这台是我人生中第一台公路车， 前一台车是 Trek Fx3 Disc (2023) 买这台之前，我觉得 Fx3 就已经是一辆满棒的车， 平日或周末运动也骑这台。 这台 1x10 的齿轮非常简洁，变速只需要考虑右手。 但久了之後觉得 11-13-15-18-21-24-28-32-37-46T 的飞轮时不时让我感到为难， 13-15-18 这几个齿轮比变化太大了 到处看了看文章，觉得Shimano 105 应该很ok。 因为之前有脖子酸痛的问题，就想找 Endurance Bike 同时又想说试试看「虽然没差 但以後我都不能没有」的电子变速器XD 各种车型比较了一番，最後在六月的时候买了 Specialized Roubaix SL8 Comp 骑了三个月，我真是爱死这台车了 :D 讲一下我喜欢的零件 Shimano 105 Di2 这个齿轮组大幅降低了我「不知道该切哪个档」的困扰， 在路上骑车变得比以前舒服超多。 硬要说美中不足的话就是目前最低齿比只有 1 (Fx3 最低齿比是 0.87)， 爬些陡坡比较容易跪地求饶 电变比我想像中方面很多，按钮可以透过app自己设定决定功能， 而且连维护都变简单了。这台车一开始变速我觉得没调得太好， 但通过app校正变速很简单。 另外，我实在太懒了，虽然齿轮组是2x12， 但我现在使用半同步模式让大盘切换自动完成，继续当右手哥 短鼻坐垫 (Specialized Power Comp Saddle) https://i.imgur.com/j4sPzub.png 这个坐垫的鼻子短 差超级多，现在我连Fx3都在考虑把坐垫换个鼻子比较短的 而且这坐垫比较坚硬，踩踏的时候感觉比较「脆」，满舒服的 不过也有一点点缺点就是，当我真的很累、整个重心往後瘫坐的时候， 这坐垫就太硬了XD FutureShock 2.0 & AfterShock https://i.imgur.com/JZuEoDl.png https://i.imgur.com/Kyqc0CS.png 这对避震机制是这台车我最喜爱的零件，因为她很好地保护我的身体 湾区有些路面会长这德行 https://i.imgur.com/aLXWa0s.jpg 虽然是柏油路，但并不平，车骑在上面抖到不行， 甚至震到我没办法保持正常的骑乘姿势 之前在这样一条路上面骑了15分钟左右，上半身关节都痛到不行， 脖子痛到没办法有太大的转动。 换这台骑同样路程就只会感到平缓地抖动， 而且因为姿势不会被打乱，所以可以骑得更快些 弯把 可以变换手放置的位置对长时间骑乘超有用 一般情况放煞便把，想轻松一下就上到上把。 以前骑Fx3的时候因为是平把，骑久一点会觉得手腕好像隐隐作 缺点就是控制的感觉变差了，而且是差很多。 手抓着车头的感觉重很多，我几乎不太敢单手控车； 而且下坡长时间按刹车手还挺酸的，平把下坡持续按刹车非常轻松 以前骑Fx3，如果骑乘时间达到3小时，总是常常要担心身体各种连接处会受伤； 现在这台骑5个小时也就腿酸而已 相见恨晚啊 :D https://i.imgur.com/Ibq7GTs.jpg 不过这台的碳车架我没怎麽感受到其优点， 倒是因为「面对某些方向的应力很脆弱」这点带来满多不方便， 怕碰撞、无法装脚架、後车架只能装特别设计的 -- 角卷绵芽给予炭治郎的建议 https://i.imgur.com/0mPdESk.jpg https://i.imgur.com/Ts4dBjy.jpg --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 98.45.195.96 (美国) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1790229125.A.531.html 我小菜鸡 目前正在缓慢练习爬坡中 小盘确实齿比够 不过印象中不太建议小盘配上後面太小的齿轮(链子太斜)？ ※ 编辑: arrenwu (98.45.195.96 美国), 09/26/2026 00:43:17