作者anthaeilleo (Disguise46)
看板bicycle
标题[问题] 框煞已经被时代淹没了吗
时间Thu Apr 30 00:30:42 2026
嗨大家
小弟我肥宅骑士，从国中开始骑车，
一直非常喜欢框煞电变简单明了的设计
梦想开始工作後要组一台框煞电变配30mm高的小板的cannondale
直到现在还是坚持使用框煞（能安全回到家勿战
可惜的是手边的车都是机械变，多了两条线挂在那边
虽然很有情怀但就是想在简洁一点
是不是这辈子不可能找得到状况不错的框煞电变了啊
虽然洗马路还找得到但电变的电线真的很鸡肋...
（我是速联家爱好者哈哈哈
在这碟煞全隐藏时代，
守旧派的是不是蠢到不行
虽然碟煞的优势已经干爆框煞了
但钢管车要搭配的话碟煞怎麽样都不搭嘎吧？
分享一下小弟的梦幻爱车
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1F：推 fkuChina : 我也是金属车爱好者，如果坚持要用框煞，是有一个 04/30 00:36
2F：→ fkuChina : 选择是用油压把配油压 C 夹 04/30 00:36
3F：→ fkuChina : 至於你说钢管车不适合碟煞，我个人认为是一寸前叉 04/30 00:41
4F：→ fkuChina : 的钢管车不适合碟煞，现代钢管车在管型上不会与碳 04/30 00:41
5F：→ fkuChina : 纤车差多少，基本上也很适合，可以参考 Ioklinfram 04/30 00:41
6F：→ fkuChina : eworks 的车，他是台湾知名的钢管车师傅 04/30 00:41
感谢fk大，想说看看还有没有机会找到钢丝的C夹，这样要维修也比较方便（汗，当然也
有部分坚持情怀
对我对钢管车的印象还停留在全车都细细长长的样子，没想过钢管车会跟现在车的设计差
不多哈
7F：推 fkuChina : 光屋工艺叶士豪的车也很不错，他的一寸碟煞钢管也 04/30 00:44
8F：→ fkuChina : 很有美感 04/30 00:44
9F：推 fkuChina : 如果没有一定要煞变一体把，其实也可以用复古的纯 04/30 00:54
10F：→ fkuChina : 煞把，配上 SRAM 的卫星按钮，来控制变速，我也是 04/30 00:54
11F：→ fkuChina : 看过有人这样玩04/30 00:54
谢谢fk大，学生时代（15-17年间）最锺意煞变一体框煞车，现在有一点点的能力想要实
现年轻时的梦想哈哈哈
12F：推 littleSH1221: 看不懂，要状况不错买新的不就好了？ 04/30 01:14
抱歉伤眼了呜呜，现在没有大厂出框煞了，碟煞当道真的赞但小弟比较念旧想找框煞
13F：推 redwaygg : 你可以买迈金电变圆梦，应该是唯一的框煞电变新品04/30 01:26
中国产品可能是唯一希望了，他们光自己内部市场就能卷死国外厂商
14F：推 zhxl : 我之前假日都会去烘炉地骑车，框煞下坡让我心惊胆 04/30 03:23
15F：→ zhxl : 寒，之後换了宽胎碟煞之後就安心很多 04/30 03:23
我了，但守旧派也想要有内心的坚持啊（泪
16F：推 ETJohn : 碟煞下坡真的满满的安心感，只是我的碟煞煞车吵得 04/30 05:38
17F：→ ETJohn : 要死… 04/30 05:38
新一代的变速好像大幅增加来令之间的间距？感觉蹭碟问题都是技师没调好？
18F：推 minutepop : 我只剩钢管这个坚持，碟煞真的太香了！ 04/30 06:20
19F：→ minutepop : 诶不是，CAAD是铝车啊！ 04/30 06:21
21F：推 minutepop : 框煞轮starbike剑侠好像还有出新款，不太确定。 04/30 07:06
22F：→ minutepop : 框煞就配机械变吧，现在可以直接攻顶XD 04/30 07:07
铝车跟钢管一样满满的情怀啊哈哈哈，框煞轮好像国内还是有厂商再做，但感觉也会慢慢
慢被淘汰
23F：推 SAoKelin : 框煞+1 但新车好贵 QQ 04/30 08:07
碟煞的碟盘我觉得远不及框煞好看rrrr XD
24F：推 a053473348 : m大的 club d 好帅 改了什麽东西吗 04/30 08:30
26F：→ darkster : 可以考虑钢管单速车 04/30 08:41
如果我还年轻的话哈哈哈 现在没有大飞轮都觉得痛苦
27F：推 minutepop : A大，只剩车架跟部分变速是成车出厂的 啊哈哈，还 04/30 09:55
28F：→ minutepop : 有些零件在路上，等完全体再来PO文分享～预计是把空 04/30 09:55
29F：→ minutepop : 车压到8开头。 04/30 09:55
30F：推 minutepop : 爆改战车，正在努力跑出新店乌来桥30分内！ 04/30 09:57
31F：→ minutepop : 目前装备重量是压到10内了 04/30 09:58
32F：推 kid1412sonic: 本人肥宅，下坡框煞扛不住R 04/30 10:54
下滑到一半甩手操可是当年盛况哈哈哈
33F：→ z030060374 : 我最近要把超6高模收官...到时候电变会拆掉只留车架 04/30 10:56
34F：→ Duc916 : 新的caad 14很情怀啊 04/30 11:48
水平上怪跟後杈真的是c家唯一标准...
