作者jtorngl (木正同)
看板bicycle
标题[问题] 请教内胎选择及外胎更换问题
时间Sun Feb 23 00:20:26 2025
最近准备购入内胎和补胎工具，做为骑乘时若遇到爆胎可自行维修
网拍上最常看到的是MAXXIS玛吉斯的内胎 23/32C
之前因为胎压就有异常，今天去车店检查
疑似非常缓慢的漏气，我是想说直接换掉算了毕竟不贵
刚好也想把外胎 32C 换成 28C，老板说趁这机会让我练习换内胎
老板拿出的是DURO华丰 28/32C 的内胎，趁机问老板 MAXXIS 内胎
老板对 23/32C 的内胎有点不以为然，23C和32C外胎宽度有明显差异
回家後查一下，DURO 有 18/25C、28/32C 的规格
网拍也有 Giant 的内胎，20/25C、28/32C、35/45C(这个跨度和 23/32C 差不多了)
以摩托车的轮胎而言，觉得 MAXXIS 应该比 DURO 较好
是否不必在意 23/32C 放心购买就好，或是买 28/32C 规格比较好
在更换外胎时，我目前使用的外胎是 MAXXIS DETONATOR 32C
有和老板聊到 GP5000，可能老板是做学生生意较多吧，比我还在意CP值
想说不然用老板说的胎试试也可，只见老板拿出 BlackCat 28C 外胎
不过在更换过程不太顺利
轮框在衬带那个凹槽非常浅，可能只有 1mm 吧，就不是一个 U 型
不知是否新胎蛮硬的关系，不仅要装上框就很费力了
上框後要再练习拆内胎也很费力，塑胶挖胎棒还被我搞断，要用金属挖胎棒
老板有拿出一个 Shimano 和另一个我不知的框，非常明显 U 型凹槽
老板试范用 Shimano 那个框安装也蛮轻松快速的
我想想若实际上路遇到爆胎，这麽难下内胎再装回，还是先做罢好了
回家後查了轮框资料，MERIDA EXPERT SLII
Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
是可以转换为安装无内胎的
或是乾脆改换无内胎外胎就好了
在查询的过程，也有看到新外胎初次安装时有可能比较难安装
但经过一阵子骑乘橡胶弹性疲乏，要拆内胎就不会那麽费力了
所以第一次难装不用怕，反正老板负责帮我装好
我负责骑就对了，骑到爆胎要换时应该不会那麽难拆了？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.229.60.63 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1740241228.A.D22.html
1F：→ Duc916 : 之前用米其林很好装 02/23 00:28
2F：→ Duc916 : 我习惯两根棒抓两根半钢丝的距离一起撬，难起再缩短 02/23 00:59
当场也有试另一条 28C 的外胎，好像是建大的，一样难拆装
老板是说框凹槽的问题，凹槽很浅外胎装上後的确很紧
第一根塑胶挖胎棒很难撬开外胎
而我是第一根就插不进了，第二根甚至还用不上
3F：→ uranusjr : 我现在就用马吉斯的是觉得没问题, 而且你现在是 28 02/23 02:23
4F：→ uranusjr : 也没到字面极限我觉得应该还好 02/23 02:23
我现在还是32C外胎，因为上28C的胎太紧，我拆内胎拆不下就换回32C
原本以为会不会是 BlackCat 的轮胎才这样，换大厂的胎比较不会
所以才想发文问
5F：推 b14011030 : 如果觉得Open胎不好装，怎麽会有转无内胎就可以安 02/23 04:23
6F：→ b14011030 : 心的错觉XD，如果严重大破喷汁到小花培根之类的补 02/23 04:23
7F：→ b14011030 : 不起来，还是得塞内胎。 02/23 04:23
8F：→ b14011030 : 无内胎外胎一般会比Open胎再难装一些些，毕竟胎唇 02/23 04:23
9F：→ b14011030 : 胎体更厚。除此之外，当置身在野外，残余的补胎汁 02/23 04:23
10F：→ b14011030 : 、与轮圈黏死的气嘴，会让拆装难度系数＆心情不美 02/23 04:23
11F：→ b14011030 : 丽程度放大不少。 02/23 04:23
因为不懂，查询後还是不确定，所以才发问
另外我的动机是网拍买内胎，骑乘时遇爆胎可以自己换
