作者gordonh (狗灯)
看板bicycle
标题[问题] DT棘轮设计效果ㄧ样？
时间Mon Oct 14 09:08:24 2024
小弟有一个疑惑想请教一下各位300W大大
大家都知道DT Swiss的ratchet 棘轮设计专利过期，所以现在大家都是用类似的结构。
如果大家设计一样，那麽滑顺度的差异只会来自於培林选择的差异吗？ 若是拿任意相同
设计的花鼓去更换陶瓷培林，我应该可以预期得到类似的表现？
这是不是也是DT Swiss轮组最近比较没有讨论度的原因呢？
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1F：推 fish005 : 是，但是设计归设计，加工、材质跟完成度会有差。 10/14 09:25
2F：→ fish005 : 现实生活中也许有模仿者可以做的比原创者强但是并 10/14 09:25
3F：→ fish005 : 不多见 10/14 09:25
4F：推 tnsshscsa : DT最近也重新设计新240系列了 10/14 09:27
5F：推 tnsshscsa : Chris king,onyx几乎没啥仿冒品，加工难度太高，dt 10/14 09:29
6F：→ tnsshscsa : 比较好参考！ 10/14 09:29
7F：推 sharkq : 现在好多碳辐条轮组，花鼓辐条轮框都长一个样，品牌 10/14 12:19
8F：→ sharkq : 撕掉根本认不出来 10/14 12:19
9F：推 gloryc : 加工精度会有差异，最直接就会影响到滑顺度、防水程 10/14 13:18
10F：→ gloryc : 度、耐用性等 10/14 13:18
11F：推 jason90814 : 还是有差啊 以前传统棘轮也是各家做的都不一样 10/14 13:21
12F：→ gloryc : 花鼓精度、轴承精度、培林等级、棘轮精度、垫圈精 10/14 13:22
13F：→ gloryc : 度等，但骑不骑得出差异又是另一回事 10/14 13:22
14F：→ windsocute : 就像小笼包就算公开食谱，鼎泰丰做的跟我做的差别 10/14 14:23
15F：→ windsocute : 除非抄作业抄到能超越，不然还是不一样 10/14 14:25
16F：推 permanent27 : DT滑顺度没很好啊，为了安全，齿的弹簧弹力用的较高 10/14 15:06
17F：→ permanent27 : ，滑行阻力较大 10/14 15:06
18F：推 tnsshscsa : DT行星齿轮当初主要是为了登山车开发，滑顺度本来就 10/14 15:50
19F：→ tnsshscsa : 不是首要考量 10/14 15:50
20F：→ meisheep : DT滑顺的有不好吗？是我太容易满足吗XD 10/15 17:18
21F：→ meisheep : 照上面说法，面接合式的都有弹簧呀，难道其他家弹 10/15 17:21
22F：→ meisheep : 簧磅数有办法做比较低吗？还是说棘爪式会比较顺？ 10/15 17:21
23F：→ meisheep : 纯粹好奇@@ 10/15 17:21
24F：推 z030060374 : chris king光是拆就要特工了... 10/15 19:00