种我都完全不认识, 但我可不担心着, 重点是, 他们替我档下太阳公公炽热的光线, 这可比认识这些树木重要多了。 罗马公路有上有下, 有踩踏困难的上坡, 也有痛快下滑的路线, 我个人偏好这样的路线, 一路都是上坡真的是很痛苦, 虽然下滑也会很痛快就是了。 注意看这张, 重点不是当心自行车, 後面的 30 看到了没, 你们有没超速阿? 海放我的团友们。这可是禁止海放的标志哦! 骑两轮单车在罗马公路跑可不稀奇, 但是三轮的可就少见了吧! 还是无轮胎的设计, 先进无胎设计, 保证不会爆胎, 人家是清脆的棘轮声, 这台则是响亮的轮框磨地声, 相较之下, 毫不逊色。 这位可爱的小朋友和我亲切的打招呼, 并提供我景点的情报, 要是没他提醒, 我还不知道我现在骑在石门水库的边缘呢! 虽然他不要我拍他的脸, 但是还是不小心留下了。XD 果然是水库阿! 我刚刚怎麽都没看到, 这是我回头特地拍摄的。 看到上方的吊桥吗? 经小弟弟的提醒, 我才注意到, 询问之後, 我觉得有点远, 不太方便 过去, 只好下次有缘再来了。可惜可惜。 这位小弟弟就住在这里, 高遶部落。这里很陡, 我就没上去了。 高遶 Qoyaw 意为竹的一种，是原住民用来编各样的竹器，此竹编起来不易断， 是竹编最好的材料。 高遶分为上高遶【Yubang】、中高遶【Qoyaw】、下高遶【Qoyaw】和高遶坪【bnux Aziy 】 四个部落，与新竹县关西镇临界，聚落沿罗马公路散居两旁。 原住民与汉人人数比例站成一比一。 想让久居都会的小朋友，拥有玩味十足的1日游山林体验，桃园复兴乡高遶部落所举办的 部落游学，可让亲子们一同登猪滚山，走访传统泰雅猎径；行程中还能於高遶溪中戏水、 赏鱼，让父母与小朋友们过一个融入山林又清凉的暑假。 可参考: "原乡林溪流生态之美"高绕部落文化之旅 远离人类建筑後, 原始森林的感觉慢慢席来, 左边是高耸的树木, 右边则是碧绿的水库, 一左一右, 人类的建设与自然之美还是能融和相处, 是阿！适当的建设就够了, 何必那麽贪心, 将所有自然资源掠夺殆尽。而单车是最能与自然合而唯一的交通工具了, 和大自然一样, 静静的, 静静的, 徜徉在地球之上。无声无息, 无声无息。 美腿山也是那为小弟弟建议的景点, 不过我找了老半天还是没看见那支腿, 所以就拍拍这个牌子吧！至少来到了, 作个纪念。这里不少车友在休息, 和之前一样, 完全没有队友的影子, 你们到底在那里阿？？ 那恼人的高压电线是不是很煞风景呢？也许甚麽时候能地下化, 还原自然界的面目, 素颜的自然景色, 就像女孩一样, 是美丽可人的。 在这里见到几位居民辛勤的搬运捆绑竹子, 想必是赖以维生的工作方式, 就像我要以电脑 谋生一样, 看着几位大哥努力的整理竹子, 想到自己能在此休闲的骑车, 与之相较, 幸福多了, 至少 我还能拥有 休闲时间。有时候想想, 自己还真是个幸运儿呀！ 突然来至一平台, 看到和我骑着同样的小折车友早已在此休息, 取景, 这可是难得的视野 空间, 我也赶紧停停下, 准备好好抓住自然景观。 洵洵波光, 倒映出整座山势, 山与水自然震荡出平静之美, 光是这样看着, 就能感受到水 库之美, 台湾的美景, 我实在认识的太少了。藉由单车, 我慢慢开始认识了台湾地理, 踩着踏板, 将台湾一圈一圈的滚动。