35F：推 minifruits : 超六black inc压仓，希望有一天能组起来 04/30 12:02
肯定要的
36F：推 LoliCar : 确实是时代过气产品了 04/30 12:29
泪洒 想圆梦只能做梦了吗
38F：→ fkuChina : 这是我的钛车 04/30 12:32
哈哈还是习惯这种造型的配c夹，但金属碟盘颜色意外的配车架ㄟ！
39F：推 gloryc : TIME ALPE D'HUEZ框煞，昨天在日本看到接单生产， 04/30 13:33
40F：→ gloryc : 交货期3-4个月。 04/30 13:34
法国梦幻车原来还有框煞 可遇不可求啊
42F：推 atlaswhz : 我两台框煞,都是105,分别是5600和7000,配铝框都能 04/30 14:11
43F：→ atlaswhz : 煞到翘後轮.後来购入碟煞车之後,煞车的手感和力道 04/30 14:11
44F：→ atlaswhz : 反而是降级的 04/30 14:11
45F：→ atlaswhz : 前提是C夹走线要细心处理,外管要用无压缩外管 04/30 14:12
真的吗！碟煞优势就是力道超强超稳吧？夹器真的很吃煞车技术跟走线
46F：推 everlastt : 虽然我也是传统框煞 但这压缩车架的後C夹走线 04/30 14:24
47F：→ everlastt : 真的不优啊 04/30 14:24
哈哈压缩车架反而是台湾的捷安特起的头
48F：推 winptt : 不管碟煞好还不好，重点是碟煞超帅啊XDD04/30 14:38
哈哈我这守旧派觉得碟盘很像异形机构不太喜欢，不过也许年纪再大一点手比较没力就会
转战碟煞哈哈哈
49F：推 HideoNomo : 十几年前，登山车往碟煞往单盘走的时候，也是很多 04/30 14:47
50F：→ HideoNomo : 人说不想换，喜欢V夹，三盘。现在有点价位的登山车 04/30 14:47
51F：→ HideoNomo : 应该是碟煞单盘标配。不过公路车的框煞应该是不会 04/30 14:47
52F：→ HideoNomo : 像登山车这麽快消声匿迹。至少我手边还留着c夹tcr 04/30 14:47
53F：→ HideoNomo : , 还是觉得单纯好保养。 04/30 14:47
感觉三大厂应该是不可能再出框煞版的了，且用且珍惜
54F：推 Niubert : 登山车不用三盘不用V煞也只是被逼的，厂商只出低阶 04/30 14:58
55F：→ Niubert : 你想用好的盘用好的轮组就只能被迫转碟煞 04/30 14:59
56F：→ Niubert : 现在你想用好的轮组就被迫改贯通轴 04/30 14:59
不得不说贯通轴的回馈真的很硬很紮实
57F：推 atlaswhz : 碟煞优势就是雨战,框煞就算铝框,雨战捏第一下没有力 04/30 15:59
58F：→ atlaswhz : 道,要先破水......抖抖抖 04/30 15:59
确实，一碰水就是拿命在赌
※ 编辑: anthaeilleo (101.12.146.19 台湾), 04/30/2026 17:23:28
59F：推 fkuChina : 之前框煞碳板雨站罗马公路，下坡超级恐怖 04/30 17:34
61F：→ minutepop : 商业导向，不可逆了～UCI主导市场。 04/30 19:17
62F：→ minutepop : 包含钛车也是，不会坏的车厂商怎麽赚？ 04/30 19:17
63F：推 minutepop : 但也真的优势多过於缺点。手上有车的，就留着吧。买 04/30 19:19
64F：→ minutepop : 新车 我是已经屈服了，还好钢管还没死，也很开心有 04/30 19:20
65F：→ minutepop : 厂商愿意继续出！还很平价～真心感谢KHS 04/30 19:20
66F：推 rity : 我自己是两台车，一台11速 record 保留机械框煞的 04/30 23:00
67F：→ rity : 最後浪漫，随时拉出来打个气就可以出门。 04/30 23:00
68F：→ rity : 一台电变碟煞配37C，马路随便骑，人行道不用找斜坡 04/30 23:00