刚好胎压有异常去检查，老板让我练习，不好意思才顺便换外胎
外胎其实让老板帮我安装好就好，我出门骑车只打算带内胎
如果无内胎外胎真遇到严重大破，那Open胎应该也是大破的情况
或是您的意思是，我应该也要准备外胎补胎条，Open胎大破也能补
12F：推 ikarifaye : 不用在意内胎，不要超过最大值就好 02/23 09:39
13F：→ ikarifaye : 装外胎靠经验了 最後阶段要会整理 再推 02/23 09:40
14F：→ ikarifaye : 熟了，我换一轮15分钟 02/23 09:41
老板有提到，我外胎是32C，用专规的 28/32C 比较好
不然人家(DURO)干嘛要出两种规格，我外行的也无法确定
只是好奇MAXXIS会出 23/32C 规格，应该是有他的道理
外胎装上，内胎塞入後，看老板整胎的过程是很顺
但再练习拆内胎时，外胎紧贴轮框超难撬开
除非不在乎用金属挖胎棒硬撬
然後老板比客人还在乎CP值
我说如果大厂的外胎可以有更好的骑乘性，耐久性，防刺穿性
花多一点钱其实没关系的
老板有说GP5000一条可抵他三条，而现在的外胎都有防刺穿的
15F：推 snowiceemc : 我个人感觉是外胎多拆装几次会比较"松"变好装 02/23 09:59
使用中的32C外胎的确较软好拆装
我原本在想会不会是外胎本身的问题，BlackCat感觉的超冷门胎？
老板的说法是，框的凹槽这麽浅的问题
他拿出的两个框，凹槽是比较深的U型
16F：推 reborn6229 : 其实内胎不要大的塞到小的外胎里面都没事 02/23 11:32
17F：→ reborn6229 : 无内胎只会比open 胎更难装 02/23 11:34
其实我外胎部份是让老板帮我装好就好
实际出门只打算换内胎而已，如果外胎真的大破，好像只能哭哭了
还是也要练习换外胎才对，但出门没打算带外胎
又或是也该学习如何用补胎条补外胎之类的才对
18F：推 jason90814 : 会换内胎就会换外胎 把外胎单边挂上去很简单 02/23 11:52
19F：→ jason90814 : 规格差异只是maxxis比较有弹性 duro不弹这样而已 02/23 11:54
20F：→ jason90814 : 总之厂商赶敢那样写都没问题 02/23 11:54
21F：→ webster1112 : 爆胎次数不足 导致经验值不足 02/23 12:07
22F：→ webster1112 : (有强运的两年没爆过 有衰运的 买便当去程爆回程再 02/23 12:09
23F：→ webster1112 : 爆 胎压适中减少爆胎 经验上内胎克破有一定效用 02/23 12:11
24F：推 ikarifaye : 外胎大破 有parktool tb-2c 02/23 13:22
25F：→ ikarifaye : 没有的话塞钞票也能撑住 02/23 13:22
26F：→ ikarifaye : 你要换内胎 就要会换外胎 02/23 13:23
27F：→ ikarifaye : 外胎脱框後，挖胎棒插进去，转框，外胎会被引导出 02/23 13:24
28F：→ ikarifaye : 来 02/23 13:24
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4336799
塞钞票法之前查资料学换胎有看到
但我想视破损程度，使用补胎条或补胎贴片
当然补胎贴片外补无效，才会用到塞钞票法暂时撑到回家或到车行吧
其实学换外胎倒是还好，只是不会带外胎出门骑乘，要换也是回家後才换
至於换内胎，Youtube有很多影片可以看，只是老板有另外给我一些建议
例如从车架下轮胎时，老板建议我先把飞轮退至最小齿
从32C旧胎泄气插挖胎棒过程虽还不顺手，但还不能说难拆
但28C新胎，老板帮我装上，再练习拆一次内胎，有够紧有够难拆
我才会想，是外胎品牌的问题吗？
29F：推 ikarifaye : 内胎爆掉，你要内外都下来。检查完才能装回去 02/23 14:06
我以为单纯换内胎，是外胎还是挂在框上，移除破内胎
然後上新内胎，检查衬带内胎是否有塞好
先打一点气，再次确认内胎是否有塞好，再打到合适的胎压
过程是不用把外胎整个从框上卸下的
您指的是，也要检查外胎是否有异物，避免再次刺破内胎？
不知外胎挂在框上，是否就能做检查？
或是您是指塞回内胎後，半挂的外胎还是得塞回胎框这个动作
