作者nomar1988 (nomar1988)
看板bicycle
标题[闲聊] 蹭热度的闪电开箱-VENGE PRO
时间Wed Jan 28 21:46:27 2026
看到版上连续两篇闪电开箱，然後又看到推文里提到VENGE，虽然我不是新车，也骑了半年了
还是来决定蹭个热度。
单车生涯应该超过10年了，第一台车是很普通的performer铝车(还配了肉脚用的3盘)，骑了
3年後心痒想换碳车，於是换了wilier gtr sl+shimano 8050搭配二手的雷诺管胎板轮，觉得
应该也没啥好升级了。
https://i.imgur.com/BNtRZWD.jpeg
2020年看到venge时，那粗壮的下管、跑车感的头管棱线和後上叉，加上伪全内线的设计让我
直接被煞到，可惜因为闪电产品策略的关系短短几年就停产了。
後来陆续看到有车友丢二手车架出来，但是都因为尺寸不合或是实在入手不起SWORKS而作罢
，於是就决定wilier继续骑下去，打算到2026年底再换碟煞车。
没想到就在去年5月时，让我看到了一台尺寸吻合的VENGE PRO，查了一下发现他跟SWORKS是
完全一样的材质，简单来说就是除了LOGO不同，其他都跟SWORKS一样，重点是卖价只要SWOR
KS的一半，经过几天的思考和与老婆的讨论後，决定把握这次机会圆梦，超级感谢老婆愿意
放行，让我提前在2025年进入碟煞车时代。
组车时考量整体性以及配合VENGE的特规，龙头和弯把都是搭配闪电，坐垫选了POWER 3D列印
坐垫来试试看。
轮组一开始是搭配CARBON-TI的36mm低框轮，但後来发现VENGE搭低框实在不能看，於是再收
了一组Roval Rapide CLX II作为日常轮组，低框轮就留着爬大山时再换上去。
https://i.meee.com.tw/UdqtjUp.jpg
变速的部分原本就打算换个系统试试看SRAM，预算有限下收了二手的RIVAL D1 小全套并搭配
FORCE功率大盘曲柄来减轻点车重。
最後整车含踏板水壶架7.9公斤，能压在8公斤内算满让我意外的，毕竟变速从二级变成三级
。
实际上路觉得时速拉到30以上时似乎更好维持，再搭配28C的胎舒适度也大幅提升，爬坡反而
比以前框煞车还快，最重要的是下坡真的是轻松太多了。
https://i.meee.com.tw/Vyzwnqm.jpg
换了梦想中的爱车後感觉更常出门认真骑车了，半年来GARMIN预估的ftp也从185上升到215也
算是意料之外的收获。
这台VENGE没意外的话应该会骑个7~8年吧，毕竟前一台框煞我都能骑那麽久了，我想我的定
力应该还不错XD
最後这台车的感想就是:VENGE真的很帅!
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1F：推 atlaswhz : 推帅车01/28 22:36
2F：推 HideoNomo : Venge 的管型真的很空力，很漂亮。的确要配中高框01/28 23:50
3F：→ HideoNomo : 才好看！帮你补充一下meee贴图的显示的方法01/28 23:50
感谢教学，学起来了
5F：推 HardRealTime: 半年FTP+30w！01/28 23:54
※ 编辑: nomar1988 (60.250.69.212 台湾), 01/29/2026 01:28:30
※ 编辑: nomar1988 (60.250.69.212 台湾), 01/29/2026 01:30:04
6F：推 isohera : 恭喜牵新车01/29 01:48
7F：推 ttip : 新车和观音山都给推。好久没回台北骑观音山01/29 05:36
8F：推 ctx705f : 这台真的神 什麽时候要出新款01/29 06:09
※ 编辑: nomar1988 (223.137.142.157 台湾), 01/29/2026 07:02:12
9F：→ nomar1988 : 去年陪朋友买新车时问车店，不会有新款了，但车店01/29 07:03
10F：→ nomar1988 : 说sl9会有更空力的外型01/29 07:03
※ 编辑: nomar1988 (223.137.142.157 台湾), 01/29/2026 07:11:23
11F：推 yesno1011 : Venge真的是经典车 01/29 08:56
12F：推 tim90403 : 总共五篇闪电，凑一个闪电五连鞭！ 01/29 11:59
13F：推 minutepop : 一个字～帅！ 01/29 12:53
14F：→ minutepop : 碟煞的下坡真的有感，我也是十年C夹老骨头升级到碟 01/29 12:53
15F：→ minutepop : 煞感动的痛哭流涕 01/29 12:53
16F：→ nomar1988 : 真的，第一次骑碟煞车下坡时那种安定感实在感动 01/29 14:11