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※ 引述《c98765432c (ccc)》之铭言: : 小弟最近外骑热身冲刺消耗无氧後测了20分钟FTP : https://i.imgur.com/VRsLBti.jpeg
: 方法是经过一个多小时的骑乘冲刺缓和爬了26分 : 的山路得出223这个数字,疑问是这个数字还要乘 : 0.95?还是就可以等於实际FTP?该趟在21分钟的 : 看了一下表头AP232,所以是232*0.95?还是就 : 232? : 然後又做了一个长时间不停脚骑乘测试只在车上补 : 了一包威德平均瓦数198 : https://i.imgur.com/rE61myC.jpeg
: 是不是代表自己的FTp区间很可能落在210-230? : 当然FTP只是参考依据,问题是训练台上ftp设 : 230课表完全踩不动,踩课表200以上的课表的时 : 候几乎没1分钟就软竿,但外骑平路一小时可以用 : 180-220巡航没爆掉的原因是什麽? : https://i.imgur.com/mUsOiQN.jpeg
: 很玄馁等於训练台上几乎无法吃下200以上的课表 : 但外骑可以?若我把训练台ftp下修成200以下又 : 怕没训练效果?因为strava每次都说这次训练比前 : 几周外骑轻松@@ : 本鲁肥宅69-70.5浮动 期望可以跟上fashboy 还有 : isohera 300瓦推力4-4.5,拜托指教了 : (测试过训练台跟功率计的误差大概1%而已) 我是1楼 刚刚马上测试了一下,用Mywhoosh的ramp test测出来是171w 但Garmin预估的是207w 我个人觉得Garmin预估的是准的 毕竟外骑用这个瓦数配区间没爆掉过 另外刚刚用码表连车上的p2m Mywhoosh连训练台 同时看两者的功率,大概160w就会差10w了,更大的话就差更多…. 想问这样是正常的吗 训练台是5代X7 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.161.209.208 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1726150926.A.8CF.html ※ 编辑: cshhhhhh (118.161.209.208 台湾), 09/12/2024 22:22:34 ※ 编辑: cshhhhhh (118.161.209.208 台湾), 09/12/2024 22:23:17 ※ 编辑: cshhhhhh (118.161.209.208 台湾), 09/12/2024 22:23:58
1F:推 HardRealTime: p2m vs. X7我不知道,ramp test和G预估都对,会有差09/12 22:28
2F:→ HardRealTime: 很正常,你踩台也只能照室内测出来的ftp练啊,不然09/12 22:29
3F:→ HardRealTime: 差30w你是练得下去?XD09/12 22:29
之前傻傻的用外骑瓦数踩根本踩不了,差点就放弃训练台了,但差到30w就真的是意料之 外了 ※ 编辑: cshhhhhh (118.161.209.208 台湾), 09/12/2024 22:32:05 ※ 编辑: cshhhhhh (118.161.209.208 台湾), 09/12/2024 22:32:52
4F:推 yesno1011 : 可以让软体去抓P2M的功率、不要吃X7 09/12 22:52
5F:推 c98765432c : 我原po,用智骑x5neo,但功率计跟训练台没误差,就是 09/13 06:08
6F:→ c98765432c : 踩起来体感硬了30-40瓦...哈哈哈哈 09/13 06:08
7F:推 tzuanliu : 我用T2,也觉得明显比外骑硬很多 09/13 09:30
8F:推 j0958322080 : 我用neo 也觉得比外骑硬 09/13 12:18
9F:推 sn245763 : 直驱台没有惯性,不踩就没有W,所以理论上同样W数 09/13 12:31
10F:→ sn245763 : 踩台会比外骑硬。 09/13 12:31







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