作者Duc916 (916)
看板bicycle
标题Re: [问题] 平把公路车的优缺点
时间Fri Sep 13 06:52:04 2024
原文恕删
小的主力是弯把车，平把是出去租用偶尔骑
刚转换明显感受到姿势差异有
1.把宽稍微宽 2.上身挺不好用背发力
-1.把宽弯把通常是400mm多，平把640mm多
-2.弯把上半身reach用S号概算是535mm(上管)+90mm(龙头)+80mm(弯把)+30mm(煞变)=735mm
平把上半身reach 560mm(上管)+80mm(龙头)，把後掠会影响但没资料，概算=640mm
所以修改把宽和龙头长是可以做出差不多几何的，甚至G牌平把上管有加长
至於下弯，面对风阻个人更喜欢手臂夹起的TT姿势。(TT车算平把车吗？)
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平把还有一个优点是如果煞变是分离的
煞车/变速可以分开虾机八改
不用被煞变把绑住
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1F：推 isohera : 虾机八是啥 09/13 07:22
2F：推 TimmyWendell: 乱改的意思吧 09/13 08:44
3F：→ TimmyWendell: 更贴近语意的话就是随意改 09/13 08:45
4F：推 isohera : 原来如此，谢 09/13 09:51
5F：推 atlaswhz : 我想买平把来虾鸡巴乱改XT对四卡钳 09/13 09:53
6F：→ Duc916 : 加个sram变速器梦幻共演 09/13 10:47
7F：推 ikarifaye : 油压碟刹湾把也能 随便改了，还能多装一组拉杆 09/13 19:13
8F：推 winptt : Shimano XT煞车搭Sram transmission变速器，帅惨 09/15 09:51
9F：→ uranusjr : 弯把本来就是煞变分开的, 是因为合起来好用才变主流 09/15 14:37
10F：→ uranusjr : 结果到今天分离当成优点了是哪招 09/15 14:37