30F：推 ikarifaye : 要拆下来检查，检查外胎跟轮框有没有卡东西 02/23 17:30
31F：推 ikarifaye : 外胎内侧，轮框都要检查 02/23 17:37
只想到检查外胎外侧，的确内侧也该检查，感谢告知
32F：推 reborn6229 : 要检查刺有没有卡在外胎上 02/23 18:08
33F：→ reborn6229 : 如果卡着你下一条新的内胎也会瞬间破掉 02/23 18:08
了解，感谢告知
34F：推 yanunix : 都拆下内胎了，外胎也卸一半下来了，全卸下来检查 02/23 21:54
35F：→ yanunix : 只是多花一点点功而已，不全卸下来也是可以检查， 02/23 21:54
36F：→ yanunix : 每个人的习惯和操作方式不尽相同，目的有达到就OK 02/23 21:54
好拆的话全卸下当然没问题，所以要处理的是为何胎那麽那拆
自己的经验的确是该再练，就看是否有比较好处理的方式
37F：推 fish005 : 内胎品质可以自己查一下做功课。为了你的框好千万 02/24 08:46
38F：→ fish005 : 别用金属挖胎棒。 02/24 08:46
因为塑胶挖胎棒挖断了，所以才用金属挖胎棒
39F：推 atlaswhz : 这老板怎麽用这种中国品牌的轮胎?好歹用maxxis refu 02/24 11:50
40F：→ atlaswhz : se吧!如果真的有破胎心魔过不去,就用马牌gator hard 02/24 11:50
41F：→ atlaswhz : shell 02/24 11:50
毕竟是开店做生意，若有客群在意的是价格，那有便宜的选择也可理解
马牌GP5000是看到不少讨论，防刺穿的效果优异，所以我想选用
42F：→ b01504048 : Gatorskin hardshell 超硬超难装 02/24 12:55
43F：→ b01504048 : 湿地超滑不推 02/24 12:56
44F：→ b01504048 : 我装Gatorskin 也照样破内胎啊，一切都是人品 02/24 12:58
45F：→ b01504048 : 换GP5000反而没破 02/24 12:58
46F：推 atlaswhz : 破内胎有分蛇咬还是穿刺,蛇咬基本上什麽外胎都防不 02/24 14:26
47F：→ atlaswhz : 了 02/24 14:26
48F：→ uranusjr : 无内胎就不会蛇咬了 (欸 02/24 14:42
49F：推 b14011030 : 出门本来就带内胎就好，大破有补片贴贴最好，没有 02/24 16:16
50F：→ b14011030 : 就塞钞票。我用无内胎系统也还是会带内胎，避免补 02/24 16:16
51F：→ b14011030 : 胎汁与小花培根补不起来的大破情境，这时无内胎的 02/24 16:16
52F：→ b14011030 : 处理方式。 02/24 16:16
53F：→ b14011030 : 只是看你文章中说〔乾脆换装无内胎〕，以为你觉得 02/24 16:16
54F：→ b14011030 : 无内胎系统可以避免破内胎的麻烦，提醒你无内胎系 02/24 16:16
55F：→ b14011030 : 统应急塞内胎比Open胎系统换内胎辛苦。 02/24 16:16
56F：→ b14011030 : 因为无内胎外胎先天比较厚实，安装上要有比较熟练 02/24 16:16
57F：→ b14011030 : 的技巧与施力，以及在野外还要处理残余补胎汁和与 02/24 16:16
58F：→ b14011030 : 轮圈黏在一起的无内胎气嘴。我有碰过一次无内胎大 02/24 16:16
59F：→ b14011030 : 破，还是在12,3度+神掌骑了4／5的情况，这种情况塞 02/24 16:17
60F：→ b14011030 : 内胎真的不是什麽美好的经验XD，那时整个怀念嗨肉S 02/24 16:17
61F：→ b14011030 : L open胎。 02/24 16:17
62F：→ b14011030 : *这时无内胎的处理方式（就跟open胎一样） 02/24 16:19
63F：→ b14011030 : 推文第一段有漏字，歹势 02/24 16:19