慢慢地, 我知道了越来越多的地方, 每到一个陌生之地, 总让我的目光为之震荡。今天, 我又认识你多一点了。 远方湖面上拖曳着一道白光, 惊醒了整座湖面, 白光像是彗星般的留下了扇形水波纹, 为平静的湖水带来一丝丝的惊奇。 看到竹子搭乘的建筑, 我忍不住回头下来拍照, 相对於水泥, 我偏好竹子木头搭造的人造 建筑, 至少离自然界进一点, 而且看来感觉上就有一翻纯朴之感, 也许有天, 人类会反璞归真吧 ！ 感谢欢迎, 我来了。 mp3 的音乐突然停了下了, 取而代之响起的是, 手机铃声, 一听, 原来是队友们已经到了 罗浮了, 啊哈! 拍谢啦, 我还在这里悠闲的骑车, 看来得赶一下路, 让人家等太久, 好像不太礼貌 。 但是不行就是不行, 该休息还是要休息, 看到刚刚的小折骑士停了下来, 我也不争气的下马休息了, 我们两位彼此相互超前, 早已对彼此有了印象, 马上就聊开了, 得知他要延原路返回, 我则偏好以另外的路程回新竹, 他预计到罗浮之後便要回头了。 休息集气之後, 我俩一同上路, 看看里程表, 也应该差不多到了, 应该没多久了。 边骑边聊, 边聊边骑, 谈车, 谈路线, 谈山水, 单车骑士就是这麽容易就融合在一起。 哈哈, 到了吧! 从这里开始, 一路下滑, 爽阿! 这是辛苦上坡後的回报, 单车骑士比谁都更能享受这样的下坡。 罗马公路阿, 我终於看见你了。当然, 也终於见到其他队友了。XD 这时, 大约是 11:00。 各位辛苦了, 要等我着麽久, 听说你们冰吃完了我还没到, 过了几十分钟我才到, 真是抱 歉阿！ 谁说乡民只会嘴泡骑车, 这一团可都是很 nice, 很会骑车的。 这台悬空的单车, 想必是主人的精心杰作, 能想到这样有趣的停车方式, 有创意, 那麽要 骑的时候, 取车应该要费一番功夫吧！ 和车友聊了之後才知道, 原来这里就是北横往宜兰的方向, 特地拍了照片, 下次再来就是往右边去啦！今天 ... 嗯！先往左边走。 有图有真相, 我真的是跟团来的, 我只是速度慢了一点。 石门水库 合照後, 要继续前进了, 有 3 位车友要延原路回新竹, 剩下的人则是往石门水库前进。 延着台七线骑, 怪怪, 虽然在刚刚的聊天当中就知道这路不算好骑, 但知道难骑和感受到 难骑那可是两种境界, 慢慢的, 我又被海放了。XD 看着同伴慢慢远去, 我停了下来, 吃起巧克力了。这是当然的, 现在已经逼近中午十分, 肚子会饿也是人之常情, 再说, 我的补给品带的有点多, 也顺便减轻点重量才行。 台西线迤逦向上而去, 这段路对我来说, 比罗马公路还不好骑, 让我开始有了痛苦的感觉 , 我人虽在石门水库旁, 但我感受不到沁绿透凉的感觉, 不若罗马公路, 这一路往上之行, 还有艳阳陪伴, 我好想跳进水库清凉一下。 突然我看到有路标往东眼山而去, 我的妈呀！东眼山是在这里阿, 之前与同事出游至东眼 山, 其磅礡陡峭的山势让我为之一震, 这怎麽骑阿? 後来得知, 还真有不少车友挑战, 今天, 我还是去水库就好了。 石门水库完成於民国 53 年，水库集水区面积 763.4 平方公里，水库容量 309.12 百万立方公尺。水库功能为灌溉、给水、发电、防洪等多目标营运，为台湾光复初期所完 成之大型水库。 