69F：→ rity : 直接上下，水孔盖不用闪，各有不同的好玩。 04/30 23:00
70F：→ rity : 这之後就没想要换车了。我自己觉得框煞就有线会露在 04/30 23:00
71F：→ rity : 外面了 配上机械变刚刚好，线拉煞车要走全隐藏我自 04/30 23:00
72F：→ rity : 己是调整不到我要的手感，就让他在外面吧。 04/30 23:00
73F：→ rity : 油压管可以走全内线，配电变全隐藏刚刚好。 04/30 23:00
74F：推 fish005 : 左岸的电变能满足你的需求，有长陡坡的话框煞碳圈 05/01 08:33
75F：→ fish005 : 还是先不要 05/01 08:33
76F：→ kevin1221 : 碟煞看起来比较帅 05/01 09:27
77F：推 LoliCar : 看三大赛也是阿 碟煞时代後 整体均速一直往上提升 05/01 11:01
78F：→ LoliCar : 车手更敢放弯 更晚放煞车 这叫商业导向？ 你车队以 05/01 11:01
79F：→ LoliCar : 前也有框煞跟碟煞混用的 现在还不是被淘汰光 就是框 05/01 11:01
80F：→ LoliCar : 煞已经完全没优势 这年头连空力碟煞车都能偷到6.8公 05/01 11:01
81F：→ LoliCar : 斤爬大山了 要框煞干嘛 05/01 11:01
82F：推 Arens5566 : 2026框煞没有任何存在的价值了 05/01 11:57
83F：→ Arens5566 : 早期被一些言论带偏说什麽碟煞不好，碟煞危险 05/01 11:58
84F：→ Arens5566 : 真的是误人子弟 05/01 11:58
85F：推 minutepop : 商业导向不是说碟煞不好，UCI也是一开始说车手被碟 05/01 12:13
86F：→ minutepop : 煞割伤，所以禁。2018还不是开放了XD之後就雨後春笋 05/01 12:13
87F：→ minutepop : 。碟煞商业导向是你各位车架不能沿用，就是要买新的 05/01 12:13
88F：→ minutepop : ~ 05/01 12:13
89F：推 kkkkkkkkkkkk: 框煞跟碟煞 没冲突阿 不少人车友都是两种都有 05/01 13:23
90F：推 kkkkkkkkkkkk: 反倒是出了碟煞 一堆2手框煞好车可以捡便宜 05/01 13:26
91F：推 mema : 碳框少则几万，多则几十万，怎麽忍心拿来刹车。 05/01 13:48
92F：→ mema : 而且碟煞解放胎宽，宽胎好处简直比金珂拉还多 05/01 13:49
93F：推 akakbest : 下一台想组油压碟煞 05/01 18:43
94F：→ Duc916 : 这是我偏平把的原因，变速煞车可以分开配不用绑一起 05/01 20:18
95F：→ boombastick : 我上一台框煞骑了10年也觉得干嘛换车，换了碟煞简 05/01 22:36
96F：→ boombastick : 直是新的开始 05/01 22:36
97F：推 chi17 : 骑着C夹从天狗下来速度只有旁边碟煞宽胎的一半QQ 05/02 07:40
98F：→ chi17 : 这10年碟煞碳框宽胎一体把电变整台车都不一样了 05/02 07:43
99F：推 husky2 : 我也是肥宅，能换碟煞就赶快换了，这东西跟电变一 05/02 14:10
100F：→ husky2 : 样，用过就回不去了 05/02 14:10
101F：推 ckai1983 : 能碟干嘛框 05/02 19:52
102F：→ abcd11001100: 你下坡会慢是因为没上32c的胎 05/02 21:39
103F：推 dsp : 用过就回不去了 05/02 22:50
104F：推 atoom : 只能找二手sram red etap了 老车升级爽度很高 05/03 03:18
105F：推 A80211ab : 还好 继续用 05/03 12:04
106F：推 a0932131603 : 2014的超六Nano + Red etap 05/03 15:34
107F：→ a0932131603 : 除了轮组以外应该是没啥可以升级了 05/03 15:34
