作者melogoodeat (好吃)
看板bicycle
标题[问题] tcr ad2换tcr ad pro 1 ?
时间Tue Oct 14 22:27:46 2025
一开始不相信有换换症，骑了几趟70-80km丘陵地形後，觉得目前2025 tcr ad2不够爽快
哈哈，假如卖掉tcr ad2贴6万5换tcr advanced pro 1香吗？
6万5花下去：
1.变速套件从机械105变成SRAM Rival eTap AXS电变全套
2.多了功率计Quarq Spindle
3.轮组从PR-2变成GIANT SLR 1 40 Carbon Disc
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1F：→ Duc916 : 换个车架吧 10/14 22:40
2F：推 aids007 : 车架说实在的 差距不大 10/14 22:45
3F：→ aids007 : 应该是一样的 只差在前叉 10/14 22:46
4F：→ melogoodeat : ai大我看车架好像是一样的，前叉pro 1是SL 10/14 23:08
5F：推 ETJohn : 现在的人就是要换到一级车後才肯认清，问题不是出 10/14 23:27
6F：→ ETJohn : 在车身上（包括我） 10/14 23:27
7F：→ ETJohn : 心灵马力居多，但是…问就是换！ 10/14 23:28
8F：推 jason90814 : 车落地就折价 骑不久就换很亏 升个轮组就够用了 10/14 23:34
9F：推 yohobiology : 先去换个轮子再来弄吧 10/15 00:36
10F：推 finllyrock : 升级有感建议投资轮组拿六万多换一组好轮组及外胎 10/15 00:42
11F：→ chiu : 6万5全部花在升级轮组会比你换车有感非常多 10/15 00:54
12F：推 isohera : 我是鼓励换，至少能定心骑车 10/15 01:18
13F：推 manorange610: 不是,直接改Propel比较爽啊 10/15 01:26
14F：推 allenJr : 真的要换一定有差的，光轮组就差距很大了…还有心灵 10/15 01:31
15F：→ allenJr : 马力的差距 10/15 01:31
16F：推 HideoNomo : 轮组的差异比较大，甚至有时换过轮胎就差很多（从 10/15 05:24
17F：→ HideoNomo : GP4000 换成high road m230的强烈感受） 10/15 05:24
18F：推 catbeer2000 : 6万拿去升级轮组跟外胎比较有感 10/15 06:57
19F：推 lai517 : 只有换轮组会有明显感觉 10/15 08:15
20F：→ lai517 : 直接把钱all in CADEX轮组 10/15 08:16
21F：推 FarkU : 最後还是人的问题 10/15 08:25
22F：→ uranusjr : 你这换下去只有轮子比较有差, 不如 all in 新轮组 10/15 09:03
23F：推 ikarifaye : slr1只能吃无内胎 而且是hookless有限胎种 10/15 10:04
24F：推 yanncherng : 问就是换 但更好的方案是同时留两台 一台踩台用 10/15 10:35
25F：推 kid1412sonic: 问就是直上SL 10/15 11:33
26F：推 ngxx : 要换就SL 10/15 13:19
27F：推 LeoWu : 坦白讲，香是香，但只有香一点点。 10/15 16:13
28F：推 demo68 : 可能会无感 10/15 16:48
29F：推 Nonegrame : 65K 拿去换轮组吧 其他东西基本无感 10/15 16:59
30F：推 aspirinx1 : 65k小的建议直上2way碳论+功率计 10/15 17:52
31F：→ aspirinx1 : 小的贫瓦爬武岭有功率计较好配置有氧节奏 10/15 17:55
32F：→ aspirinx1 : 我上一台是tcr pro1，那时配的D1前变上链有点小拖 10/15 18:05
33F：推 dsp : 65k先买个一级轮组，dt可以 10/15 21:06
34F：推 aids007 : 我也觉得慢慢来 先换轮组吧 ＤT在你的预算附近 去 10/15 21:20
35F：→ aids007 : 店里直接问 比网路便宜 10/15 21:20
36F：推 aids007 : 因为碳纤维是有分等级的 有些一级跟二级踩起来硬度 10/15 21:34
37F：→ aids007 : 差不多 只差在重量 但捷安特可能不是喔 我之前九代 10/15 21:34
38F：→ aids007 : ＴＣＲ是二级车架 换一级轮组是有好一点 不过同一 10/15 21:34
39F：→ aids007 : 组轮组换到刚性比较好的车架 整个踩踏反应不一样了 10/15 21:34
40F：→ aids007 : 所以楼上才会叫你直上ＳＬ等级的 我只能说车架跟 10/15 21:34
41F：→ aids007 : 轮组都很重要 10/15 21:34
42F：推 sk7classic : 老实说换轮组比换车差别更大，我骑adv2+跑零轮组， 10/15 21:50
43F：→ sk7classic : 去试乘tcr sl也就感觉车架稍微硬一点而已，你的预 10/15 21:50
44F：→ sk7classic : 算我觉得可以用来换好轮组+踏板功率计 10/15 21:50
45F：→ aspirinx1 : 小的2023TCR pro1改装先换NSW454再换red前变， 10/15 22:43
46F：→ aspirinx1 : 接着sram e1出了换整套red，最後再换三代propel SL 10/15 22:43
47F：→ aspirinx1 : 移植改装品&TCR pro1原车出掉，楼上说的车架+轮组 10/15 22:43
48F：→ aspirinx1 : 硬度差异我有感受到但比起有无功率计， 10/15 22:43
49F：→ aspirinx1 : 我还是推二级碳轮+功率计，车改了花了不少钱 10/15 22:43
50F：→ aspirinx1 : 什麽时候骑起来最爽？我主观是自己练瓦数提升最爽 10/15 22:43
51F：→ aspirinx1 : 回想起功率计没电时，就会懒得练车，但我NSW454暂 10/15 22:43
52F：→ aspirinx1 : 时换20000元的旧版KC150时还是罗马公路+关西开心龟 10/15 22:43
53F：→ aspirinx1 : 骑；我身边是有前辈可以靠心跳就知道配瓦+身体状态 10/15 22:43
54F：→ aspirinx1 : ，这样功率计就不用了，我是相信前辈们是有下苦功 10/15 22:43
55F：→ aspirinx1 : 这看原po取舍了，另外，虽然陆续换真的比一次到顶 10/15 22:43
56F：→ aspirinx1 : 贵了不少，但当时小的刚毕业薪资少少的也只能慢慢 10/15 22:43
57F：→ aspirinx1 : 换，有感受逐渐升级感觉现在回想也不错，若预算够 10/15 22:43
58F：→ aspirinx1 : 没改装想法，propel sl 1 kom直上，丘陵地不会让你 10/15 22:43
59F：→ aspirinx1 : 失望的 10/15 22:43
60F：推 abcd11001100: 1.机械升电变有感的 2.QQ蛮稳的除非你还想改 3.轮 10/16 13:41
61F：→ abcd11001100: 组是无勾的有点…麻烦 10/16 13:41
62F：推 aids007 : 所以客观来讲花六万五价差 还是有香 10/16 15:42
63F：→ DUFTON : 问我就是换 10/17 22:24
64F：推 fjack : 直上SL吧,原厂碳纤手把跟一级轮组都有了不用再多花 10/18 21:01
65F：→ fjack : 钱 10/18 21:01
66F：推 fjack : 我今年也换了SL 10/18 21:03
67F：推 fjack : 另外SL附的坐垫是cadex 的 10/18 23:00
68F：→ fjack : 又轻又好坐，更换坐垫的钱也省下来了 10/18 23:00
69F：推 Mrlegend : 升级啦 这些都很有感 11/13 22:25