主要还是因为老板选的胎，上框後要再拆内胎真的很不好处理
不过突然想到，网拍常见的外胎都是有包装可折的
老板那条胎是从墙上整条取下，胎本身蛮硬的我想也不可折吧
所以改天换其它评价不错外胎，再练习拆内胎试试
若不像这次连挖胎棒都搞断还没拆出内胎，那自然维持Open胎即可
不过不管是youtube 或部份网路文章，会提到无内胎是个趋势
优点自然是主要介绍的，缺点的话难免提到的力道会较小
对於没用过像新手如我，可能就会觉得，无内胎好像挺不错的
毕竟没实际遇到，不知道它的缺点实际遇到时的痛点
另外老板提到的，轮框塞内胎的凹槽，深浅是否会影响拆内胎的难易
有提到可以换个正常凹槽的框，虽然我会先换其它外胎试试
而且比起换框，我应该会比较想换车吧
长途舒适型骑起来虽舒服，但自己比较想稍微激进点的车吧XD
64F：→ webster1112 : 无内胎就是赌 都是小破/补太液能解决 02/24 17:28
65F：→ webster1112 : 运气差 就 ... 02/24 17:29
运气不算好的那种，所以别转无内胎的意思吗XD
66F：推 crazycarter : 55688 02/24 18:16
67F：→ crazycarter : 看你有没有很常破超大洞... 不然我的使用体验比open 02/27 08:08
68F：→ crazycarter : 胎好上不少 目前还没碰过培根不能救的 但是维护成本 02/27 08:08
69F：→ crazycarter : 比较高 补胎液要记得补 不然乾了也是白搭 02/27 08:09
入坑才四个月，去年十二月受伤还休了三星期
还没有爆内胎或破外胎的经验，换胎技巧有备无患嘛反正迟会遇到的
不过若不是看过可利呼的影片，应该看不懂啥是培根
就像前面大大提到的钞票补胎法，若不是看过讨论文还真无法想像那是啥
70F：推 ikarifaye : 无内胎最大缺点都没人提..每半年最好拆来洗 02/27 08:32
71F：推 ikarifaye : 家里没有设备的 没办法自己保养 02/27 08:39
这个缺点的确很受用，我这种租房仔别说没工具连空间都缺
72F：推 b14011030 : 还是看你自己的需求是什麽，也不是所有人都喜欢无 02/27 19:24
73F：→ b14011030 : 内胎，像可利乎就放弃无内胎了。 02/27 19:24
74F：→ b14011030 : 要我说的话，无内胎最大的优点就是相对安全（大破 02/27 19:24
75F：→ b14011030 : 补不起来也是徐徐漏气），路感也是比较舒适。open 02/27 19:24
76F：→ b14011030 : 就是方便直接，像嗨肉这种轻薄的外胎，比较熟练的 02/27 19:24
77F：→ b14011030 : 话连挖胎棒都不用，5-10分就可以重新上路，而且搭 02/27 19:24
78F：→ b14011030 : 配tpu内胎轻超多（车重从7开头变6开头，心灵马力up 02/27 19:24
79F：→ b14011030 : up）。 02/27 19:24
80F：→ b14011030 : 我个人是无内胎和open胎同时服役，我还算熟练，有 02/27 19:24
81F：→ b14011030 : 能力自己维持无内胎，因此无内胎的缺点：大破会冏 02/27 19:24
82F：→ b14011030 : 冏＆维护费力，对我来说是可以接受的，不过硬要选 02/27 19:24
83F：→ b14011030 : 的话，我喜欢open胎XD。 02/27 19:24
需求应该是不会爆胎的内胎和不会被刺穿割破的外胎XD
其实要不是老板说是我框有问题，我也不会去查原厂框的型号想说有讨论文吗
也才知道原来我框有支援无内胎，不然根本不会想到可尝试无内胎吧
我蛮喜欢可利呼的频道，对於无内胎他提到的优点有看到
https://www.youtube.com/watch?v=s-kBXOSAM8Q
毕竟自己看到的教学文讨论文，youtube影片不够多
多是提无内胎的优点多，缺点不外乎贵或重而已吧
所以各位先进提点的无内胎系统的缺点，真的很受用，非常感谢
若我找到不难拆内胎的外胎，现阶段会维持使用开口胎
不过只要保持骑车的喜好，总有一天还是会接触无内胎吧
※ 编辑: jtorngl (36.229.61.64 台湾), 02/27/2025 23:46:36