这付功率腿是2020年外派时在驻地的捷安特店买的，在这里也有个简短的 开箱文，返台时也跟着单车一起回台湾。这五年，一直稳定运作，不管是 架在练习台上或外骑，算稳定可靠。 今天沿着旗山-甲仙-六龟-美浓 骑一圈，骑到南化水库旁，功率计罢 工了，连低电压警告都没有，就直接断讯了。直觉是没电了，所以罢工了。 当下也觉得有点奇怪，怎麽连低电压警告也没有。 回到家後，换上新的电池，功率计却怎麽样都没有反应，用迈金助手app也连不到， 就是"死机模式"！！搞了一个小时，调整每个电池接点都没有反应。只好先取出 电池，电池盖打开，上网路搜寻类似的症状与讨论...看了一下，该说迈金品质不错 吗？完全没搜到相关的讨论！！到迈金的网站找troubleshooting，也是一无所获。 准备收拾东西睡觉时，注意到一则Reddit的讨论，讨论这一型功率腿耗电很快的问 题。 https://reurl.cc/8by9mg 有网友认为是可能受潮，导致耗电很快，建议打开电池仓，拆出电池，让里面的水气 散掉... 看到这里，决定死马当活马医，打开电池仓取出2032电池，拿吹风机用低温暖风吹 10分钟，再坐下来喝杯珍珠奶茶，看一下ptt後再装起来。真的恢复正常了，电池装 上的瞬间，garmin540马上抓到功率计，迈金助手app也可以连上，左右腿电量显 示"高"，上练习台骑了一下，反应看起来也正常！迈金助手app还突然开始帮功率腿 升级韧体。 "破掉的钱包补好了，而且没有掉钱!!!!" 这是最後的感想！ 看起来真的是受潮或进水导致的，但是水哪里来？ 1. 个人很讨厌下雨天出门，更不要说骑车了。雨天骑车进水机会应该很小！ 2. 骑练习台的汗水或喝水时水滴进去？骑练习台时会使用止汗带，毛巾也是 用好用满，骑完练习台後也会擦车，觉得汗水进去的机会低。今天用吹风机吹的时候 也检视了电池仓周围，看起来没有锈蚀的迹象。 突然想到，会不会是洗车手法太粗鲁，搞到水渗进去了...想想，这个机会应该大一点。 3 另一个可能：功率腿不知道为什麽当机了，卸掉电池的时间够久就恢复了？ 以上经验与猜想，给各位车友参考 下面两张图是左右腿电池仓外观的照片，一并提供各位参考。 https://files.catbox.moe/m8oeuq.png https://files.catbox.moe/gzohy2.png 另，虽然肉眼检视没有锈蚀，但很多地方也看不到，想请问可不可以用电子零件清洁剂 清洁一下里面可能的脏污、水气或是汗水。 https://files.catbox.moe/pu7jaf.png 继续自问自答： 今天要上练习台时，Garmin跳出功率计电池不足的讯息，然後过一几分钟就断线了。 骑完练习台、整理车子後，把电池仓打开晾着（晾乾？？）。下午去买了wd-40精密 电器清洁剂，照着网路的方式喷一喷，再晾乾。 一个小时後装起来，看起来似乎正常了，用迈金助手app看，电池电力也正常了！ 电力栏位显示"高"，本来是红字，也恢复为黑色的"高"，不知道这有什麽意涵！！ 继续观察中。 唉唉.... 继续纪录： 11/8 练习台一小时，功率计使用正常。 11/9 练习台一小时，功率计运作正常。--用WD-40精密电器清洁剂似乎是有效的 11/10 练习台1.3小时，P35lite运作正常，但开机时有提示电池电力不足，但马 上就恢复正常了，用软体连进去看，一切正常。就顺利把练习台骑完了。 现在电池是用超霸的2032，与电池品质有关吗？ 11/13 一路骑到11/13，P35lite都很正常。这个纪录就先停在这里了。 11/12 练习台90分钟，运作正常。 找到说明书，里面提到如果手机或码表连接不到功率计讯号，先更换左 腿的电池。针对11/10短暂提示电池电力不足的状况，预计会依网友建议， 下次换电池时，换回Maxwell的2032电池。

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.69.74.102 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1762439750.A.572.html 左腿电池仓的密封性应该比较好，但没注意到有防水胶条。 右边红色盖子下没有任何防水的胶条，这里确实进水机率大一点。 发生这件事後，以後洗车时会更注意 h大真没讲错，一天就又出问题了... ※ 编辑: kung1014tw (219.69.74.102 台湾), 11/07/2025 15:01:52 也觉得这种清洁剂不是可以没事乱喷的东西，会注意，并再看一下网路的说明 看了一下，没有可以下手的空间。 不过下次洗车时，想把大盘包起来，减少直接冲到水的机会。 好... ※ 编辑: kung1014tw (175.182.8.222 台湾), 11/19/2025 15:44:25