108F：→ a0932131603 : 後来又买了一台LAB71 哈 05/03 15:34
110F：推 ten9di9 : 碟煞时代，长下坡终於不用被整路按煞车的框煞路队长 05/03 19:31
111F：→ ten9di9 : 挡整路了 05/03 19:31
112F：推 LeoWu : 我这几年来遇到的下坡路队长怎麽都碟煞车？XD 05/03 20:58
113F：→ LeoWu : 除了下雨天是框煞碳纤轮圈的死穴之外，在其他的状况 05/03 21:00
114F：→ LeoWu : 下，我真的不认为碟煞跟框煞在煞车性能上有那麽大的 05/03 21:00
115F：→ LeoWu : 差异。 05/03 21:00
116F：→ LeoWu : 我自己是框煞碟煞车轮值出勤(然後我下雨不骑)，我对 05/03 21:01
117F：→ LeoWu : 它们的爱并没有分别。 05/03 21:01
118F：→ LeoWu : 我对於现在有人说到框煞就是嫌弃到死的心态表示： 05/03 21:02
119F：→ LeoWu : 不以为然。XD 05/03 21:02
120F：推 playerst : 因为框煞下坡煞不住 技术差的不是被达尔文就是上车 05/03 21:11
121F：→ playerst : 了吧 05/03 21:11
122F：→ uranusjr : 跟之前问变速的一样概念, 现代技术让更多人能加入 05/03 22:11
123F：→ uranusjr : 能在这里不以为然本身是一种 selection bias 05/03 22:12
124F：→ Duc916 : 进入门槛变高吧，捷安特tcr ad2框煞变碟煞多2万 05/03 22:17
125F：推 LoliCar : 煞车性能没很大差异 现在车队为啥都碟煞 换身体健康 05/03 23:09
126F：→ LoliCar : 的是不是 科技在进步 时代在进步 结果还可以听到这 05/03 23:09
127F：→ LoliCar : 种老害发言 我也是不以为然 05/03 23:09
128F：推 LeoWu : 我本来想说点什麽的，不过发现自己现在真的是实质 05/03 23:23
129F：→ LeoWu : 意义上的老害，所以就不说了。XD 05/03 23:23
130F：→ jtorngl : 地乾框煞调得好性能不差，但宽胎在下坡操控性更好吧 05/04 01:25
131F：→ jtorngl : 我32c和28c在>10%坡下滑，32c较快较稳 05/04 01:26
132F：→ jtorngl : 至於某些>25%坡下滑，碟煞我也宁愿用牵(ex:六曲窝) 05/04 01:30
133F：推 SURREALTMR : 我比较好奇机械碟:paul klamper,avid bb7,trpspyre 05/04 13:01
134F：→ heibow : 宽胎其实不是碟煞取代框煞的原因 在大宽胎时代前UCI 05/04 13:24
135F：→ heibow : 就开放碟煞车参赛了 在那之後胎才越变越宽 05/04 13:24
136F：→ heibow : 如果框煞系统要与时俱进 把夹器做宽在技术上并不难 05/04 13:25
137F：→ heibow : 只是没人要这麽干而已 05/04 13:25
138F：推 atlaswhz : 框煞消失,很大部份是碳板耐温问题解决不了,就算270 05/04 14:27
139F：→ atlaswhz : 度树脂也没用,无脑硬干还是有机率爆框 05/04 14:27
140F：推 atlaswhz : 框煞就认命配跑零.至於机械碟,它只适合出现在垃圾 05/04 14:29
141F：→ atlaswhz : 堆中,连资源回收桶都没它的位置 05/04 14:29
142F：推 kung1014tw : 看了这一串讨论，在想是不是该来申请一部碟煞车。 05/04 15:07
143F：推 atlaswhz : 快买,但来令消耗很快,我6xkg的人,前来令1500km就没 05/04 16:08
144F：→ atlaswhz : 了 05/04 16:08
145F：推 Mrlegend : 淘汰框煞的是宽胎跟碳轮 05/05 09:49