石门水库位於大汉溪中游，地处桃园县大溪镇与龙潭乡、复兴乡、新竹县关西镇之间， 由於溪口处有双对峙状若石门，因而得名。 供应桃园、石门水利会灌溉面积约37,000公顷农业用水, 供应桃园地区及台北县板新地区 之公共给水 石门水库在我还没出生就已经存在了, 真是历史悠久的水库, 最为人知的应该就是附近餐 厅的 活鱼 N 吃了吧！今天的中餐也早已打定要来个活鱼大餐, 不过 ... 得先骑到水库才行阿 ! 吃活鱼 在拼死拼活的完成这段路的上坡之後, 看大大夥们在便利商店休息, 不好意思, 我自己已 经在路边 休息不少时间了。稍微停留之後, 继续往水库前进。再来可都是痛快的下坡了。 台七线让我留下深刻的印象。 本以为就此一路平顺, 可以轻松休闲骑, 等着吃活鱼大餐, 那知, 过了此路口不久之後, 又要爬坡啦！救命阿！这段路往水库脑门而去, 当然不轻松, 水库有盖在平地的吗？ 石门水库海拔高度: 748 公尺。 不过我不知道去的那段海拔高度是多少, 但绝对不轻松。 到中途和三位车友下马休息, 讨论 (好吧! 是在谏谯) 这条路线, 後来才知道, 到顶离我 们 谏谯 ... 是讨论 ... 的休息处还远得很, 我感觉骑了好久, 好久, 像是我工作时间那麽 久才到。 好啦！也不知道过了多久, 终於看到水库的收费亭了, 还好骑单车上来的不用收钱, 要不然我不是自己找罪受吗？ 大概是体谅单车车友的辛劳, 我对於不收费一事, 深表赞同。 哈哈, 不用钱, 爽！ 大家又见面啦！今天好像都在让人家等, 有够不好意思的。休息之後, 讨论一下到那里吃 活鱼, 决定还是到山脚下, 有口碑的哦！ 湖光山色美吧！谁理这个阿? 我现在脑袋只有活鱼, 活鱼, 活鱼, 我的肚子早已空空如也 , 饥肠辘辘, 鱼, 我要吃鱼。再一段不算短的路程後, 终於选了一家活鱼餐厅。 大家 park 好车, 进入。点菜, 8 菜一汤, 2500 , 7 人均分。一人 360。 老板请两罐饮料, 消暑去掉身上热气, 果然还是要冰凉的食物才行。 一路上不敢吃冰的饮料, 但到这里可以好好休息, 调息之後在喝, 那种感觉, 就像是沙漠的旅人遇到了绿洲, 痛快不以。 大家都很饿, 餐厅上菜也很快, 想必是冲着我们来得吧！XD 冲阿！当过兵的都知道, 吃饭可是要各凭本事的, 慢的, 大概就剩下鱼骨了吧！ 吃过饭, 经过大休息之後, 果然体力有回升。再出发後马上开始龟速, 问隔壁的车友确认一下, 我觉得好像是上坡耶, 感觉有点骑不动, 车友马上给我肯定的答案。上坡, 按, 我才刚吃饱, 别这样整我啦！ 台三线就是这样, 上上下下, 起伏不定, 但我觉得还是比台七线好多了。 慢慢回到关西, 在便利商店补给。我的菜篮补给专用车, 专门回收饮水, 车友买的大罐饮水, 剩下的总是装进我的大水壶, 托他们的福, 我没花到甚麽钱买水, 谢谢啦！ 关西到老爷酒店这段就相对简单多了, 在竹北分道扬镳, 谢谢各位车友, 和你们骑车真的 是 很棒的一件事情, 谢谢乡民团, 谢谢开团团长。回到住宿地方大约是 17:00, 比预期早一 点。 PTT 乡民真的都是很 nice 的, 绝对没有误会。 --

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